SVrider Forum

also ich weiß ja nicht, wie das bei euch ist, aber gerade im sommer wird mein rechtes bein unheimlich heiß, weil der rahmen vom motor so viel wärme annimmt. ist dies durch die vollverkleidung etwas einzudämmen?
ist diese hitze normal oder kennt ihr das nicht?

Naja, kennen tu ich das schon, aber da hilft nur fahren statt stehen

Damit dein Bein "unheimlich heiß" wird, müsstest du mit kurzen Hosen fahren... Und das tust du doch sicher nicht?!

Ich vermute mal, das das nur im Stand auftritt? Da habe ich meinen rechten Fuß immer unten (also weiter weg vom heißen Motor) und nur den linken auf der Raste um bei Grün schnell den Gang einlegen zu können.
Ich fahre eine Mischung aus Textil & Leder. Vielleicht kommt durch den Textilanteil am Bein nicht so viel Wärme durch? Mir ist das bisher zumindest noch nicht aufgefallen.

Ich hab ne Vollverkleidung dran, und bisher noch nie gedacht : boa wird mein Bein heiß ... könnte also was bringen. Ob es ohne Vvk anders wäre kann ich nicht sagen. Was mich eher nervt, ist die Abwärme oberhalb des Sitzes bei Ampelstops. Meist steht man in der prallen Sonne, nichts geht vorwärts und die Hitze von unten lullert Oberkörper und Kopf so richtig ein. Da denk ich öfters : boa gleich lauf ich weg!

seh gerade, dass bei VVK die stelle zum motor trotzdem offen ist.

ja, es ist egtl nur, wenn ich mit jeans mal in die stadt fahre. aber ok, dann ist das wohl normal, weil man nicht all zu schnell fährt und oft steht.

danke euch.

Roadstar hat geschrieben:... es ist egtl nur, wenn ich mit jeans mal in die stadt fahre. ...

Roadstar hat geschrieben:...ist dies durch die vollverkleidung etwas einzudämmen?

Die Hitze ist normal und nimmt durch die Vollverkleidung eher noch zu, da die heiße Luft direkt am Ende der Verkleidung entweicht.

Meine VVK macht eigentlich keinen Unterschied in der Wärmeentwicklung. Ich merke nur ab und an bei langen Stopps, z.B. an der geschlossenen Bahnschranke durch meine Textilhose eine gewisse Wärme an BEIDEN Waden, also egla, ob ich das linke oder rechte Bein auf der Raste lasse.

Ich denke eher, daß es mit Vollverkleidung noch schlimmer ist.
Von der Hitze merke ich eigentlich am meisten, wenn ich in Jeans im Stadtverkehr unterwegs bin und bei einem Stopp der Lüfter einschaltet.
Ist dann aber mehr so im Bereich der Oberschenkel.
Der Rahmen wird schon echt sehr heiß. Mit VVK kommt es aber zu noch mehr Hitzestau.

Jochen1609 hat geschrieben:Meine VVK macht eigentlich keinen Unterschied in der Wärmeentwicklung.

Dann hast du wohl eine andere VVK als ich!
Vielleicht liegt es ja auch an den 350ccm Unterschied, wer weiß!?

Der Unterschied zu einer normalen "S" ist deutlich spürbar!
Da ich sowohl eine "S" mit und ohne VVK habe, denke ich, dass ich das gut beurteilen kann.

Außer das mit den "Jeans" unterschreibe ich so die Aussage von utzibbg!

Ich habe bei meiner die VVK nur ca. 1 Woche für die 24.000er Inspektion abgehabt, sonst fahre ich immer mit. In dieser Woche ist mir nichts anderes aufgefallen, aber es macht schon Sinn, dass es mit Verkleidung schlimmer sein sollte.
Da ich höchsten 1 mal im Monat ne Kurzstrecke in Jeans fahre kenne ich das Problem damit auch nicht wirklich...

unheimlich heiß

vielleicht macht ja ne 04 mehr hitze als ne Knubbel? aber unheimlich heiss?? ich fahre ja auch mal mit kurzen Hosen wenn wetter gut ist..aber so heiss wird es da also nicht...warm wirds wenn der Lüfter mal angeht, ok.

Also ich hatte bis heute noch nie den Eindruck, das eine SV sonderlich viel Hitze entwickelt. Egal ob N oder S.

Fahr mal 'ne FZ1/FZ8 - das sind Heizöfen. Da läuft dir die Suppe in den Stiefel

mattis hat geschrieben:Also ich hatte bis heute noch nie den Eindruck, das eine SV sonderlich viel Hitze entwickelt. Egal ob N oder S.

Fahr mal 'ne FZ1/FZ8 - das sind Heizöfen. Da läuft dir die Suppe in den Stiefel

Seh ich auch so.
Oder fahr mal 'ne 800er Tiger, oder auch F 800 R, dann weißt was Hitzeentwicklung ist