SVrider Forum

Hat einer mit Lasermessungen erfahrung?

Sind heut in der Gruppe fast in eine gerauscht, wurden aber von entgegenkommenden Kradfahreren per Lichthupe gewarnt.

Da hat sich mir die frage gestellt, wie ist das? wird nur das erste fahrzeug gemessen und die andern bekommen die selbe strafe, da sie gleich schnell wahren, oder haben die andern glück und sie kommen davon weil es von ihnen keine messung gibt?

Grüße Munky

Die Peilen eigentlich immer nur einen (den Ersten) an.
Der Rest wird dann halt verwarnt. Aber Beweise gibts halt nur für denjenigen, der Angepeilt wurde. So Kenn ich das.

K gut dann werd ich in zukunft nicht mehr an erster stelle fahren xD

Wingman besorgen, wenn der leicht versetzt hinter dir klebt, ist die Messung unbrauchbar (oder zumindest leicht anfechtbar), da der Laserstrahlkegel in den üblichen Messentfernungen von 150-250m schon ne breite von über einem Meter hat.

Was ist ein Wingman?

ein 2. Fahrer der neben dir leicht versetzt fähr und somit die Messung nicht eindeutig macht,

nur mal so nebenher gefragt: können die einen, wenn sie wollten, beim versetzten Fahren eigentlich wegen zu geringem Abstand drankriegen?

Man fährt doch versetzt um mehr Sicherheitsabstand zu haben...

Jup das stimmt schon. Aber vllt juckt das "verstezte Fahren" die stvo beim Abstandmessen ja gar nicht. Daher frag ich ja, gehört hab ichs noch nie ging mir nur grad durch den Kopf

Dann müssten se eigentlich jede Kolonne anhalten, weil das ja auch in den Fahrschulen so gelehrt wird.

MFG Jonny

Ich bin mal zu zweit unterwegs gewesen. Es wurde von hinten gelasert.. Also nicht vorne und nicht hinten fahren, wenns danach geht

k ich dachte man kann nur von vorne gelasert werden

Thema Laser und Motorrad ist doch sowieso schwierig. Eigentlich geht das gar nicht. Das Motorrad hat zu wenig Frontfläche, dass da eine brauchbare Messung entsteht. Und weil das so ist machen die Kontrolleure das Unerlaubte (auch wenn sie es nicht eingestehen) und halten auf den Helm. Hier "rastet" der Laser schneller ein und kann messen. Kommt ja nicht von ungefähr, dass Lasermessungen bei Motorrädern nur auf kurze Distanz gemacht werden dürfen. Deshalb immer die Messergebnisse zeigen lassen. Und ganz nebenbei noch die Zulassung des Lasers, in dem die genauen Meterzahlen für die jeweiligen Messungen drin stehen müssen. Steht im Display z.B. 163 Meter und das Gerät ist nur bis 150 Meter zugelassen, dann ist die Messung für die Katz.
Also Regel Nummer 1 - Ruhe bewahren und alles zeigen lassen

Bei Gruppenfahrten sind Messungen sowieso sinnlos eben wegen der versetzt hintereinander fahrenden Motorräder. Wenn da einer was von wegen zu geringem Sicherheitsabstand erzählt, dann wollte derjenige eben gerade überholen Aussagekräftig sind solche Anschuldigungen nur, wenn beide Beamte das so gesehen haben. Ist aber meist nicht der Fall, weil einer der beiden meist mehr seitlich steht zum Herauswinken.

as Motorrad hat zu wenig Frontfläche, dass da eine brauchbare Messung entsteht

Stimmt leider nicht, der Scheinwerfer ist in den meisten Fällen ein wunderbarer Reflektor (hab meinen Scheinwefer vor kurzem von den Grünen ausmessen lassen und mich anschließend anwaltlich beraten lassen, ist nicht so einfach anfechtbar sondern muss immer Einzelfallbezogen von einem Gutachter beurteilt werden - da ich bsi dato den Abschluss einer Rechtsschutz immer vor mir hingeschoben hatte, heißt das vermutlich 2 Monate laufen für mich )

ich sags mal so - wenn Du übertreibst, dann machen sie es Dir schon aus Prinzip schwerer, auch wenn Du anwaltlich da wieder raus kommen würdest. Und ob die Deinen Scheinwerfer getroffen haben steht ja mal zur Diskussion.
So lange sie optisch sehen, dass das Möppi nicht über Gebühr zu schnell ist, also z.B. 90 in der 50er Zone, dann sagen die im allgemeinen nix dazu. Viele sind ja auch selber Moppedfahrer. Ich habe jedenfalls hier in Berlin und Umland keine anderen Erfahrungen gesammelt.