SVrider Forum

Ich hab mich nach der heutigen Probefahrt entschieden, mir eine SV650S zuzulegen. Zur Auswahl stehen prinzipiell die aktuelle SV650SA (K7) in neu oder eine K6, EZ 3/06 mit knapp 5Mm - und kleinen Kratzern am Tank (kein Pad) und einer etwas grösseren Schramme am Endtopf. Die gebrauchte kostet 5290.- die neue vermutlich Listenpreis (zumindest steht da nix anders). Es gäbe auch noch eine SA-K7 mit Tageszulassung, aber da gefällt mir die Farbe nicht.

Finanziell stemmen kann ich beide ungefähr gleich leicht. Nur frag ich mich halt, was günstiger ist. Hmmm. Ideen?

Übrigens steht bei dem Händler auch noch eine 1000er N mit Tageszulassung für <7000 Euro (ich hab mir den Preis leider nicht gemerkt), die ist aber keine Option für mich.

Wenn das Geld bei dir jetzt nicht zu knapp ist, würde ich die mit ABS nehmen (also K7). Würde mir heute kein Mopi mehr ohne ABS holen.

Da kann ich nur zustimmen! Wenn es finanziell passt, mit ABS. Ist außerdem ein schönes Gefühl, wenn man die Mopete selber einfährt usw...

Gruß Matze

bei gebrauchten weiß man nie was der vorgänger mit gemacht hat.er könnte den motor im kalten immer volle kanne gefahren haben und er könnte einen unfall gehabt haben den er selbst
repariert hat aber den haarriss im rahmen hat er nicht gesehen. also wenn es nicht zu sehr schmerzt kauf immer eine neue

Neu !

Hab meine SVS k7 für 5400 nagelneu bis vor die haustür geliefert bekommen.

Schau mal bei Motorradshop-wuerzburg.de

sehr netter kontakt da und den preis fand ich echt klasse , der Suzuki händler hier wollte seine nicht unter 6200 verkaufen.

Gruß, Mel

würd auch sagen neu wenns finanziell passt, oder aber das angebot von Suze mit der 0% Finanzierung nehmen, FALLS die das noch haben.
Aber ne Gebrauchte die schon kratzer hat würd ich auf keinen fall nehmen... vorallem wenns für den preis auch selbe ohne kratzer gibt.

Hallo Klausman,

ich hab vor kurzem vor der gleichen Entscheidung gestanden und hab mich letzten Endes für eine neue entschieden.

Gründe:
der Preisunterschied einer jungen Gebrauchten (ohne ABS) zu einer neuen (mit ABS) ist zu gering.
Ich konnte sie einfahren (will sie längere Zeit behalten)
Herstellergarantie
das Gefühl beim ersten Zündschlüsseldreh und Du siehst 0,0 km auf dem Kilometerzähler (hat so was Jungfräuliches)

Gruß
Heiko

Ich würde auch ne Neue nehmen. 5200 für die Gebrauchte sind überzogen, neue Vorjahresmodelle sind für wenig Aufpreis zu haben. Und ABS ist auch noch ein Argument für die Neue. Und Listenpreis zahlt man für die SV eh nicht mehr. Wer's doch tut, kann nicht handeln... Hab selbst damals anno 2004 ( für die K3) 600 unter LP gehandelt und zusätzlich 500 Euro Tankgutschein eingesackt. Ich glaub, Suzuki bietet die Sv K7 für Liste 5990 mit ABS an.

Danke für die Ratschläge und Meinungen, es wird also eine neue - vermutlich in rot. Blau hat ja jeder Und schwarz ist schwer sauber zu halten

hehe versuch erstmal an ne Schwarze ranzukommen

Rot schaut aber echt gut aus !

Mel650S hat geschrieben:hehe versuch erstmal an ne Schwarze ranzukommen

Die gebrauchte ist eine schwarze

Mel650S hat geschrieben:Rot schaut aber echt gut aus !

Mein reden - auch wenn ich es noch nicht im original gesehen habe. Aber ich hab einfach eine Schwäche für rote Moppeds.

klausman hat geschrieben:
Mein reden - auch wenn ich es noch nicht im original gesehen habe. Aber ich hab einfach eine Schwäche für rote Moppeds.

rischdisch.nimm was dir gefällt und nicht was andere haben wollen.schwarze möpis gibt es wie sand am meer.

Wenn ich dran denke wie lange es dauert ein Mopped gründlich zu putzen ...
und wenn ich nun weiter denke das man JEDEN fleck auf Schwarz sieht ^^ danke nein
aber ne saubere Schwarze Maschine , oohhh jaa lecker ^^

Eigentlich ist es egal welche Farbe das Mopped hat, solange es Schwarz ist

Sieht einfach geil aus, aber man sieht jeden Fleck, jeden Tapper, jedes Staubkorn, jeden Kratzer.

Aktuell würde ich weiß kaufen (sabbernder Blick zu Aprillia).

mattis hat geschrieben:Eigentlich ist es egal welche Farbe das Mopped hat, solange es Schwarz ist

Sieht einfach geil aus, aber man sieht jeden Fleck, jeden Tapper, jedes Staubkorn, jeden Kratzer.

Aktuell würde ich weiß kaufen (sabbernder Blick zu Aprillia).

Weiss ist zwar etwas besser, was den Dreck angeht, kann aber vegilben - wobei einem da der freundliche Lackierer sicher was empfehlen kann.

Laut der Leasingfirma, von der mein Firmenwagen ist, ist weiss als Gebrauchtwagenfarbe derzeit im Aufwind - sie warten aber noch ab, ob sie von schwarz und silber auf weiss umstellen.

So gesehen kann's dir mit einer SV in weiss passieren, dass in drei vier Jahren alle damit rumfahren (einer der Gründe, warum ich kein blau wollte).