SVrider Forum

Im TL hat sich jemand die Mühe gemacht eine Anfrage beim Kraftfahrtbundesamt bezgl. Zulassungszahlen zu machen.
die SV steht nebst TL auf Seite 470/471.

Danke für die Info und die Recherche!

Hier dazu der passende Link zum PDF vom KBA:

http://www.kba.de/cln_031/nn_191194/Sha ... 13_pdf.pdf

Die Seiten 468/469 sind auch noch interessant.

Wow, ich fahr eine von nur 4 SV1000 in Brandenburg und in Berlin gibt es keine einzige!?! Nach der GSF750 GS, -EF (110 insgesamt) ist die SV1000 mit nur 114 Anmeldungen die zweitseltenste Suzuki in ganz Deutschland. Ich wusste, dass die SV1000 rar ist, aber dass ich nen richtigen Exoten fahre... Natürlich nur für japanische Verhältnisse.

motus hat geschrieben:Ich wusste, dass die SV1000 rar ist, aber dass ich nen richtigen Exoten fahre...

Ja, zumindest was die Kilo N angeht .....Man könnte ja auch böse sein, und sagen, du hast nen "exotischen" Geschmack !

Kann jemand kurz sagen, was der Unterschied zwischen den einzelnen SV650-Typen ist?

Es sind ja gelistet:
[*] 254 - SV 650 S,650
[*] 255 - SV 650 SU,650 U
[*] 295 - SV 650,S
[*] 296 - SV 650U,SU
[*] ABP - SV650;SV650A;SV650S;SV650

"S" steht ja bei allen. "U" bei manchen, "A" bei einer.

Soll das heißen: 254 = Knubbel S, 255 = Knubbel N, 295 = Kante S, 296 = Kante N, ABP = Kante ABS (S und N zusammen)?

WoW die SV1000 ist seltener als ne VTR SP1/2
Hätte ich nicht gedacht, da es immer heißt die SP's wären Exoten.

Schafmuhkuh hat geschrieben:WoW die SV1000 ist seltener als ne VTR SP1/2
Hätte ich nicht gedacht, da es immer heißt die SP's wären Exoten.

Die VTRs SP1/2 würde ich aber eher mit der SV1000S vergleichen und die liegt mit 3661 angemeldeten Exemplaren deutlich über den VTRs.

McBain hat geschrieben:Kann jemand kurz sagen, was der Unterschied zwischen den einzelnen SV650-Typen ist?

Es sind ja gelistet:
[*] 254 - SV 650 S,650
[*] 255 - SV 650 SU,650 U
[*] 295 - SV 650,S
[*] 296 - SV 650U,SU
[*] ABP - SV650;SV650A;SV650S;SV650

"S" steht ja bei allen. "U" bei manchen, "A" bei einer.

Soll das heißen: 254 = Knubbel S, 255 = Knubbel N, 295 = Kante S, 296 = Kante N, ABP = Kante ABS (S und N zusammen)?

Das U steht soviel ich weiß für die von Werk aus gedrosselten 34PS Versionen.
Das ABP müssten die ABS-Kanten sein.
Die Nummern sind die Schlüsselnummer. Da steht in der Knowledgebase was dazu drin...

gruß Oli

Wusste ich es doch NRW ist Kiloland.

Hmmm, es fahren >30x soviele Kilo S wie Kilo N rum in D? Kann ich kaum glauben.

Gruß
AKE, einer der 3.661

Hui... eine von 20 Knubbel-N in MV. Hat ja doch Potential zum Oldtimer...

Was läuft denn eigentlich bei den Bundesländern in der letzten Spalte vor Deutschland als Sonstige?

Ich schätze das sind irgendwelche Spezialfälle wie z.B. Bundeswehrfahrzeuge (Y-...), Diplomatenfahrzeuge (O-...) etc. Da gibt's bestimmt noch ein paar weitere Sachen, die man gar nicht kennt.

THW gibt's noch mit eigenen kennzeichen. und die partybusse mit den länderkennzeichen. ansonsten würd ich sagen: malle

Etwas O.T.
Hm....stell mir gerade vor nen Kradmelder mit SV oder TL ziellos übers Gefechtsfeld driften zu sehen....
Batailonsführer: "Gefreiter, wenn se nochmal für die 150 Meter so lange brauchen, ist der Kriech vorbei und ihr Fronturlaub gestrichen!"