SVrider Forum

Guten Tag zusammen.

Ich schreibe hier in der Hoffnung, dass Ihr mir bei einer Entscheidung helfen könnt.

Und zwar, zur zeit fahre ich eine Honda CBF 600 SA Bj 2008 mit ABS.
Jetzt habe ich nun das angebot bekommen eine SV 1000 S Bj 2004, top Zustand, matt schwarz, mit 18.000 km auf der Uhr für 3500 € zu kaufen.

Ich kenne die Maschine und sie wurde immer gut gewartet.

Nun die Frage was tun?
Die CBF behalten oder auf die SV umsteigen?
Was mich vor allem grübeln lässt, ist das meine CBF ABS hat und die SV nicht, stell mir die umstellung schon ein wenig schwierig vor.

Und nun schreibt mir bitte eure Meinungen bzw Gründe dafür oder dagegen.

Aber bitte nicht nur für die sv sein, weil Ihr selber eine fahrt!


Grüße

Ich versteh immer nicht, warum hier nach der Meinung von anderen Menschen gefragt wird. Wenn dein Bauch Bock auf eine 1000er SV hat, dann kauf sie Dir. Schade um´s ABS, hätte ich auch gern.
LG

Îch kann dir, wie viele andere hier sicher auch, nur zu SV raten. Rein leistungstechinsch schon ein Unterschied bei der 1000er...

Um das ABS würd ich mir weniger Gedanken machen. Sicher, ich finds auch gut und würde es auch nehmen, wenn mein neues Wunschmopped damit verfügbar wäre, aber zwingend notwendig ist es mMn. nicht. Wie oft hat das ABS bei dir denn schon angesprochen? Ich denke mal eher noch nicht es sei denn du vertraust so sehr darauf, dass du auch bei Nässe und verschmutzter Fahrbahn ordentlich in die Bremsen langst.

Außerdem sind die Bremsen der SV auch nicht so kräftig/bissig wie bei der CBF. Da meine Mom ne CBF600 Bj.2006 fährt hab ich da den diekten Vergleich. Das ist so ziemlich das einzigste, was mich an der SV stört...

Ansonsten ist die SV halt wesentlich sportlicher als die CBF, erst recht die S. Das merkt man vor allem bei längeren Touren. Auch an die Leistungsentfaltung muss man sich gewöhnen, wenn man von nem Reihenvierer kommt. Aber am besten du machst ne Probefahrt, dann wirst du schnell merken, ob sie dir zusagt.

Der Preis ist denke ich sehr gut und wenn du sie kennst und weißt, dass wirklich alles in Ordnung ist, spricht nix gegen einen Kauf.

Fahr ne Runde mit der SV 1000 und stell Dir die Frage dann nochmal... *gg*

Viel Spass mit der SV 1000

Seh ich auch so.Wenn du erstmal eine Kilo bewegt hast und dann nicht V2-infiziert bist, dann hol dir die CBF 1000

Ich denke auch Du kannst nur gewinnen, wenn Du mal ne Proberunde drehst.
Mich hatte es dann auch erwischt!!!
ABS ist zwar schön, aber nicht unbedingt nötig.
Und überleg mal: 1000 ccm³

Oh mann,

wenn Du mit Deiner CBF glücklich bist, dann wird Dir die SV nie und nimmer gefallen.

Die stärksten Unterschiede auf einen Blick:

- SV = Sporttourer --> enger Kniewinkel, Stummellenker, straffere Fahrwerksabstimmung als die CBF (die CBF ist dagegen wie ein "Opa-Sessel")
- die SV hat die Bremsanlage der "alten" GSX-R. Im Vergleich zu dem "einfachen" Aufbau der CBF-Anlage ist die schon etwas sportlicher ausgelegt. Ein ABS fehlt und ja, es ist meistens eine Kopfsache. Nur wenn Du ABS gewohnt bist, dann hast Du dich im Kopf frei gemacht von dem Gedanken eines blockierenden Vorderrades. Bei der SV könnte dieser Gedanke wieder an dich herantreten und "belasten".
- V2 = im unteren Drehzahlbereich eher ruppig und nicht ganz so drehfreudig wie ein 4-Zylinder, bzw. ein "kleiner" V2. Ich bin früher auch 4 Zylinder gefahren und seitdem ich V2 fahre denke ich immer "das hört sich ganz schön kaputt an". Die Vibrationen sind auch anders als bei der CBF. Entweder man mag es, oder man lässt es sein.
- Leistung: die CBF hat 78PS, die SV 120PS. Du musst herausfinden ob Du dieses mehr an Leistung haben möchtest. Ich hatte vorher ne 650er und war mit dieser gefühlt schneller unterwegs. Die 1000er ist für mich souveränder, entspannter, einfach schöner zu fahren.

Grundsätzlich ist die CBF ein Motorrad im von A nach B zu kommen. Bei der SV ist der Weg das Erlebnis.
Kurzum, entweder bist Du ein Typ für die SV oder eben nicht.

Hatte vorher eine CBR 600 Bj. 99 (gut, hat kein ABS) und bereue den Umstieg auf den dicken V2 dicht. Ganz im gegenteil, ich erwische mich desöfteren beim grinsen, wenn ich die Kiste nur anschaue

Vor der CBR hatte ich eine GSX 600 F, da davor eine GSXR 1100 Bj. 89, da davor usw. usf. ...

Die SV hat mir neben der 1100er GSXR am meisten Spaß gemacht.
Gutes Möppi, - probefahren und kaufen.

Seether hat geschrieben:Fahr ne Runde mit der SV 1000 und stell Dir die Frage dann nochmal... *gg*
Viel Spass mit der SV 1000

Dem ist nichts hinzuzufügen! Lass nach der Probefahrt deinen Bauch entscheiden - der weiß es eh besser, als es dein Verstand je könnte! Technische Vor- und Nachteile der Kilo-SV sind ja schon ausreichend beleuchtet worden.

Kurz beschrieben : Das Motorad lebt ! Und wenn man mal vom SV Bazillus befallen ist bekommt man das Grinsen einfach nicht mehr weg

Doch Vorsicht : Eigentlich will man immer daran basteln, Suchtgefahr

Fahre die SV jeden Tag zur Arbeit, selbst Regen macht mir nichts aus, einfach Geil der 'Sound !!!

Mach ne Probefahrt, entweder sie gefällt oder nicht.

Pfeif aufs ABS und reiß Dir die KiloS unter den Nagel. Super Preis, wie ich finde.

Auch ich kann nur zur Probefahrt raten, entweder es passt oder es passt nicht. Der Preis ist zudem sehr gut...

ich hatte bis vor 3 jahren die 600er bandit und habe es in keiner sekunde bereut , mir die dicke gekauft zu haben .
einfach immer noch klasse zu fahren und anzusehen . relativ zeitlos eben und leistungsmäßig auch ausreichend .

@ Hendi
so sieht's auch bei mir aus. ich möchte von ner ER-6 zur kilo SV und bin (wie du) noch hin und her gerissen wegen dem ABS.

die ER is sehr gut, und in der 600er klasse sicher der beste allrounder..aber das gedrehe für schub geht mir aufn senkel, deshalb sehne ich mich nach was elastischem.
von der SV träume ich eigentlich schon seit jahren, noch bevor ich den führerschein hatte.

kilo sv rockt, der mehr spass unterschied zum 4 zylinder 600ccm ist so geil das dir das abs sowas von egal ist/wird!!!

alternative: sv650 mit abs, macht aufjedenfall auch mehr spass als die 600er aber wär halt wieder n anderes angebot und sogar teurer.