SVrider Forum

Hallo Leute,

eigentlich wollte ich mir durchs Dokumentationen, die uns irgendein lieber SV'ler zur Verfügung gestellt hat, eine Frage beantworten.
Leider bekomm ich nix vom Server.

Also stell ich diese Frage mal an euch, in der Hoffnung, daß jemand eine Antwort hat.

Wieso sind bei der SV (vielleicht ja auch an anderen Mopis) die vorderen Bremsscheiben unsymmetrisch verschraubt


Man könnte sie ja auch so montieren, daß alle "Speichen" symmetrisch zueinander stehen.
Warum ist das nicht so? Achtet da vielleicht bei der Montage nur niemand drauf, weil es völlig Banane ist?
Wer hat eine Antwort drauf?
Dank schonmal...

Hi,

ich stecke zwar nicht der Haut des Konstrukteurs, aber hier vermute ich schon Absicht. Ich könnte mir vorstellen daß es gewollt ist die Krafteinleitung in die Nabe zu verteilen um den Spannungsaufbau (durch Bremskräfte)im Gußteil zu reduzieren, da dieses ja doch recht filigran aufgebaut ist.Ich müßte mal am CAD so eine Nabe machen und mit einem Simulationsprogramm (FEM) probieren, wie der Spannungsverlauf so oder so wäre. Also ich denke schon es ist gewollt, da es fertigungstechnisch kein Problem ist die Gewindebohrungen auf beiden Seiten gleich zu setzen.

Die Bohrungen sind ja identisch. Man kann die Bremsscheiben auch symmetrisch montieren, muß eben nur hingedreht werden.
In der "MO", wo das alte gegen das neue Modell verglichen wird, sieht man auch verschiedene Montagen.
Beim alten Modell symmitrisch und beim neuen Modell asymmetrisch.
Bei meinem alten Modell war es aber auch asymmetrisch.
Ich denke mittlerweile, daß da nur keine Sau drauf achtet, weil es völlig Wurst ist.

SVS Blitz hat geschrieben:Achtet da vielleicht bei der Montage nur niemand drauf, weil es völlig Banane ist?

Wär auch mein Tip.

Also darauf geachtet habe ich auch noch nie , aber bei deinem Bild meine ich 6 Speichen und 'nur' 5 Schrauben zu erkennen... is also nix mit symmedingsbums Sinn könnte ich auch da reininterpretieren : Durch die ungleichmäßige Befestigung neigt die Scheibe weniger zu Resonanzen (quitschen / pfeifen).

ich sehe das so: durch die unterschiedliche Anzahl an Rippchen und Schrauben können die Scheiben sysmetrisch und asymmetrisch montiert werden. Da das für den Betrieb bedeutungslos ist wird nicht drauf geachtet. Du, SVSBlitz, kannst eine Scheibe ja entsprechend verdreht montieren, dann passt es auch wieder optisch.

Gruß S.

SV29 hat geschrieben:Du, SVSBlitz, kannst eine Scheibe ja entsprechend verdreht montieren, dann passt es auch wieder optisch.

Genau das hab ich auch vor ...wollte eben nur wissen ob das bedenkenlos ist
Jetzt mach ich es einfach...habs bei meiner letzten auch gemacht und keinen Nachteil verspürt

So, ich grab jetzt einfach mal wieder diesen Thread hier aus.
Hat das nun schonmal jemand überprüft oder steht dazu etwas in dem Werkstatthandbuch?

Das ist völlig egal ob du die verdrehst. Die Kräfte werden nur durch die 5 Schrauben von der Scheibe auf die Felge übertragen, da es sich dabei um Runde Teile handelt ist es völlig egal wie die Scheiben auf der Felge sitzen!

Gruß Dieter