Kurze Frage - Kurze Antwort

[Ballermaus]

Guten Abend

Ich habe immer mal wieder kleinere Fragen zu meiner SV, für die es sich einfach nicht lohnt immer ein neues Thema auf zu machen.
Ich kenne es aus einem anderen Forum so, dass es einen Thread gibt, in dem einfach alle dieser kurzen Fragen gestellt werden können.

Da ich jetzt gerade mal wieder eine habe, und kein neues Thema dafür auf machen möchte, habe ich mir mal gedacht, das könnte man hier doch auch mal ausporbieren. Euch geht es doch bestimmt auch manchmal so wie mir.

So, nun aber zu meiner Frage:
Uns erschien die Sitzhöhe meiner SV im Vergleich zu einer Daytona irgwie doch recht hoch. (Tatsächlich sogar höher..) Also kurzer Hand einfach mal nachgemessen. Meine SV ( S, K3) hat eine Sitzhöhe von etwa 835mm. Im Werkstatthandbuch und auch hier auf der Seite ist etwas von 800mm zu finden, ist das normale Toleranz, oder habe ich etwa eine Höherlegung oder so etwas verbaut?

[wursthunter]

Empfindest du 3,5cm als "tolerant"?

Heckhöherlegung erkennt man am Federbein, bzw. an der Umlenkhebelei, den Knochen!

Kurz, es ist wrsl. dass du eine HHl verbaut hast.

[Kolbenrückholfeder]

Siehe Re: Wie weiss ich ob eine Höherlegung montiert ist?

[fr33styl3max]

Guck mal an den Umlenkknochen: Wenn 17G in der Mitte eingeprägt ist, dann sind das die originalen. Andernfalls ist es eine Heckhöherlegung, die verbaut wurde, wie Wurst schon richtig sagte.

[Ballermaus]

Danke

Dann habe ich tatsächlich zumindestens die originalen im Keller liegen.
Dann werde ich morgen nochmal mein Moped näher inspizieren
Das die K3 sowieso schon ein höheres Heck als die anderen Baujahre hat, kommt dann da quasi auch nochmal zu, oder?

[fr33styl3max]

Ich meine die Sitzhöhe von K3 zu K4+ ist gleich. Der Heckrahmen verläuft zwar ein wenig steiler, aber dafür ist der Sitz auch dünner gepolstert!

[wursthunter]

Von Knubbel zu Kante ist es wie als wenn du von Sofa zu Barhocker wechselst!

[jubelroemer]

Jetzt verstehe ich endlich wieso ich mich auf der Knubbel so wohl fühle .

[fr33styl3max]

Von der Knubbel war hier keine Rede, wenn kch das richtig verstanden habe. Geht doch nur um die Kante!

[Quickshifter]

Hab auch mal ne kurze Frage: viele schwärmen vom Knallen beim Abtouren ab 5.000 U/min. Welchen Auspuff braucht man dazu? Mit dem Originalen knallt da mal gar nix. Egal bei welcher Drehzahl.

Ach ja, K3.

[sorpe]

Dazu brauchst du nur ein undichtes Abgassystem.

[mo68]

Hab auch mal ne kurze Frage: viele schwärmen vom Knallen beim Abtouren ab 5.000 U/min. Welchen Auspuff braucht man dazu? Mit dem Originalen knallt da mal gar nix. Egal bei welcher Drehzahl.

Ach ja, K3.

Beim LEO funktioniert das bestens

[Gelöschter Benutzer 20055]

Es kommt auch auf die Einstellung an. Ein gut eingestellter Motor wird nie (oder nur wenn man es drauf anlegt) knallen.
Bei meinem Leo kommt es immer mal wieder zum Knallen, aber steuern kann ich das nicht.

[Suzi]

Guten Abend
Meine SV ( S, K3) hat eine Sitzhöhe von etwa 835mm. Im Werkstatthandbuch und auch hier auf der Seite ist etwas von 800mm zu finden, ist das normale Toleranz, oder habe ich etwa eine Höherlegung oder so etwas verbaut?

Vielleicht wurde der Sitz zu Gunsten des Sitzkoforts aufgeplostert?

[Kolbenrückholfeder]

Vielleicht wurde der Sitz zu Gunsten des Sitzkoforts aufgeplostert?

Nein, dort ist mit großer Wahrscheinlichkeit eine Heckhöherlegung verbaut.
Die Sitzhöhe der K3 ist nicht größer gegenüber der K4/5/6.
Der Unterschied liegt im etwa 3cm höheren Heckrahmen, dafür ist die Sitzpolsterung um diese 3cm geringer.
Der Auspufftopf verläuft etwas steiler und die Rasten sind sportlicher angebracht.

Ab K4 ist der Sitz recht kommod.