SVrider Forum

Morgen mädls und burschen,

ich hätte eine frage zum ewigen thema reifen:
kann man bei einem neuen reifen die "schutzschicht" mit benzin o.ä. abwaschen? einige kunden von mir schwören auf diese möglichkeit, den einfahrprozess zu überspringen. schadet das nicht diesen komplexen teil, der sich reifen nennt?

zu meiner rennzeit haben wir die reifen mit benzingetränkten lappen umwikelt, um sie griffiger zu machen.

aja, der metzeler sportec m3 is zum wärmstens zu empfehlen. weiß aber nicht, ob er in deutschland für die sv freigegeben ist.

lg
bernie

hallo

ich nehme immer einen mit bremsreiniger befeuchteten lappen! geht wunderbahr!

das mit dem benzin hab ich noch nie gehört!

gruss dani

twinny hat geschrieben:
aja, der metzeler sportec m3 is zum wärmstens zu empfehlen. weiß aber nicht, ob er in deutschland für die sv freigegeben ist.

lg
bernie

Jo ist hier zugelassen.. fahre ihn auch. Geiler Reifen.
Zum Abwaschen kann ich nichts sagen, ich fahre ihn die ersten Kilometer etwas vorsichtig.. Ein paar Schlangenlienien im Industriegebiet um die Flanken anzurauhen und gut ist! Da reichen 50 Kilometer doch voll und ganz aus.

30 Km gefahren einfahrprozess beendet,jedenfalls für mich,was willste da abwaschen

MFG Garry

Einmal Hausstrecke runter einmal Rauf = Reifen Warm
Zeites Mal runter und der Reifen befreit sich von der Schmiere, zweites Mal hoch auf Nummer Sicher gehn= MIttel Schnell
Drittes Mal Runter 80%, drittes Mal hoch und die Fussrasten kratzen = Reifen erfolgreich entjungfert nach 8Km

Gruß
B-Boy

seh ich ähnlich , einmel gemütlich eingefahren und gut is , zu dem zugelassenen Reifen, gibt doch nun eh keine feste vorschrift mehr für die SV oder ? ich mein ich hab neulich irgendwo ne liste zum download gesehen (zum ausdrucken) die eh ne ganze menge reifen erlaubt/empfiehlt.

twinny hat geschrieben:zu meiner rennzeit haben wir die reifen mit benzingetränkten lappen umwikelt, um sie griffiger zu machen.

Ja früher, da hat man auch noch gegilstert mit dem Gilsterhobel

Martin650 hat geschrieben:

twinny hat geschrieben:zu meiner rennzeit haben wir die reifen mit benzingetränkten lappen umwikelt, um sie griffiger zu machen.

Ja früher, da hat man auch noch gegilstert mit dem Gilsterhobel

war ne gute sache,damals

Der Reifenhändler meines Schwiegervaters hat seine neuen Reifen mit feinem Schnörgelpapier/Schleifpapier angeraut. Ist auch ne Möglichkeit ich fahr ihn aber lieber selber ein.

hab mir nen gebrauchten neuwertigen Hinterreifen gekauft wo schön die schutzschicht grad so abgefahren ist, hat 200km gelaufen und auf der kante war er auch schon, also ich mach mir da keine gedanken *grins*

Mir hat auch der Reifenmonteur auf der Wuchtmaschine mit dem Schleifpapier den Reifen aufgeraut und meinte, das ich mir "einfahrerei" erspare, ist aber schon lange her
Nun ja, is auch ne' Methode.........
Aber da ích jetzt zu einem Freund Reifenmontieren fahre, habe Ich diese Möglichkeit nicht mehr, aber das normale "rantasten" an die Schräglage wird ja auch reichen denk Ich mal......
Das mit dem Benzin ist mir aber neu, funktioniert das wirklich? Bzw. hat das schon jemand des öfteren gemacht und kann sagen das es funzt??

mfg Sparkstar

Und warum warnen die "Tecknikabgeordneten" diverser Reifenhersteller in den Interviews der Motorradzeitschriften immer wieder ganz eindringlich davor, dass "Orgien" mit Bremsenreiniger & Co. den Reifen nachhaltig schädigen würde?

naja, dass der benzin mit dem gummi lustige sachen anstellt, weiß jeder der schon mal in einer benzinlacke herumgestiefelt is. sprich er löst ihn an. je nach einwirkzeit löst sich der gummi immer tiefer und wenn man dann über diese aufgeweichte schicht hinaus kommt is er steinhart. deswegen warnen die typen von den firmen vor solchen "behandlungen". mich würde nur interessieren welche art von schutzschicht da um die reifen gepinselt wird, irgendwie muss sich ja der aus der form lösen (mutti back schön weiter).

was mir am m3 auffällt, er is enorm handlich fast schon kippelig. einige kehren hab ich enger erwischt als erwartet. aber der anfang, 10 km, waren super rutschig. vorallem am vorderrad.

Bremsreiniger - tolle Sache!

bremsenreiniger greift ja auch gummi an, steht ja sogar drauf.

ich fahr lieber die ersten paar kilometer lockerer und weiss dass ich meinem reifen nen gefallen getan habe.

meine meinung