SVrider Forum

Ich wage es kaum mitzuteilen: Aufgrund der andauernden extremen Rückenprobleme und der Zweifel, ob mit einem teueren Superbike-Umbau wirklich alles besser wird, habe ich mich schweren Herzens nach einer alternative Umgesehen, und sie in Form eine 2000er Speed Triple 955 in JetBlack mit Untersattel-endtöpfen (Renegade) auch gefunden. Der Eintausch war wegen dem guten Preis, für den ich meine Vorführ-SV1000S bekommen hatte, für mich nicht schwer - ich fahre nun ein etwas älteres Motorrad, dafür bleibt mein Rücken schmerzfrei; abgesehen davon war die Triple lange mein Traummoped, aber einfach zu teuer.

Bilder der Triple kann ich hoffentlich bald hier reinstellen. Richtig, HIER, denn ich werde im Forum bleiben (wenn das gestattet wird ) und hoffe natürlich auch auf weitere Ausfahrten der kleinen aber feinen Schweizer Gang

Es grüsst
Ein glücklicher, verregneter Kane mit hoffentlich bald wieder geradem Rücken

Na dann wünsch ich Dir viel Spaß mit der "Neuen". Wenn es dem Rücken hilft, dann solls so sein. Gute Besserung!

Gruß

Klar Kane, auch ich bin fremd gegangen, aber was wär die Straße langweilig, wenn alle die gleichen Mopis fahren würden. Ich beobachte dieses (bzw. das alte sv650.de-Forum) schon, seitdem ich mir 2000 meine SV-s gekauft hatte. Es hatte sogar meine Kaufentscheidung beeinflusst!Bisher konnte ich hier eindeutig die besten Threads finden, es gibt scheinbar nichts anderes vernünftiges. Man sieht ja inzwischen auch viele Markenfremde Mitglieder hier- aber sonem Allgemeinthema wie hier (Rund ums Motorradfahren mit der ...) macht das wohl keinen Abbruch.

Greets BLP

Ich fahre als Zweit Mopped noch eine absolut geil zu fahrende alte ZXR, Baujahr 1990. Auch dort ist ein gutes, niveauvolles Forum(http://www.zxr750.de)in dem man auch bei noch so dummen Fragen sachliche Antworten bekommt und nicht ausgelacht wird, wenn man noch einen "Angstrand" (blödes Wort) hat oder nicht weiß wo sich die Sicherungen befinden.



Ciao


HDT

hay kane,.....glückwunsch,..da hast dir selbst ja ein echt gutes rezeptfreies mittelchen gegen rückenbeschwerden verschrieben !!! gibts das auf krankenschein??
nein , tolles moped,.... vielleicht kommst damit auch mal weiter rum und evtl. auch in meine gegend dann hoff ich aber auf einen funk von dir um dir zu zeigen,das die sv auch ein rezeptfreies helferlein gegen allerlei beschwerden sein kann, allerdings süchtigmachend !! auf kurven und grosse big bikes,die es zu vernaschen gilt viel spass und gute besserung !!

Hallo Kane,

Bei den Krankenversicherungsprämien in der Schweiz wundert mich Dein Entscheid nicht

Ich hab mir die Triumph - bevor ich die SV sah - auch angeschaut und hatte auch Probleme im preislichen Segment.....

Viel Glück !

Und bleib im Forum !!!

Gruss,

David

Glückwunsch zu einem wirklich schönem Bike.

Was mich allerdings seit dem letzten WE interessiert:

Was macht man mit einem Motorrad in der Schweiz

Maximal 80 km/h erlaubt, bei Überschreitung kann's richtig teuer werden - da reicht doch auch eine 125er.

Ich bin auf den Weg nach Schaffhausen vor Langeweile fast vom Motorrad gekippt.

Hallo Kane,

ich kann mich Ramsed mit der "Preisfrage" auch nur anschliessen.

Auch wenn ich meine SV nicht mehr (im Moment auf jeden Fall) hergeben würde, in eine Speed Triple zum Beispiel könnte ich mich auch verlieben (und wie)

Sollte ich unerwartet von einem reichen Onkel aus Amerika (hab zwar keinen - aber der Mensch lebt von der Hoffnung) erben, könnte ich mir ganz gut eine Triumph in der Garage vorstellen....

Viel Spass auf jeden Fall und ich finde es gut, dass du dem Forum trotzdem Treu bleibst

Mücke

SVblue hat geschrieben:Glückwunsch zu einem wirklich schönem Bike.

Was mich allerdings seit dem letzten WE interessiert:

Was macht man mit einem Motorrad in der Schweiz

Maximal 80 km/h erlaubt, bei Überschreitung kann's richtig teuer werden - da reicht doch auch eine 125er.

