Kurze Frage - Kurze Antwort

[saihttaM]

Moin

Morgen soll der Motor getauscht werden. Gibt es iwas spezielles zu beachten oder Tipps, die nicht in der Reparaturbuch stehen?
Kühler ist natürlich ab und alles so weit wie möglich auch demontiert.
Bisher stelle ich mir das recht einfach vor. Motor abstützen (Rangierwagenheber), Bolzen raus, absenken.

[2blue]

Passende Nuss für Schubeinsteller ist von Vorteil.

[saihttaM]

Scheiße! Stimmt. Muss ich improvisieren.

[Dieter]

Moin

Morgen soll der Motor getauscht werden. Gibt es iwas spezielles zu beachten oder Tipps, die nicht in der Reparaturbuch stehen?
Kühler ist natürlich ab und alles so weit wie möglich auch demontiert.
Bisher stelle ich mir das recht einfach vor. Motor abstützen (Rangierwagenheber), Bolzen raus, absenken.

Ich hab es damals andersrum gemacht. Hatte einen Fuß gemacht als Motorhalter der in die grosse Bohrung des Motors unten passt. Dann hab ich die SV am Lenkkopf an meinem Deckenhaken aufgehängt, hinten stand sie auf dem fest verbolzten Schwingen-Ständer. Unter den Motor passte nach minimal anheben eine Kiste 0.33 Bitburger. Dann hab ich die Motor-Bolzen gezogen und das Fahrgestell nach oben hochgehoben. Dann könnte ich den Motor auf der Bierkiste unterm Chassis raus rutschen auf der Bierkiste. War wirklich gut weil ich zu keiner Zeit die 70kg Motor heben musste....

Die Rahmen Schub Versteller müssen natürlich auch zurück gedreht werden. Dafür brauchst du die Nüsse.

Das "Gestell" besteht aus 2 Stücken Winkel Stahl mit 2 Flügelchen nach oben. M10 Schraube durch. Ich hab den Motor mit hinterem Krümmerstück demontiert. Dafür muss der Motor minimal nach vorne geneigt werden. Das ging auch über den "Drehpunkt" am Gestell gut.

[IMSword]

70 Kilo ?
Donnerwetter, das wiegt ja nichtmal ansatzweise der Kilo Motor ...oder bin ich tatsächlich so ein Starker Typ?

[saihttaM]

Hat mich auch gewundert und kann eig nicht sein. Den habe ich alleine aus der Schubkarre auf den Tisch gehoben ein Zentner, höchstens, aber mehr nicht.

[snoopyx]

Habe mich mal die Tage ein wenig mit dem Kettenverschleiss beschaeftig, man hat ja sonst nichts zu tun. Auf jeden Fall gibt es ja reichlich Hinweise wann die Kette zu wechseln ist: Haifischezaehne auf dem Kettenrad, Kettenspanner ausgereizt etc. Ich wunder mich allerdings das ich nirgends auf handfeste Messwerte gestossen bin. Kenne es aus dem MTB Bereich: 10 Kettenglieder abmessen >120,5 mm => Kette wechseln. Gibt es nicht etwas aehnliches fuer Motorradketten?

[janaldo]

Doch gibt es: 20 Glieder & 319,4mm

[Gelöschter Benutzer 26668]

In einem älteren Beitrag hier im Forum wurde ein 650er gewogen. Der Kollege schrieb 55 kg, denke ist realistisch.

[snoopyx]

Doch gibt es: 20 Glieder & 319,4mm

Danke Meister.

[jubelroemer]

Kenne es aus dem MTB Bereich: 10 Kettenglieder abmessen >120,5 mm => Kette wechseln.

Das System beim Fahrrad ist aber gänzlich gegensätzlich.

Beim Fahrrad ist die Kette das günstigste Bauteil, beim Motorrad das Teuerste. Ergo, wechselt man (wenn man etwas Ahnung von der Materie hat) beim Fahrrad die Kette eher zu früh um dem Restsystem nicht zu schaden!!

Beim Motorrad ist doch eh die Arbeitszeit mit das Teuerste wenn man den Kettensatzwechsel nicht selber macht.

Ich hab bei Motorradketten die Erfahrung gemacht, dass zum Ende hin die Spannungsintervalle immer kürzer werden. Dann ist es spätestens Zeit für was Neues.

[Dieter]

70 Kilo ?
Donnerwetter, das wiegt ja nichtmal ansatzweise der Kilo Motor ...oder bin ich tatsächlich so ein Starker Typ?

Bin halt nicht mehr der Jüngste. Entweder kam er mir schwerer vor oder ich kann mich einfach nicht mehr erinnern....

Ist aber egal. Meiner erklärten Vorgehensweise tut das Gewicht keinen Abbruch...

[saihttaM]

Scheiße! Stimmt. Muss ich improvisieren.

War kein Problem. Die untere habe ich mittels Schraubendreher und Hammer gelöst (und natürlich auch wieder fest gezogen) bekommen und bei der oberen war es gar nicht nötig. Ist so dazwischen geflutscht

[cider101]

Passen die Tanks der Kilo-Kante auf die 650er ?

[motus]

Ja, wobei die Unterschiede zwischen K3 und K4 beachtet werden müssen: https://www.svrider.de/index.php?seite= ... rtikel=259