SVrider Forum

Hallo zusammen.

Ob sinn oder Unsinn mal ausgelassen, also wenn möglich nicht allzuviele Moralpredigten
aber ich bin das Wheelen mit Crossmaschinen halt gewohnt..

Ich bringe kein Wheelie zustande mit der SV, sondern sie dreht auf dem Asphalt immer nur durch

Meine methode ist: 1. Gang bei geschmeidiger Drehzahl, dann einfach Gas aufreissen (SV ist im moment ungedrosselt)
Sie zieht dann auch gewaltig ab, jedoch macht es bei ca. 7'000 up/m swuuush und sie schwantzt und tanzt, aber das Rad hebt sich nicht.
Hat wer eine Lösung?

Es ist die Ori Bereifung drauf, und die hat 500km, also wegen neuen Pneus sollte das nicht sein.

Hat der Mech den Pneu eingeölt??

Holzreifen ohne gripp = kein Wheelie...

Ich war vorhin nochmals draussen und habe mir 1. die Reifen angesehen und 2. die stelle, an denen ich stets wheele.

Ich glaube ich habe die Lösung des Problems gefunden >> stellenweise Schotter auf der Strasse.

Ich muss aber Morgen bei Tageslicht nochmals schauen gehen. Ansonsten habe ich den Reifen im Verdacht, oder dass irgendwie öl darauf kommt.

Mit der Standard Übersetzung tut man sich auch realtiv schwer, vor allem wenn man ne "S" fährt.

Kupplungs wheely geht da einfacher...Übertreibs aber nicht...

EDIT: Wieeeeeeee, in deinem Profil steht dass sie gedrosselt ist??? Lass dich mal nicht erwischen...

Ich weiss, sie wird auch schnellstens wider gedrosselt. War nur mal um zu schauen^^

Andere Frage, extra dafür einen Thread aufmachen lohnt sich nicht.

Ist mir zwar Peinlich, aber kann man bei der K7 nicht wie ich es mir gewohnt bin, den sitz mit dem Schlüssel öffnen und abnehmen?
habe irgendwie kein Schloss gefunden...

Seit mir nicht böse, wenn ich es übersehen habe^^

abnehmen mit schlüssel sollt nur beim sozius gehn.

fahrersitz sind 4 Schrauben

lol ... nee ... unter den kleinen schwarzen seitenteilen sind die sitzbankbefestigungsschrauben. serie brauchst 6er inbus .. und für die verkleidung nen 5er ....

.... bist sicher das du die selbst abschrauben willst ?!

guß loki

Mit der gedrosselten geht es auch. Hab ich am zweiten Tag gleich geschafft. War aber eher ungewollt, und dann gehts meistens am besten

Ja, ich meine auch den Sozius sitz.. xD

Also ich komme mir regelrecht unfähig vor, aber ich sah auf anhieb echt kein Schloss. Kann mich jemand schnell aufklären wo das Loch für den Schlüssel ist? ^^

EDIT:

Ah, dann ist unter dem Soziussitz kein Platz für unterlagen oder ein Tuch? Bin mir das hald einfach Gewohnt..^^ Sah auch so aus, als wär der schnell "entfernbar"

warte .. ich komme vorbei und mache ein paar haare drann ! dann findest es leichter !

edit : links an der heckverkleidung ! da solltest es finden.

Okei, beim erneuten Lesen des Posts merkte ich selber dass es ein wenig 2-deutig klingt..
aber das mit den Haaren lass mal..^^

EDIT: Danke habs gefunden

Da ist sogar werkzeug dabei.. feine Sache

das kannste gleich alles bis auf den kerzen und hakenschlüssel fürs federbein in die nächstgelegene schlucht werfen das taugt nichtmal um die gabelklemmung zu lösen ... dabei biegen sich schon die gabelschlüssel auf !

kannst gleich gegen gescheites austauschen ....


dann bin ich ja froh das du es auch so gefunden hast .... dann besteht ja noch hoffnung ....

Mit ner gedrosselten S geht es auch.

Ersten Gang rein...15km/h fahren Gas schnell zu und dann schlagartig bis Anschlag wieder aufdrehen...meine kommt dann kurzzeitig etwa 15 bis 20 cm hoch...aber im Straßenverkehr hat das eh nichts zu suchen.

Kupplungs-Wheely heisst das Zauberwort. Bis ca 6k fahren, dann einfach den Gashahn offen lassen und die Kupplung kurz auf und zu machen. Schupp kommt sie hoch. Aber hey, du hast deine SV seit 1 Woche, und schon am Wheelen?

uuuuh ... die kupplung wirds euch danken ! und wenn sie dann mit 20K km rutscht, will man net schuld daran gewesen sein .... oder bei einem verkauf ist der neubesitzer der arsch ! da kann man nur danke sagen !