SVrider Forum

saihttaM hat geschrieben: ↑

17.07.2021 19:57

Natürlich kann man deinen Beitrag sehen und auch drauf antworten. Er gehört aber in den Marktplatz.
viewforum.php?f=8

Ahh. Ok, wohl auf diese Weise! Danke dir!!!

Du meinst bei "Suche" und dann "neues Thema?"

Jep, genau so.

saihttaM hat geschrieben: ↑

17.07.2021 20:18

Jep, genau so.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben: ↑

17.07.2021 18:58

Kathillerie hat geschrieben: ↑

17.07.2021 16:58

Moin. Nicht dass ich einen Glaubensstreit auslösen will: welches Öl kommt in die Knbubbel? Der Freund ist gerade mit meiner eine Runde gefahren und im Sichtfenster is der stand ein bisschen niedrig. Würde gern Öl da haben, falls auch kalt ersichtlich ist, dass was fehlt (im Auto hab ich ja auch immer Öl dabei…). Welches kaufe ich da? Hab leider kein Handbuch von dem Maschinchen

Öl: Du kannst auch die Hausmarken von Louis oder Polo verwenden, Filter gibt es dort auch.
Denke an eine Auffangwanne und Trichter wenn du selbst Hand anlegst.

Jap, haben wir gestern alles direkt bei Tante Louise mitgenommen, inklusive Dichtungen und so.

Fahre meine sv650s Knubbel noch nicht so lange. Habe in letzter Zeit versucht, mehr auf meine Körperhaltung zu achten. Ich habe immer wieder gehört, dass man sich beim Fahren auf den Tank legen kann (also generell bei Sportbikes). Macht ihr das? Mit meinen 1.81m bin ich da definitiv zu groß für bei der Knubbel, so dass dies eher einer sehr stark nach vorne gelehnten Sitzposition ähnelt, ohne wirklich den Körper durch auflegen zu entspannen. Mit einem Tankrucksack geht sowas vielleicht, aber ohne? Was sind da eure Erfahrungen/Meinungen?

Wenn die Wampe groß genug ist, mag das vlt klappen, aber für die normale Fahrt ist das mMn eher nichts.

Finchi hat geschrieben: ↑

20.07.2021 1:34

Ich habe immer wieder gehört, dass man sich beim Fahren auf den Tank legen kann (also generell bei Sportbikes). Macht ihr das? Mit meinen 1.81m bin ich da definitiv zu groß für bei der Knubbel, so dass dies eher einer sehr stark nach vorne gelehnten Sitzposition ähnelt, ohne wirklich den Körper durch auflegen zu entspannen. Was sind da eure Erfahrungen/Meinungen?

Ich bin auch ca. 1,81m mit Tendenz nach unten und eher ein "Sitzriese", d.h. langer Oberkörper. Sich auf den Tank/Tankrucksack zu legen macht vielleicht bei längeren Autobahnetappen Sinn (wegen Winddruck), ansonsten aber eher nicht und ist eher etwas für Schrumpfgermanen.
Versuche doch einmal die Stummel etwas nach vorne zu drehen (dazu muss aber die untere Verschraubung an der Gabelbrücke gelöst werden). Ich habe so für mich bei meiner Stummel-S eine viel entspanntere Sitzposition gefunden.

saihttaM hat geschrieben: ↑

20.07.2021 4:49

............... aber für die normale Fahrt ist das mMn eher nichts.

+1

Hallo zusammen,

ich hätte auch eine kurze Frage zu der SV650 Bj. 99.

Hat der originale Endschalldämpfer einen DB-Killer drin?
Es ist ja eine Bohrung im Außenrohr zu Befestigung vorhanden. Allerdings finde ich nirgendwo etwas dazu. TÜV-Prüfer meinte, dass der DB-Killer fehlt .


Liebe Grüße

Der originale Dämpfer hat keinen DB Killer, ist ja auch als Reflexionsdämpfer aufgebaut. Nicht als Absorptionsdämpfer wie die meisten aus dem Zubehör, die dann auch einen DB Killer haben.

Tim_Kr hat geschrieben: ↑

06.08.2021 11:09

Hat der originale Endschalldämpfer einen DB-Killer drin?

Tim_Kr hat geschrieben: ↑

06.08.2021 11:09

TÜV-Prüfer meinte, dass der DB-Killer fehlt

tesechs hat geschrieben: ↑

06.08.2021 12:45

Der originale Dämpfer hat keinen DB Killer, ist ja auch als Reflexionsdämpfer aufgebaut.

Ich hoffe, du bist deswegen nicht durchgefallen. Wenn doch,.....jetzt muss ich mich zusammenreißen. Dass diese Typen nicht auch mal die Klappe halten können, wenn sie sich nicht auskennen.

Tim_Kr hat geschrieben: ↑

06.08.2021 11:09

Hallo zusammen,

ich hätte auch eine kurze Frage zu der SV650 Bj. 99.

Hat der originale Endschalldämpfer einen DB-Killer drin?
Es ist ja eine Bohrung im Außenrohr zu Befestigung vorhanden.

Der Originale hat keinen, aber bist Du sicher dass deiner Original ist. Mach mal ein Bild vom Topf.

Doch, bin leider deswegen durchgefallen, weil er meinte dass der ja offensichtlich fehlt und die Anlage damit modifiziert ist.
Hab ihm auch gesagt, dass der Originale keinen hat, aber das wollte er wegen der Bohrung (siehe Bild) nicht glauben. Dann wusste ich auch nicht, wie ich es ihm beweisen soll. Also falls jemand eine Idee hat, wie ich damit jetzt weiter vorgehen soll, wäre ich sehr dankbar.
War schon am überlegen mir einfach einen zu basteln, den ich halt nur für die Prüfung rein mache, weil ich eigentlich nicht wo anders nochmal Gebühren zahlen will.

Das ist ein Wasserablaufloch...

Und ein wohl eher nicht so guter Prüfer

Such doch mal im Netz nach Fotos und zeige ihm da ein passendes. Die Nachgebühr würde ich nicht zahlen wollen, falls das der einzige grobe Mangel war.

Genau so ist das.
Vor allem frage ich mich, wie man etwas an dem Loch befestigen soll, das dann in dem inneren Rohr steckt.

Falls ein Foto helfen sollte, kann ich gerne eins machen. Es kam bei mir auch noch nie ein Prüfer auf die Idee, irgendwas beim Originalauspuff zu bemängeln. Zumal er ja hört, dass der nicht zu laut ist. Wobei ich nicht glaube, dass da ein Foto etwas hilft. Noch mal hingehen, beschweren und falls das nichts hilft, die Zentrale anschreiben oder etwas derartiges.

Schon mal vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen.

Ja, das mit dem Wasserablauf hab ich mir schon gedacht.. Leider hat mir in dem Moment dann auch das Selbstbewusstsein gefehlt, da weiter nen Fass aufzumachen, weil ich mir dann auch nicht zu 100% sicher war.

Aber ich hab schon angekündigt, dass ich wieder komme, wenn der Originale den sicher nicht hat.
Werde nächste Woche wieder hin und mal weiter diskutieren. Ansonsten werde ich mich auf jeden Fall an die Zentrale wenden .

Denke ein Foto wird ihn allerdings nicht umstimmen. Ich frage mal bei einer Werkstatt an, ob die das nicht bestätigen können.