SVrider Forum

Habe gerade von Mistake gelesen, daß seine Maschine nach einem Kratzer im Rahmen ein wirtschaftlicher Totalschaden war.

Warum eigentlich?

Was um alles in der Welt ist so schlimm, wenn im Rahmen ein Kratzer (oder irgendeine andere Macke) ist?

Ich weiß, daß der Rahmen mit das wichtigste Teil ist und die eanze Maschine trägt - aber ein Kratzer??? Der Verändert doch nix an der Rahmengeometrie oder an dessen Tragfähigkeit.

Das kapier ich nicht !

Tschüß, Kara

kollege hat mir das selbe erzählt ... ist harley fahrer und hat eine 8cm kratzer am heck

aber ein wirtschaftlicher totalschaden kann doch garnicht hinkommen, die restlichen teile werden niemals so billig sein das sie den wert des rahmens nicht überschreiten !? ....

Der Schaden wird wohl nicht nur durch den Kratzer beurteilt sein. Wenn Du frontal irgendwo gegenprallst, und vorne am Lenkkopf sind "Kratzer" (was ist eigentlich ein Kratzer??), dann ist das Ding wohl kaputt.

svbomber hat geschrieben:kollege hat mir das selbe erzählt ... ist harley fahrer und hat eine 8cm kratzer am heck

Naja Harley eben...das ist doch beim Kauf schon ein Totalschaden

Aber ich denke auch, es kommt darauf an, wie man Kratzer definiert.

nun, bei einem alurahmen könnte ein tiiieeefer kratzer ( > 2 mm ) schon kerbwirkung haben und einen bruch unter last einleiten. sinngemäß in stahl auch.

hm, sozusagen eine Art von Sollbruchstelle also


Gruß Sniper

genau

Meine SV hat auch einen Kratzer am Rahmen. Inspektions-Probefahrt durch die freundliche Suzuki-Werkstatt, direkt vor der Werkstatt auf Rollsplitt/Sand weggerutscht.

Für den Gutachter war das anscheinend nicht so schlimm, oder er hat es übersehen. Ich glaub', mir fiel das auch erst bisschen später auf. Vielleicht war der auch von Anfang an drin.