SVrider Forum

jubelroemer hat geschrieben: ↑

19.01.2023 11:00

Spricht eigentlich irgendetwas dagegen eine LED Kennzeichenbeleuchtung "unten" anzubringen und das Kennzeichen von unten zu beleuchten

Die Zulassungsvorschriften erlauben es, nachlesbar in den EU-Richtlinien 93/92/EWG oder §10 Abs.6 (FZV). Wichtig ist, dass das Kennzeichen angestrahlt wird und nicht ein nachfahrendes Fahrzeug.

Trobiker64 hat geschrieben: ↑

19.01.2023 13:17

Wichtig ist, dass das Kennzeichen angestrahlt wird und nicht ein nachfahrendes Fahrzeug.

Das sollte ich hinkriegen .
Danke für die Antworten .

Eventuell oefter saubermachen da sich leichter Dreck und Wasser sammelt?

Es gibt doch auch Befestigungsschrauben mit integriertem LED Licht zur Beleuchtung, kosten auch nicht so viel.

Yogi61 hat geschrieben: ↑

19.01.2023 20:14

Es gibt doch auch Befestigungsschrauben mit integriertem LED Licht zur Beleuchtung, kosten auch nicht so viel.

Bei Beleuchtung benötigt es doch immer ein E-Zeichen. Haben die Schrauben das Prüfzeichen

Mahlzeit!

Kettenspannung / Spiel einstellen:

Mopped hinten aufhängen, Umlenkhebelei am Federbein lösen, kann man dann auch gleich schmieren, HR anheben bis Hinterachse, Schwingenachse und Getriebeausgang in einer Linie stehen (peilen über eine gerade Latte, Schnur spannen...) dann Kette kontrollieren, es sollte minimal Spiel drin sein, auch wenn man das HR jeweils ein paar Grad weiterdreht, fertig.

Alternativ Mopped mit Schwingenständer aufbocken, Heck mit Spanngurt zusammenziehen bis alles in einer Line ist...

Wenn man dann alles zusammengebaut hat kann man das Mopped auf den Ständer stellen, an besten immer auf dem gleich Fleck oder zumindest auf ebenem Boden, dann sucht man sich eine beliebige Stelle und misst den Durchhang / wie weit sich die Kette auf und ab bewegen lässt und schreibt sich das Maß auf.
Zur späteren Kontrolle dann einfach Mopped wieder gerade hinstellen, Stelle suchen, messen, mit aufgeschriebenem Wert vergleichen, fertig, bei Bedarf nachstellen.

ciao, Jockel

Welchen Vorteil bringt einem der Aufwand im Vergleich dazu, einfach den Durchhang so einzustellen, wie er im Handbuch steht?

jubelroemer hat geschrieben: ↑

19.01.2023 22:25

Yogi61 hat geschrieben: ↑

19.01.2023 20:14

Es gibt doch auch Befestigungsschrauben mit integriertem LED Licht zur Beleuchtung, kosten auch nicht so viel.

Bei Beleuchtung benötigt es doch immer ein E-Zeichen. Haben die Schrauben das Prüfzeichen

Schau hier z.B. mit E4 Kennzeichnung

Was es nicht alles gibt .
In schwarz pro Stück 12,99 und in chrom pro Stück 14,99 .

"Chop-it.de" ist eine Website der Firma KICKSTARTER in Leverkusen.


Grüße
Rolf

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

20.01.2023 8:13

Welchen Vorteil bringt einem der Aufwand im Vergleich dazu, einfach den Durchhang so einzustellen, wie er im Handbuch steht?

Die Frage des Forummitglieds "Pat SP-1" ist mehr als berechtigt. Da könnte man ja auch zum Beispiel zum Luftdruckprüfen die Räder ausbauen...


Grüße
Rolf

jubelroemer hat geschrieben: ↑

20.01.2023 9:12

Was es nicht alles gibt .
In schwarz pro Stück 12,99 und in chrom pro Stück 14,99 .

Ja kein Vergleich zu einer verzinkten Schraube M6 mit Mutter und U-Scheibe

........und vor allem, gefällt dem TÜVer wie das Kennzeichen ausgeleuchtet wird (trotz E-Kennzeichnung)

jubelroemer hat geschrieben: ↑

20.01.2023 14:48

........und vor allem, gefällt dem TÜVer wie das Kennzeichen ausgeleuchtet wird (trotz E-Kennzeichnung)

Desto dunkler, desto besser...

jubelroemer hat geschrieben: ↑

20.01.2023 14:48

........und vor allem, gefällt dem TÜVer wie das Kennzeichen ausgeleuchtet wird (trotz E-Kennzeichnung)

Muss ja nur beleuchtet und nicht ausgeleuchtet sein, oda

Der Scheinwerfer der SV BELEUCHTET ja auch nur die Straße, von ausleuchten kann da keine Rede sein. Und was für den Hauptscheinwerfer gilt, muss ja für ein Kennzeichen alle mal reichen