SVrider Forum

Hey Leutz...

hab n paar Fragen zu hanging off fahren. Ich bin kurz davor des scheiß Knie auf die Straße zu drücken, aber mir kommt es mit meinen Reifen(erster reifensatz mit 8600km) extrem unsicher vor. Ich denk die ganze Zeit dass mir gleich des Vorderadl wegrutscht und die Kieselsteinchen erleichtern mir es nicht unbedingt dieses Gefühl zu unterdrücken....
Was meint ihr ? und was muss ich noch alles beachten ?
lg andi

holz runter, gummi drauf

Ferox hat geschrieben:und was muss ich noch alles beachten ?

Das du den Quatsch am besten auf der Rennstrecke ausprobierst...

heikchen007 hat geschrieben:

Ferox hat geschrieben:und was muss ich noch alles beachten ?

Das du den Quatsch am besten auf der Rennstrecke ausprobierst...

eben...ich möchte morgen hier nicht von dir lesen müssen und auffer renne gehts doch viel entspannter

...geht am besten auf der Auffahrt zur Schnellstrasse! Da ist ne 270° Kurve und da bin Ich abends bei null Verkehr bestimmt zehnmal Auffahrt rein, Abfahrt raus....! Geht immer besser, aber
bestimmt nicht mit Hartgummi-Reifen!!!

ich bin letztes jahr in den bergen gefahren im sudelfeld und einem hinterher der fast jede kurve mit dem knie auf dem boden war und ich war noch weit davon entfernt und schneller in den kurven bin ich immer dichter gekommen seit dem bin ich garnicht mehr so wild darauf weil man wohl garnicht schneller damit ist oder sehe ich da was falsch

wobei einmal will ich auch mal das gefühl haben

Hört sich wirklich sehr verkrampft an. Am besten mal ein Kurventraining besuchen. Und gescheite Reifen müssen's natürlich auch sein. Darf nicht von vornherein schon zu kippelig sein, sonst bekommt man einfach kein Vertrauen.
Man darf's auch nicht "übers Knie brechen wollen" - man fliegt schneller ab, als man denkt.

@Fränky
Für einen vernünftigen Hang Off braucht man ordentlich Speed. Und wenn man dann aufrecht noch hinterherkommt, war's nur Show.
In Spitzkehren allerdings kommt man aufrecht wesentlich besser voran.

HI!

@ Ferox: such dir mal einen einsamen kreisverkehr oder einen ganz leeren parkplatz ohne borstein und ohne lampen.
versuch es zuerst in den linkskurven wähle einen hohen gang.

das wichtigste ist wirklich, die richtige oberkörperhaltung und vorallem die armhaltung
hier sind 2 gute seiten:
http://www.rassertours.de/Rennstrecke/K ... eifen.html und
http://www.knie-schleifer.de/knieschleifen.html
aber nichts übers knie brechen.

es sollte eigentlich jeder tourensportreifen fürs knieschleifen reichen, aber auf jedenfall jeder supersport reifen. aber natürlich nur auf gutem und trockenem asphalt. alle hinweise von mir aber ohne gewähr^^

@ FränkyMuc: hanging off ist die schnellste kurventechnik, durch die verlagerung des körperschwerpunktes. wahrscheinlich machst du das auch, nur das knie streckst du eben nicht raus.
wenn es nicht das schnellste wäre, würden es wohl kaum die rennprofis machen.

cucu

Ich hab es mit den D220 auch versucht, und habe auch immer und überall ein mulmiges Gefühl gehabt. Der Reifen taugt einfach nichts, und solang du das weisst wird das mulmige Gefühl nicht weggehen. Jetzt fahr ich seit 2 Wochen den PiPo, und dem vertrau ich blind, was sich auch im fahren bemerkbar macht! Also mach dir neue Reifen drauf und gut ist. Meine hab ich auch nach 8600km runtergeschmissen...

Zum Hangoff -> http://www.youtube.com/watch?v=D8itnyhwUBI (fand ich ziemlich hilfreich)

coole Sache,
Danke leutz... werd das mal auf nem Parkplatz mit neuen reifen trainieren

Ich würde bei diesen Temperaturen keinem Reifen blind vertrauen. Fast mal nach ein paar Kilometern mit der Hand auf die Reifen - eiskalt.
Hängoff trainiert man am besten auf der Renne. So hab ich es auch geschafft.
Mit Gewalt verkrampft die ganze Sache - der Kurvenstil ist versaut und gut sieht das bestimmt auch nicht aus.
Man schafft es eigentlich nur, wenn man nach vorne innen rutscht. Und zwar so weit, bis die äußere Kniekehle im Sitz hängt. Dann das innere Knie ein bisschen raus und schon schleift es. Dabei aber den Oberkörper weiterhin nach innen lehnen und den Kopf auch innen am Cockpit vorbei halten. Sonst ist der Schwerpunkt wieder nicht innerhalb der Senkrechten durch das Motorrad.

SRY Offtopic aber irgendwie passend.
http://www.youtube.com/watch?v=jbsfvkIA ... re=related

Bekomme es aber auch noch nicht ganz hin muss noch bischen an der Technik feilen und wenn es nicht geht dann gehts halt nicht erzwingen bringt da nichts und mit den Pilot Road fühle ich mich total unsicher in tiefen Schräglagen vlt. ändert es sich mit dem Pilot Road 2 oder dem BT023

MFG Simon

"HANGING OFF" hat meiner meinung nach im öffentlichen strassenverkehr nichts zu suchen!!!

auf der renne keine frage, aber da die meisten leute die mit dem o. g. titel auf der starße unterwegs sind mir eigentlich mehr angst machen als das sie mich beeindrucken wie schnell sie fahren können , muss das meiner meinung nach auf der strasse nicht sein.

Auf öffentlicher Strasse macht Hanging off nur langsamer, bzw. in den Kurven wo es wirklich was bringt ist man schon sehr weit von der STVZO entfernt.

Hanging off ist jenseits der Rennstrecke nur Show und offenbart eher mangelndes Selbstwertgefühl als gutes Fahrkönnen. Man braucht sich auch dann nicht zu wunder wenn man auf kurviger Strecke verkrampft mit dem Knie bremsend von jemanden außen überholt wird der lässig aufrecht sitzend vorbei zieht! Das kann man übrigens in den Dolos des öfteren beobachten!

Lion666 hat geschrieben:Das kann man übrigens in den Dolos des öfteren beobachten!

Oh echt? Da bin ich mal gespannt....ich fahr dieses Jahr auch dorthin. Also es gibt dort Kurven wo man das Knie auf den Boden bekommt?