Ich bin auf den Weg nach Schaffhausen vor Langeweile fast vom Motorrad gekippt.

erstmal danke alle für die netten worte

@svblue: naja 80km/h erlaubt, ein bisschen mehr darfs schon sein und wir in der schweiz haben halt die alpen - und in den kurven die wir haben fährst du dann auch nicht unbedingt schneller als 80km/h.. aber das rausbeschleunigen ist eben mit einer 1000er schon amüsanter als mit 125ccm

@ramsed: da ja nun die triple nicht mehr ganz frisch ist, musste ich eben nix drauflegen.. und vom fahrwerk und handling her kann die sv1000s wirklich einpacken.. motor: naja . aber erstaunlich ist die sicherheit, die einem die speed triple vermittelt - einfach phänomenal, nach 10min fühlte ich mich als wäre ich das moped schon 10jahre gefahren - nix wackelt in den kurven, geniales feedback, super handlich und doch völlig stabil.. und das einzige, das ich an den speed triples hässlich finde, nänlich die zu lange tröte die die einarm-schwinge verdeckt, diese schwäche ist bei meiner triple auch schon behoben, und wie! (geht mir nicht drum die sv1000s schlecht zu machen, aber ich bin von der triple gerade so begeistert - man merkt schon dass die doch noch ein paar scheine mehr kostet..).

@charly: ja wenn du dann aus westlicher richtung ein röhren und fauchen hörst und zwei glubschaugen siehts, dann bin ichs bei einem auge der janosch

Hallo Kane,

Ich glaub, ich muss mal unheimlich nett zu meinem Schrauber moto91 sein. Der hat ja neben Suzuki auch Triumph - und so 'n Teil mal probefahren.

Sonst bin ich mit der nackten SV1000 wirklich voll zufrieden. Sollte nächste Woche noch Stahlflex-Schläuche für Brems- und Kupplungssystem erhalten. Seit dem Lenkerumbau sind die originalen beim Rangieren etwas kurz - bremst manchmal bei vollem Lenkereinschlag von selbst.

Gruss,

David

wäre nicht die nackte SV ne alternative gewesen?

also aus meiner sicht ist die sv1000s eh nur ne nackte, bei der noch n rest verpackung dran hängt

obwohl so ne speed triple bei mir auch ziemlich weit oben auf der liste steht - das hinterrad is mal wirklich geil - neben allen anderen motorrädern, die ich mir nie werde leisten können

in jedem fall viel spass damit!

@unbekannter admin: danke fürs zurückholen des original-threads

@at all: war heute morgen 4h auf einer tour: der rücken hält, und wie! und der motor ist wirklich auch ne wucht - unterum hat der 1000er-v2 natürlich mehr gedrückt, aber so bei 4000 - 8000 umdrehungen, das ist wahnsinn wie der triple reisst. und der sound ist echt geil, zwar illegal (die untersattleanlage war halt schon dran), aber ich fahr an jedem poizeiauto mit 2000 touren vorbei, da blubert er nur easy vor sich hin, ein bisschen wie ein v2.

@ramsed: ja mach das mal - bin gespannt auf deinen vergleich zwischen den beiden!

@lelebel: es gibt eben noch keine gebrauchte sv1000N in der ch - ausserdem gefällt mir die nackte nicht sooo gut.. und die triple war gerade eine so geile (und relativ seltene) gelegenheit, die musste ich packen. bis jetzt bin ich auch absolut sicher, dass es die richtige entscheidung war..

@all: fotos kommen hoffentlich morgen, mein bruder bringt heute seine digi-cam mit.. dann bin ich auch wieder mit avatar ausgestattet

Kane hat geschrieben:HIER, denn ich werde im Forum bleiben (wenn das gestattet wird ) und hoffe natürlich auch auf weitere Ausfahrten der kleinen aber feinen Schweizer Gang

ich bin nicht klein. immerhin 1.78 (weiss nicht wie gross genau die anderen gangmitglieder sind, aber so klein sind die auch nicht) das "feinen" kannst du aber ruhig so stehen lassen, ich fasse das persönlich durchaus als kompliment auf.
ich freue mich schon auf die nächsten ausfahrten, mal den sound probehören und evtl. ja wieder probefahren?

ich werd die led's vermissen, habe ja zum glück selber welche.

@charly: wenn's 3 augen sind sind wir zu zweit unterwegs oder der kane hat sich 'ne taschenlampe auf den helm montiert.

Janosch hat geschrieben:[@charly: wenn's 3 augen sind sind wir zu zweit unterwegs oder der kane hat sich 'ne taschenlampe auf den helm montiert.

genau. oder sich einen triple triple umbau machen lassen mit drei frontscheinwerfern (vorletzte MO o.ä.)

und das mit dem klein aber fein hättest du nicht sooo wörtlich nehmen müssen, janosch .. alles andere gilt