SVrider Forum

... "durfte" ich gestern das erstemal miterleben. Was gemeint ist, ist ja klar - Kurve und dann hingelegt . Geschwindigkeit war wohl zwischen 80-90km/h. Bin zum Glück erst im oder kurz nach dem Scheitelpunkt gestürzt, so dass ich weit weg von der Leitplanke war. So sind "wir" dann nur in den Graben geruscht. In dem Graben hat es mich dann erstmal vom Motorrad geworfen und bin dann erstmal mitn Kopf Richtung Erde geflogen und nach paar mal in dem Graben gekugelt. Soweit war auch erstmal alles in Ordnung mit mir, erster Gedanke war Motorrad futsch - ADAC zum Abschleppen anrufen. Zufällig kam auch ganz kurz nach dem Fall (und dem Wiederaufheben mit ein paar Helfern) auch ein Krankenwagen vorbei. Also erstmal mit. Bilanz: Knochen und innere Organe alle ganz. Hab also "nur" ein Schleudertrauma und nen hinkendes Bein. Aufgrund der relativ geringen Schäden an mir durfte ich dann auch heute das Krankenhaus verlassen.

Falls jemand schauen möchte wo es war.... B180 zwischen Flöha und Frankenberg. Da ist eine wundervolle Serpentinenstrecke - die nicht zu unterschätzen ist.

Naja vorhin musste ich dann erstmal nach dem Motorrad schauen... bisher hab ich folgendes festgestellt:
Front schrott (ausser Lampen, Blinker, 1 Spiegel, Tacho und Scheibe)
Kupplungshebel schrott
Kühler links leicht verbogen und tordiert (scheint aber dicht zu sein)
Tank hat 2 Dellen (eine kleine recht weit vorne und ne große weiter hinten) und etwas Lackverlust
Heckrahmen verzogen
Heckverkleidung z.T. mehrfach gebrochen
sonst überall mal Kratzer, mehr oder weniger schlimm

Was Gabel und Rahmen sagen weiß ich nicht. Die Crashpads, die wohl auf alle Fälle mein Bein geschützt haben, haben wohl auch leicht was weg, weil da so eine Aludistanzhülse eingerissen ist. Solange es dann nur das war ist es ja nicht so schlimm....

HI!

na, sei doch froh, dass dir nicht soviel passiert ist! aber pass auf und schon dich noch, son schleuderdrama ist ja doch schon etwas heftiger!!!
ich wünsch dir auf jedenfall noch ne schnelle und vorallem komplette genesung!

möpp wird wieder. ich halt dir die daumen, dass wirklich nichts am rahmen und an der gabel ist, ist denn die vorderradfelge heile?

was weist du noch vom unfall?
warste einfach zu schnell und biste dann auf den grünstreifen gekommen oder lag irgnedwas in der kurve?
oder einfach nur weg gerutscht, hast du zu extrem in die kurve gebremst oder zu früh gas gegeben?

cu

Froh bin ich ja auf alle Fälle. Der Arzt hat sich ja auch gewundert, dass ich noch so heile war.
Vorderradfelge sah auf den ersten Blick recht gut aus, kann ja eignetlich auch nur mit Erde in Berührung gekommen sein.

Also es gibt m.M. nach 3 Möglichkeiten für den Hergang:
a) zu viel Schräglage und über den Ständer ausgehebelt
b) zu früh Gas gegeben
c) weggerutsch wegen Öl oder sonstigem (der vom ADAC hat wohl nen Ölfleck gesehen, aber ich weiß nicht ob der dafür relevant war...)

cu

HI!

nuja, wenn die vorderradfelge heile ist, dann ist auch wahrscheinlich die gabel io.

ist denn das vorder oder das hinterrad weg gerutscht?
was bist du fürn reifen gefahren?

cu

jo, wäre jedenfalls nicht schlecht.

ist schwer einzuschätzen was zuerst weg war, aber auf dem hinterrad sind spuren zu sehen. so ca. 1,5cm breit am linken rand. könnte also bedeuten, dass es da gerutscht ist. wenns beim aufstellen passiert wäre, hätte man ja vorn auch spuren gesehen.
reifen war PiPo, vorn mind. 50%, hinten mitte kurz vor verschleißbalken, seiten je 2-2,5mm...

cu

HI!

also dass ein pipo nur so weg rutscht in schräglage halte ich für nur sehr schwer möglich, da schleift dann zuerst was am mopped, das ist wirklcih ein super guter reifen, wie gut oder schlecht war denn der asphalt?

dann wars wohl doch der ölfleck?
haste denn stark angegast, am kurvenscheitel bzw. in die kurve reingebremst.

bitte entschuldige meine neugier, nur ich frage mich immer warum sowas passiert und für dich wäre es ja auch wichtig, warum es passiert ist, denke ich mal!

