SVrider Forum

Hallo @ all:
Ich habe eine Frage:
Ist die Hitzeentwicklung am Rahmen und am unteren Tankende im Stadtverkehr normal? Da kriege ich echt einen ziemlich warmen Hintern, vor allem in der Sommerhose, den ich bei 33 Grad für ziemlich überflüssig halte! Fehlt da irgendwie das Hitzeschutzschild oder werde ich irgendwann verbrennen, wenn es zu lange im Stadtverkehr dauert??

Bei länger als eine Stunde gehst du in Flammen auf

Wenn du ne Vollverkleidung hast, dann ist das normal

Nunja, konstruktionsbedingt sitzt du übertrieben gesehen beinahe auf dem hinteren Zylinder, die Wärmeabstrahlung von dessen Krümmer tut ihr übriges. Und nein, einen Hitzeschutz gibts da nicht.
Bleibt mir zu sagen, es gibt angenehmeres als mit dem und durch das Mopped bei Saharatemps im Stadtverkehr zu dehydrieren, z.B. ein Auto mit Klima .

Ich stelle immer wieder fest, die 650er naked ist da sehr geil. Die Hitzeentwicklung ist kaum spürbar. Ich bin mit einem Kumpel gestern Nacht bei 28° durch die Stadt gebolzt. Bei mir war nix warm. Dann haben wir die Moppeds getauscht. Bei seiner Vollverkleideten VTR Firestorm hatte ich ziemlich schnell hart gekochte Eier.

Mich würde interessieren ob die 1000er SV ohne Verkleidung genauso "cool" ist oder doch ein Eierkocher?

Also bei meiner 1000 N ist es auf den Sitz selber ist die Hitze nicht wirklich zu spüren. An den Beinen dagegen schon, der Rahmen kann dann schon mal häftig warm werden. Solange die Wassertemps nicht zu hoch gehen ist das aber sicher nichts kritisches.

Naja meine ich ja. Bei der VTR wirds ja auch an den Oberschenkeln heiß, da der hintere Zylinderkopf nur 3cm vom Rahmen entfernt ist. Also merkt man bei der nackten Kilo schon deutlich die Wärme ja? Ich bin beim anhalten und aufs Handy (weg suchen) lieber von der vtr abgestiegen. Bei meiner SV bleibe ich sitzen.

Also durch ne Combi, merkt man zwar das es warm ist, aber es werden einem nicht die Oberschenkel gekocht. Mit den Originalendtöpfen mit Kat war die Hitze die davon auf gestiegen ist, stärker gewesen. Man kann den Rahmen immer noch anfassen. Also ich denke mal 50-60°C max. Mehr sollte es nicht werden. Auch die Wassertemps hatte ich noch nie über 115°C gehabt. Und das war nach 1,5 Stunden Staufahrt bei 38° durch Bern.

Soul hat geschrieben:Bei länger als eine Stunde gehst du in Flammen auf

Und die SV explodiert

Die SV ist selbst bei 30 Grad im Stau sehr angenehm zu fahren.
Setz dich unter den Bedingungen mal auf eine FZ1/8 oder die MT-09.
Da verbrennst du dir am Rahmen die Beine. Trotz Klamotten

Hallo @ all, also ich denke, die SV ist es für mich nicht. Bei allen anderen Maschinen habe ich diese Probleme nicht gehabt. Der Rahmen ist so heiß wie der Auspuff. Und das soll normal sein??

Gelonida hat geschrieben:Hallo @ all, also ich denke, die SV ist es für mich nicht. Bei allen anderen Maschinen habe ich diese Probleme nicht gehabt. Der Rahmen ist so heiß wie der Auspuff. Und das soll normal sein??

Das ist nicht normal.
Die SV ist auch nicht besonders heiß, die Abwärme des hinteren Zylinders ist nicht so stark wie bei anderen Motorrädern -- z.B. bei Ducati -- da brät einem der Hintern im Sommer aber übel..

Mir wäre bisher auch noch nicht aufgefallen, dass die SV in dieser Beziehung besonders "schwierig" wäre. Ich merke die Erwärmung nur, falls ich mal in der Stadt unterwegs bin und an mehreren Ampeln anhalten muss. Aber auch dann ist das, was vom Rahmen an Hitze ausgestrahlt wird, noch in selbigem. Da bin ich schon Moped gefahren, die wirklich unerträglich heiß wurden - egal ob am Rahmen oder durch eine Vollverkleidung.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das ein Ausschlusskriterium für eine SV sein sollte...

Klar, der Rahmen wird warm (bei mir nur rechts), aber wenn man ne Moppedjeans oder andere Moppedklamotten anhat ist das kein Thema. Das die Verkleidung Die Hitze noch stärker nach oben entweichen lässt ist halt allgemein ein Nachteil von verkleideten Maschinen. Fahr mal ne Streety bis Bj. 2012, da weißt Du was ein "heißer Stuhl" ist und das ohne Verkleidung.
Ich sage nur Underseat...

Gruß Patrick

Gelonida hat geschrieben:... Der Rahmen ist so heiß wie der Auspuff. Und das soll normal sein??

Das ist das erste Mal, dass ich so etwas höre Entweder übertreibst du maßlos oder aber es ist so, aber dann stimmt da definitiv was nicht. Poste doch mal ein paar Bilder. Mich würde mal interessieren, wie deine Auspuffanlage so verläuft....

Edit meint noch:

guzzistoni hat geschrieben:... die Abwärme des hinteren Zylinders ist nicht so stark wie bei anderen Motorrädern -- z.B. bei Ducati -- da brät einem der Hintern im Sommer aber übel..

pahhh, üble Nachrede

Ich hab bei mir auch den Eindruck, dass die Knubbel ziemlich schnell sehr heiß wird. Bei mir springt der Ventilator selbst bei kühleren Temperaturen oft an. Woran könnte es liegen? Genug Öl und Kühlflüssigkeit ist drin. Gemisch müsste auch passen.

Also bei meiner Knubbel geht der Lüfter dreimal im Jahr an
Von der Hitzeentwicklung her ist die recht human auch im Stadtbetrieb.