SVrider Forum

Hallo liebe Community,
ich bin seit kurzem auch Besitzer einer SV (SV 1000 S) und bin am überlegen, wie ich sie farblich gestalten kann ohne sie zu lackoeren.

Ich bin auf meiner Suche auf zwei Varianten die Interessant klingen gestossen:

1. Folieren: klassische Folierung von einem Folierer hier aus dem Rhein-Main-Gebiet liegt ca bei 450€

2. Plasti-Dip: einigen vll bekannt, ist nämlich das gleiche Prinzip wie die abziehbaren Sprühlacke für Felgen. Kostet ca die Hälfte des Folieren, und wenn man die Teile (Kanzel, Seitenteile hinten, Tank, Fender) demontiert und reiningt sogar noch weniger.

Hat jemand Erfahrungen mit den Beiden Methoden ?
Würde gerne meinen Nutzen aus euren Erfahnungen ziehen

Hallo Taps und willkommen im Forum

Zu beiden Varianten kann ich dir sagen, dass du damit keine wirklich guten Erfolge erziehlen wirst. Es sind zwar beide Varianten machbar, keine Frage, aber sie haben auch ihre Nachteile:

Folieren: Die Baujahre ab 2003, auch "Kante" genannt, sind wie der Name erkennen lässt, sehr kantig designt. Es gibt einfach zu viele Winkel, Sicken und Kanten, als dass sich das ganze sauber folieren lässt. Du wirst oft mit Teilstücken arbeiten müssen, was unter Umständen der Optik erheblich schadet, sofern die Schnittkanten der einzelnen Folienstücke sichtbar sind. Außerdem ist das echt ne riesen Arbeit, keine Ahnung ob dein Folierer da überhaupt Lust drauf hat. Hat dein Folierer die Maschine bereits gesehen und hat dir daraufhin den Preis gemacht, oder hast du den Preis von einer Website?

Plastidip: Beim Aufsprühen von großen Flächen wie Verkleidungsteilen, wirst du Farbunterschiede bekommen, was aus der unterschiedlichen Dicke der Sprühschichten resultiert. Du hast also Flecken im "Lack"... ausserdem ist das Zeug zwar ziemlich witterungsbeständig, aber trotzdem anfällig für Kratzer und Steinschläge. Du wirst also regelmäßig ganze Flächen neu einsprühen müssen, weil sich das Zeug löst.

Bleib also am besten beim normalen Lackieren

Oder steck das Geld in ein besseres Fahrwerk und Sprit!

Wieder mal ein sehr geistreicher Kommentar

Zurück zum Topic...
Plastidip ist nicht wirklich zu emfpehlen, wenn Du großflächige Teile dippen willst!!! Wie Mathias schon sagte, bekommst Du da farbunterschiede und Kratzer gibt es auch sehr schnell!!!

Folieren is natürlich machbar, wenn Du denn jemanden findest, der es echt drauf hat! Denn leicht is es nicht und im Vergleich zur Lackierung auch nicht viel billiger...
Was vllt günstiger zu realisieren ist, sind Teilfolierungen!!! Da kannste Dir dann entsprechende Flächen suchen, welche nicht ganz so kompliziert zu kleben sind und natürlich sollte Dein jetziger Lack noch gut in Schuss sein, denn sonst siehts nicht aus!!!

Erste Intention ist natürlich den Originallack zu schützen. Da meiner Meinung nach geile blau von 2003.
Was ich im Vergleich zum Lackieren so schön finde ist eben die Sache, dass man es einfach wieder entfernen kann.
Einen Versuch mit Dippen werde ich wohl nächstes Jahr mal starten - und wenns scheiße aussieht zieh ich's wieder runter

Taps89 hat geschrieben:Erste Intention ist natürlich den Originallack zu schützen. Da meiner Meinung nach geile blau von 2003....

Das verstehe ich irgendwie nicht. Wieso verändern, wenn du das Blau von 2003 geil findest? Entweder du willst genau den Farbton und dann den Rest des Möpps individualisieren, etc. oder du findest ihn halt Käse und lackst dat Dingen um

Ich kann aus erster Hand berichten, dass das Folieren eine Mordsarbeit ist, und nur bei farblichen Unterschieden zu zufriedenstellenden Ergebnissen führt. Bei Unilack würde ich herkömmlich lackieren. Beides wird für eine vollverkleidete SV um die 1000,- EUR liegen.

Ich habe meine Maschine dieses Jahr vollflächig bekleben lassen - war auch selbst mit am Schaffen - und musste sie auch dafür total zerlegen.
Setz lieber ein paar Highlights und lass die Hauptfarbe wie sie ist.
Wie meine Maschine derzeit aussieht, kannst Du Dir in der ownerlist anschauen.

Im Fighters Forum wurden grade 2 Karren mit Neon Plasti Dip gesprüht, und das kommt sehr geil!

Musst allerdings erst weiß vorsprühen, und dann die eig. Farbe drauf.