SVrider Forum

joah, meine karre ist jetzt knapp 2 monate nicht mehr auf der straße gewesen. hab saisonkennzeichen von 10 - 03. hab sie bißher 3 mal angelassen, heute das 3te mal, und sie sprang ohne weiteres an. einfach top... sie blitzt immenroch wie am letzten oktobertag... also anscheinend muss man nicht unbedingt immer die batterie abklemmen oder so... aufbocken reicht wohl...

Moin,

so kann man das natürlich auch sehen...

ich sach da jetzt mal nichts zu...

schau mal hier:

Einmotten, aber wie?

Winterschlaf

Alles zum Thema einwintern

und mit der - Funktion findest du noch mehr

Ich bin in 17 Jahren noch nie auf die Idee gekommen ein Mopi einzumotten....allerdings waren sie immer zugelassen...aber auch wenn mal eines 4 Monate stand ist es immer sofort angesprungen.

Kann aber Glück gewesen sein...Vergaser sollen ja gut verdrecken, wenn man den Sprit Monate drin stehen läßt

Batterie hat bisher nur bei einem Mopi Probs gemacht...aber da war ein erheblicher Kriechstrom Schuld...20 Kabel haben sich zu einem verschweißt gehabt (Yamaha XJ 650 Bj. 83)

> hab sie bißher 3 mal angelassen

In dem Satzfragment sind je nach Betrachtungsweise mindestens 2 Fehler, und einer davon ist nicht orthographischer/grammatikalischer Natur. Mal Anwerfen und ein bißchen laufen lassen sollte man tunlichst nicht, siehe dazu auch die Suchfunktion des Forums.

> also anscheinend muss man nicht unbedingt immer die batterie
> abklemmen oder so...

Da reden wir nach dem nächsten Winter nochmal drüber... Man muß in der Tat nicht wirklich, aber es verlängert die Lebensdauer der Batterie - insbesondere, wenn man sie auch mal ein wenig an ein Ladegerät hängt.

Ciao
Jan, der die Batteriepreise inzwischen kennt

ja jan in beiden hinsichten hast du recht, zumindest nach dem was ich auch so gehört hab... aber was solls... solange sie läuft...

und mit lebensdauer der batterie... Daddy iss autohändler, voin daher ist es nicht schwer billig an eine neue zu kommen ;o)...


hatte übrigens sonst immer eine rs 125 aprilia 2 takt, die hat 5 monate pause auch ohne weiteres überstanden, einfach so, egal...

Ich motte auch nicht ein.
Alle 2-3 Wochen bekommt sie Auslauf(je nach Wetterlage)
Ich denke in der Zeit lagert sich nichts ab, oder geht kaputt.
Morgen könnte ich ja mal ne Runde drehen.

ich motte schon ein.
bei mir steht sie 4-5 monate.
also warum nich ?
laufen würd sie auch ohne.
aber muss halt jeder selber wissen wie er sein mopped behandelt.

Wenn inner Garage richtig kalt wird (wie in meiner z. B.) dann wenigstens die Batterie raus, laden, und dan innen Heízungsraum oder ähnliches stellen wos warm iss... Sons iss unter Umsänden die vielleicht noch fast neue Batterie hinneff

Nee, Eddy, nich in Heizraum! Je höher die Temperatur, desto höher die Selbstentladung. Also besser in Keller. Kühl aber Frostsicher.

Also ich hab meine SV (Mopped allgemein) dieses Jahr zum ersten Mail nicht eingemottet.

Irgendwie fehlte die Zeit.

Das Baby wurde Mitte Dez. mit einer Roten Nummer in die Neue Wohnung überführt und seitdem steht sie unter einer Baumwollplane.

Das regelmäßige Anlassen und kurz laufen-lassen spar ich mir, da dies bekanntlich mehr schadet als förderlich ist.

Das Abklemmen der Batterie werd ich mir wohl auch schenken.
Bei max. Tiefstwerten von 10-12 Grad wirds schon gehen.

mfg
Matthias

Jensel hat recht!
Zitat von mir selber: Akkus kühl und trocken lagern!

einegemottet habe ich auch nicht grossartig, lediglich mal die Fliegen von Ihrem leid erlöst, komplett vollgetankt, den Reifendruck etwas erhöht und die Batterie ausgebaut und trocken gelagert.... Das war´s.... Und ich bin guter Dinge, das sie im März ohne grosse Probleme wieder anspringen wird....

Wenn nicht, bleibt se halt stehen, bis se schwarz wird....


Gruß Dave

Warum soll eine ausgebaute Batterie länger halten?
An ihrem Einbauort ist es normalerweise trocken, im Freien ist es eher kälter als im Keller ... also warum?
Meine SV (m.W. mir EZ 03.99 die zweitälteste hier im Forum) fährt immer noch prima mit der ersten Batterie obwohl sie nicht weis, wie einen Garage von innen aussieht Bei anhaltendem Frost und Schnee darf sie ab und an (über die Fremdspannungsbuchse) an einem kleinen Ladegerät nuckeln, ebenso ne 1/4 vorm Start und gut ist. Und natürlich ist beim Start der Leerlauf drinn und das Kicht aus, dass schont die Batterie sicher mehr als die Aus- und Einbauerei
Sontige Winterpflege besteht aus regelmäßigen Nichtfestgehfahrten (nicht lachen, so heist das im Amtsdeutsch!) und ab und zu ein Wasserstrahl aus dem Schlauch.