SVrider Forum

War am WE bei nem Zeltlager von Freundin, spontaner Besuch mit meiner SV. Nun war das Zeltlager auf ner Wiese recht weit hinten ohne irgendeinen Weg, doch es war schon einer da. Gemäht in die Wiese

Bin auf jedenfall dann durch die Wiese, leicht feucht und viele Spuren vom Traktor. Hat das deppert ausgesehen wie ich da lang bin, beide Beine ausgestreckt im Schneckentempo und dennoch ist mir dauernd der Vorderreifen verrutscht, hatte doch Angst dass mir das Bike wegrutscht.

Geht das wirklich so leicht oder hätte ich ruhig schneller fahren können? Wirklich geländegängig ist das Bike ja nun wirklich nicht

nun, allzu geländegängig ist diee SV wirklich nicht, soll sie auch nich, dafür hat sie ja andere Qualtäten (ich würde auch nich tauschen wollen )

Weiter war ich (und andere ebenfalls) in Stiege und mussten über ne wiese hoch zum zeltplatz... ging eigentlich ganz sauber...da hatte soweit ich gesehen hab gaaar keiner probleme

Danke, für's Gelände hab ich sie ja auch nicht gekauft.

Nur manchmal muss es halt sein, mir geht's auch mehr um das Fahrgefühl, ein Sicherheitstraining wird in dem speziellen Fall wohl auch nichts bringen, die gehen ja mehr auf Schräglage etc. ein.

Mit dem Mountainbike bin ich das gewohnt wenns den Reifen mal wegzieht, da hab ich keine Angst, aber mit dem Motorrad hab ich dauernd Schiss, erst recht nachdem es mich neulich bei Nässe mal langgelegt hat.

- Blick immer schön nach vorne und nicht auf's Vorderrad
- wenig Gas, keine Bremse, nicht hektisch lenken
- den Lenker entspannt halten und sich nicht daran festhalten, dabei entspannt sitzen

So sollte es gehen, auch wenn die Geländeeigenschaften der SV mit Straßenbereifung natürlich nicht die Besten sind.

ja gut, man sollte seinen gesunden menschenverstand anschalten, natürlich isses klar, das man nich übern acker preschen kann wie auf der straße andererseits sollte man auch keine angst haben ca. 20 km/h zu fahren...


gruß

Und für meine Begriffe gehören die Füße auf die Rasten, alles andere wird instabil und schlecht zu kontrollieren.

Da hast du sicher was Falsch gemacht,wenn die Wiese Ausserorts war sollten 100km/h drin sein,Innerorts 50 auch wirst du in Kurven mit dem Knie auf den boden kommen.

Man was Fragen.

Warum rutscht eigentlich im Winter auf Glatteis oder Schnee ein PKW oder auch Motorrad schneller
als im Sommer auf trockenem Asphalt.

MFG Garry

Garry hat geschrieben:Da hast du sicher was Falsch gemacht,wenn die Wiese Ausserorts war sollten 100km/h drin sein,Innerorts 50 auch wirst du in Kurven mit dem Knie auf den boden kommen.

Man was Fragen.

Warum rutscht eigentlich im Winter auf Glatteis oder Schnee ein PKW oder auch Motorrad schneller
als im Sommer auf trockenem Asphalt.

MFG Garry

Hallo Mister PERFEKT
Garry, Du solltest mal ein Antiagressionstraining machen.
Da will einer nur alles richtig machen und dann so ein Gelaber.

Wenn ich so ne Frage stelle sollte ich vielleicht erst nochma mit nem Fahrrad Anfangen.
Warum wohl gibt es für verschiedene Anforderungen verschiedene Motorräder und Reifen

Mit nem ganz klein bisschen Hirn ergibt sich die Antwort von selbst.

Aber Lemming denk mal an deine Namens verwanten.

MFG Garry

Hach wie ich diese Beiträge Liebe....

Garry hat geschrieben:Wenn ich so ne Frage stelle sollte ich vielleicht erst nochma mit nem Fahrrad Anfangen.
Warum wohl gibt es für verschiedene Anforderungen verschiedene Motorräder und Reifen

Mit nem ganz klein bisschen Hirn ergibt sich die Antwort von selbst.

Aber Lemming denk mal an deine Namens verwanten.

MFG Garry

Setz dich mal ganz ruhig hin, atme entspannt durch und les dann mal meinen Beitrag nochmal genau durch...

Du schreibst die Wiese is Nass Spurrinnen vom Trecker das Moped rutscht und dann Fragst du warum du da nicht schneller Fahren kannst.

Mal angenommen du Fährst mit deinem Moped im
Winter bei Schnee und kommst in die Spurrillen von den Autos dein Moped rutscht und Wackelt,hättest du dann die Frage auch gestellt
Warum willst du schneller Fahren wenn das Moped ohnehin schon rutscht
Wenn du merkst du bist irgendwo zu schnell und es hat dir dann mit dem Bremsen gerade noch so gelangt,Fragst du dann auch ob du Später hättest Bremsen können.

Die SV ist wie alle Strassenmotorräder für solche Einsatzzwecke nicht gebaut und auch nicht geeignet.
Sind die anderen schneller gefahren wohl kaum,oder warst du der einzigste
Was hast du dir für eine Antwort erhoft Reifendruck senken,auf die Rasten stellen

MFG Garry

Garry komm ma runter.

natürlich ist die sv nicht fürs übern acker fahren gedacht und das es nicht sonderlich gut geht ist klar.

Aber der Herr wollte doch nur wissen ob es da tipps gibt wie man das besser hinbekommt.

Kann aber selbst nur auf Teo verweisen, wüsste spontan auch nicht wie mans besser hinbekommt. Oder einfach mal mit ner enduro rüberknallen dann macht sonne wiese garkeinen so gefährlichen eindruck mehr dann fühlste dich beim vorsichtigen fahren deutlich besser auf losem untergrund mit dem straßenmoped.

Ne super idee wäre auch , einfach vorher mal gucken wo man gut langfahren kann , das würde ich zumindest so machen.

rennbär hat geschrieben:Und für meine Begriffe gehören die Füße auf die Rasten, alles andere wird instabil und schlecht zu kontrollieren.

Dem kann ich mich nur anschließen.15km Waldweg der üblen Sorte(Tracktor Spuren)waren kein Problem.Und immer schön
den Lenker locker lassen.

Leichenhalle wo machst du denn deine Mopedtouren ???

15km Waldweg der üblen sorte . . . .