SVrider Forum

Hallo Zosammen,

so, der Frischling hätte da mal ne Frage.

Fahre im Moment eine Bandit 600s von 1999, aber seit ich die 1000er VTR von einem Kumpel gefahren habe, hat mich der V2-Virus gepackt.
Drehmoment und vor allem der Klang - einfach lecker.
Ich bin 1,89m groß und ca. 85kg schwer und suche einen Sporttourer / Sportler mit dem ich auch ne Tour fahren kann.

So, nun stellt sich für mich die Frage: welches Mopped?
Ich habe eigentlich 3 zur Auswahl (jedenfalls was mi so auf Anhieb gefällt):

- Suzuki SV 1000
- Honda VTR 1000
- Ducati ST4S ABS

Haben alle ihre Eigenarten, Pros und Contras

VTR:
- fühlt sich was klein an
- Lenkerkröpfung passt mir nicht so richtig, mir tun nach 100km die Handgelenke weh wie sau
+ Fahrspaß
+ Sound
+ Preis

Ducati:
leider noch keine Chance zum Testfahren gehabt
- Wartungs / Inspektionskosten
+ Sound
+ Aussehen

Suzuki:
???

Wartungsarbeiten mache ich soweit selber, daher scheue ich mich etwas vor der Ducati.

Vielleicht könnt ihr mir in Bezug auf Susi weiterhelfen. Bin bis dato mit der Bandit zufrieden, Verarbeitungsmäßig etc, daher läge das nahe.
Wenn ja, welches Baujahr? 2005?
Passt das Mopped für meine Länge?

Viele Grüße und erstmal nen guten Start ins Wochenende,

Bernd

denke da hast keine probs mit der sv 1000 in bezug auf deine größe und gewicht.

Mein Bruder hat eine VTR 1000 Firestorm und ich die SV 1000 N. Sind beide gute Bikes, die Firestorm ein bisschen schwächer (100 ps), ich zieh im mit der SV aus dem Stand davon und Spitzengeschwindigkeit sind beide etwa gleich obwohl die VTR eine Verschalung hat.

Soundmässig bollern beide kräftig (SV Shark und VTR Scorpion), bei der SV hast du allerdings noch so ein Surren wo ich auch nicht genau weiss woher das kommt, Efi, ventiltrieb oder sonstwas, das störte mich aber nur am anfang ein bisschen.

Ich würde nach Bauchgefühl entscheiden, je nachdem wo du das bessere Angebot siehst oder einfach die Maschine nehmen die dir am besten gefällt

Und die VTR säuft wie ein Loch.
Das konnte man ihr nie wirklich abgewöhnen.
Kann schon mal locker 9 Liter sein.

Roughneck-Alpha hat geschrieben:Und die VTR säuft wie ein Loch.

Stimmt. Lässt sich aber endgeil umbauen

KillADackl hat geschrieben:Suzuki: ???

+ zuverlässig
+ sparsamer, langlebiger und kräftiger Motor
+ Fahrspaß
+ Sound
+ bestes Forum

- verbesserungswürdiges Fahrwerk
- eingeschränkte Soziustauglichkeit

@TEO:Schlimmer als auf ner Rennsemmel kanns aber nicht sein.

Jau, das stimmt natürlich. Deshalb schrieb ich ja "eingeschränkt".

Gerade wieder auf der Messe gesehen ==> Daytona 675 mit Sozia hinten drauf sieht zum Fürchten aus. Das muss dann schon die ganz große Liebe sein, ansonsten hält man's hinten drauf wohl kaum länger aus.

Muss meine Perle eben zuhause bleiben oder selbst den Lappen machen

Fahrwerk? Vorne? Könnte man mal überlegen, ne USD - Gabel von ner Gixxer dranzufummeln.
Ist mir bei der Bandit auch schonmal in den Kopf geschossen...

Ne USD vorne, oder die Gabel vom Spezialisten tunen lassen.
Ist halt eine Kosten und Geschmacksache.

Mit meiner USD bin ich sehr zufrieden!
Jetzt hab ich sie vom Franz (Franzracing) überholen/feintunen lassen,
und ich bin schon sehr gespannt wie sie sich fährt...

ach so,
ich bin 1,82m Groß bei ca 83 kg, die SV ist wie für mich gemacht.

Ich für meinen Teil "spiele" in der gleichen Gewichts- und Größenklasse wie Black Jack und fühle mich auch pudelwohl auf meiner Kilo K3 S. Hatte vorher auch eine Bandit, allerdings schon die Pop und als N-Version. Auf der SV sitzt man sicherlich auch noch mit 5 oder 10 cm mehr noch bequem.

Die Sitzposition auf der SV ist (bei mir mit originalen Tourenstummeln) auch durchaus tourentauglich, meine Sozia hält es auch einigermaßen lange aus...

Und für die SV spricht natürlich wie auch durch meine Vorredner schon erwähnt vor allem das Triebwerk, kein Vergleich mehr zu dem nervigen Drehzahl-Orgeln der 6er Bandit!! In jedem Drehzahlbereich ausreichend Dampf - der Verbrauch übersteigt den der Bandit allerdings schon geringfügig... Aber betrachtet man die Mehrleistung, ist die SV trotzdem noch sparsam, war bei mir auch der entscheidende Grund, keine VTR zu kaufen!

Fazit: SV KAUFEN!!

Überzeugt ziemlich...
Ich hab da was im Auge und bin ziemlich heiß auf das Möp.
Vielleicht klappts ja schon zum Anlassen am Nürburgring.

Ist von Euch auch wer da?

Soo, zusätzlich zum Post im Marktplatz heir nochmal, mal sehen,w as Ihr dazu sagt:

Hab jetzt aber auch schon so gut wie hier zugesagt:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... ion=bottom

Bilder noch hier:

http://www.mogo-igm.de/sv1000sz1.JPG
http://www.mogo-igm.de/sv1000sz2.JPG
http://www.mogo-igm.de/sv1000sz3.JPG
http://www.mogo-igm.de/sv1000sz4.JPG

Nach telefonischem Gespräch:

Reifen OK
Ölwechsel OK
Bremsbeläge OK
Bremsscheiben OK
Kettenkit NEU
Lenkkopflager OK
Soweit bekannt kein Umfaller oder Unfall

Im Moment (steht in Berlin) in Polen zugelassen, war auch schon bei Vorbesitzer in Deutschland zugelassen.

Was meint Ihr?

Vieel Grüße,

Bernd

So, hat sich erledigt, Mopped ist gekauft!

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=33&t=81885

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