SVrider Forum

guten morgen

hatte letztens die möglichkeit, ne diavel zu fahren.
das erlebnis wollte ich nur mal kurz posten.

die hat eine beschleunigung, da zieht es dir falten aus dem gesicht.
man sitzt wie auf einem stuhl, die fussrasten sind sehr weit vorne.
aber was mich noch mehr verblüffte.....

du musst arbeiten auf dem teil wie verrückt. kurven fahren ist eine richtige arbeit im vergleich zur sv.

wollte mit diesem vergleich nur mal darstellen, das die sv ein absolut geiles und handliches motorrad ist,
welches sich wie ein fahrrad fährt. da verzichte ich lieber auf die ein oder andere pferdestärke.

übrigens, der original auspuff der sv hört sich beim fahren besser an als ein termignoni an der diavel.

p.s.: sind alles natürlich subjektive eindrücke, wobei ich auch schon motorräder mit 150ps mein eigen nennen konnte...

für alle ne unfallfreie fahrt und immer ne handbreit asphalt unterm rad

gruss

böcks

boecks hat geschrieben:die hat eine beschleunigung, da zieht es dir falten aus dem gesicht.
du musst arbeiten auf dem teil wie verrückt. kurven fahren ist eine richtige arbeit im vergleich zur sv

Ist halt mehr ein Chopper, als ein "sportliches" Straßenmopped
Meiner Meinung nach nicht Fisch, nicht Fleisch.

boecks hat geschrieben:p.s.: sind alles natürlich subjektive eindrücke, wobei ich auch schon motorräder mit 150ps mein eigen nennen konnte...

Daß ein schweres und leistungsfähiges Motorrad schwerfälliger ist und (noch) mehr Körpereinsatz erfordert, ist sicher nicht nur subjektiv.

Das ist ja ein Grund, wieso ich meine, daß man am Anfang nicht unbedingt mit einem "Großmotorrad" beginnen sollte.
Handlichkeit sehe ich nicht als Nachteil und habe mich deswegen für eine SV entschieden.

Da kann man auch Birnen und Äpfel vergleichen.
Dein 160er Hinterreifen auf der SV wird immer handlicher sein, als jeder andere 240er (oder was die Diavel hinten drauf hat). Außerdem ist, wie du schon festgestellt hast, die Sitzposition eher der Agilität entgegenwirkend.

Gruß
Mathias

matze1810 hat geschrieben:Da kann man auch Birnen und Äpfel vergleichen.
Dein 160er Hinterreifen auf der SV wird immer handlicher sein, als jeder andere 240er (oder was die Diavel hinten drauf hat). Außerdem ist, wie du schon festgestellt hast, die Sitzposition eher der Agilität entgegenwirkend.

Gruß
Mathias

190 hat die mein ich

Kölsche_Jung hat geschrieben:

matze1810 hat geschrieben:Da kann man auch Birnen und Äpfel vergleichen.
Dein 160er Hinterreifen auf der SV wird immer handlicher sein, als jeder andere 240er (oder was die Diavel hinten drauf hat). Außerdem ist, wie du schon festgestellt hast, die Sitzposition eher der Agilität entgegenwirkend.

Gruß
Mathias

190 hat die mein ich

Nööö, die Diavel hat hinten einen speziellen Reifen in 240/45...

heikchen007 hat geschrieben:Nööö, die Diavel hat hinten einen speziellen Reifen in 240/45...

Fällt soz. von alleine in jede Kurve

mattis hat geschrieben:

heikchen007 hat geschrieben:Nööö, die Diavel hat hinten einen speziellen Reifen in 240/45...

Fällt soz. von alleine in jede Kurve

Wenn man in der Kurve anhält und die Füße auf den Rasten behält, sicher!

Ramses297 hat geschrieben:Wenn man in der Kurve anhält und die Füße auf den Rasten behält, sicher!

"Die Füße verlassen die Rasten erst dann, wenn der Lenker den Boden berührt" (H. Droxner)

Ramses297 hat geschrieben:

mattis hat geschrieben:

heikchen007 hat geschrieben:Nööö, die Diavel hat hinten einen speziellen Reifen in 240/45...

Fällt soz. von alleine in jede Kurve

Wenn man in der Kurve anhält und die Füße auf den Rasten behält, sicher!

Geht alles, wenn Man/Frau kann

guckst du hier: http://s3.imgimg.de/uploads/201205172871568031aajpg.jpg

Soulrebel hat geschrieben:
guckst du hier: http://s3.imgimg.de/uploads/201205172871568031aajpg.jpg

Das geht auch schräger!!

http://www.winni-scheibe.com/images_tex ... hdvrod.JPG

Sind das etwa die ersten Auswirkungen der Audi-Übernahme?

http://www.ducati.de/bikes/diavel/diave ... a/index.do

*Brechreiz*

Bäh.

mattis hat geschrieben:Sind das etwa die ersten Auswirkungen der Audi-Übernahme?

http://www.ducati.de/bikes/diavel/diave ... a/index.do

*Brechreiz*

Hässlicher geht immer, obwohl das ausgehend von der Diavel schon schwer ist!
Bevor die Duc´s ein Audi-Gesicht bekommen, falls überhaupt, werden sicher noch 2-3 Jahre vergehen.

Ne Sissybar
Ich brech ab !!!