cu

geschliffen hat dann auf jeden fall was. weiß aber nicht, ob der Ständer schon von anfang an geschliffen hat. Die Straße war jedenfalls in nem guten Zustand. keine schlaglöcher und auch sah sieht sie recht neu aus.
Soweit ich mich erinnern kann hab ich schon wieder angegast, an die Drehzahl kann ich mich noch recht gut errinnern, so 7-7,5kU/min im 3. Gang. denke schon, dass da genug kraft da ist, um's heck wegzutreiben.

wäre jetzt mein fazit: zu schnell und schräg gewesen DAZU zu stark angegast, DADURCH würde die schräglage bis zum aufsetzen des ständers erhöht, bzw. dann über den kipppunkt gefallen.

MartinG hat geschrieben:Also erstmal mit. Bilanz: Knochen und innere Organe alle ganz. Hab also "nur" ein Schleudertrauma und nen hinkendes Bein. Aufgrund der relativ geringen Schäden an mir durfte ich dann auch heute das Krankenhaus verlassen.

Warte mal die nächsten Tage ab
Wie schon gesagt wurde: Nicht gleich übertreiben und die nächsten Tage etwas ruhig angehen lassen.
Und bei Beschwerden ab zum Doc.

MartinG hat geschrieben:Naja vorhin musste ich dann erstmal nach dem Motorrad schauen... bisher hab ich folgendes festgestellt:
Front schrott (ausser Lampen, Blinker, 1 Spiegel, Tacho und Scheibe)
Kupplungshebel schrott
Kühler links leicht verbogen und tordiert (scheint aber dicht zu sein)
Tank hat 2 Dellen (eine kleine recht weit vorne und ne große weiter hinten) und etwas Lackverlust
Heckrahmen verzogen
Heckverkleidung z.T. mehrfach gebrochen
sonst überall mal Kratzer, mehr oder weniger schlimm

Kasko oder selber zahlen?! In Falle des selber zahlens:

Du hast Glück, dass Lampen und Tacho vorne net kaputt sind, das wären die teuersten Bauteile. Frontverkleidung wird dich ca. 100-200€ kosten. Kupplungshebel wird hinterhergeworfen, ca. 10€. Tank sind halt Schönheitsflecken, den Lackverlust am besten mit nem Lackstift überlackieren.

So ne Kühlung kann sauteuer werden, daher erstmal versuchen, den weiter zu verwenden. Heckrahmen wird wohl auch was kosten, ca. 100-200€, dann kommt da noch die Verkleidung dazu, also nochmal ca. 100-150€.

Kommst also im schlimmsten Fall auf ca. 600€, im besten Fall auf ca. 350€, kommt halt drauf an...

Hast aber echt Glück gehabt! War wohl in ner Linkskurve oder?

MFG Jonny

@ mattis: ja hast recht, das Schleudertrauma weitet sich grad etwas aus, also auf den Rücken und den Hals. Werd dann sowieso gleich nochmal zum Chirurg gehen. Und wenn's geht noch ne Physiotherapie machen.

@Jonny: leider wirds selber zu zahlen sein. Bin auch froh, das Lamopen (bis auf Kratzer) und Tacho heile sind. Kupplungshebel hab ich auch schon zu hauf bei e-bay gesehen. Heckrahmen hab ich sogar nen 2. da. Der ist zwar auch von nem Unfall, aber der sieht meiner Meinung nach noch besser aus als der jetzige. Unter der Bedingung das Gabeln und Kühler noch verwendbar sind, wird wohl das Plastikzeug am teuersten werden...

Jo, denke auch, dass ich voll Glück hatte. Und ja, war ne Linkskurve. Ich werd mal noch schauen wegen Fotos machen. Aber erstmal zum Doc

cu

Erstmal Toitoitoi, dass Dir nicht viel passiert ist

Der Schalthebel hat nicht zufällig aufgesetzt? Evtl. Fuß gerade drunter gehabt, weil Du hochschalten wolltest? Das ist mir mal in einer Linkskurve zum Verhängnis geworden. Sollte man allerdings gut anhand der Spur erkennen, die der Hinterreifens auf der Straße hinterlassen hat. Kein langsames Wegdriften, sondern ein eher plötzlich aufkommender schwarzer Strich.

Gruß

Danke!

Normalerweise setzt ja zuerst der Ständer auf... ob ich hochschalten wollte weiß ich nicht mehr, aber ich glaube nicht. Leider sind auf der Straße keine Reifenspuren zu sehen. Nur kratzspuren metallischer gegenstände.
Aber irgendwie hat mein Reifen noch nie Spuren hinterlassen, selbst, als ich mal so SM-mäßig um ne kurve gedriftet bin... der ist locker n meter gerutscht, aber spuren waren da keine da...

Grüße