Natrium-Ionen-Akku


Das lang erwünschte Forum für alles was ganz und gar nicht mit der SV zu tun hat, aber trotzdem wichtig und interessant ist.
Antworten
Benutzeravatar
Trobiker64
SV-Rider
Beiträge: 4938
Registriert: 24.08.2011 8:59
Wohnort: Troisdorf

SVrider:

Natrium-Ionen-Akku

#1

Beitrag von Trobiker64 » 15.08.2026 15:22

8) Vor einigen Wochen einen Natrium-Ionen-Akku mit 7Ah für die Bandit bestellt und vor zwei Wochen eingebaut. Aufgrund der Top-Parameter muss ich es einfach mal versuchen. Die LFP-Batterie wurde dadurch nach neun problemlosen Jahren abgelöst und anderen Aufgaben zugeteilt. Die Natrium-Batterie ist nun in der Bandit drin und muss nun überzeugen. 8O Beim ersten Start dachte ich, es reißt den Anlasser aus dem Motorblock. Also, Messgerät an die Akku-Anschlusspole und während des Starts nicht unter 13V gesunken, nicht schlecht. Dann eine 20km Testrunde, ohne Auffälligkeiten. Interessant bei diesem Akkutyp ist vor allem, neben höheren Start- und Ladeströmen gegenüber Bleiakkus auch seine Unempfindlichkeit gegenüber Tiefentladung. Zudem ist der Akku auch bei -20°C noch leistungsfähig. Auch die Lebensdauer soll mindestens auf dem Niveau von LFP-Akkus liegen. Mal sehen, wie es weiter geht. Der Preis liegt je nach Anbieter bei 45 bis 60€.
Dateianhänge
Natrium-NaCRX9-Datenblatt- Accurat-Sport.pdf
(264.74 KiB) 9-mal heruntergeladen

Benutzeravatar
jubelroemer
SV-Rider
Beiträge: 14417
Registriert: 31.10.2007 14:35
Wohnort: 72654

SVrider:

Re: Natrium-Ionen-Akku

#2

Beitrag von jubelroemer » 15.08.2026 16:31

Das hört sich doch sehr gut an.
"Lieber Kunterbunt als Kackbraun"

ab 11:05 - wie geil !!

"Age is not a question of numbers"

Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !

W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020

Benutzeravatar
Trobiker64
SV-Rider
Beiträge: 4938
Registriert: 24.08.2011 8:59
Wohnort: Troisdorf

SVrider:

Re: Natrium-Ionen-Akku

#3

Beitrag von Trobiker64 » 15.08.2026 19:53

jubelroemer hat geschrieben:
15.08.2026 16:31
Das hört sich doch sehr gut an.
Jepp, dieser Batterietyp ist zudem sehr spannungstolerant, mit einer Entladeschlussspannung von 6V und einer Grenzspannung von 16V. Die 7Ah (100%) werden mit einer Ladeschlussspannung von 15V erreicht, 13,5V mit rund 90%. Da dürften bei den meisten Reglern mit 14,5-14,8V klar über 95% erreicht werden. Interessant ist, dass es auch schon Auto-Starterakkus auf Natriumbasis gibt.https://www.csit-energy.com/de/motive-p ... tery-pack/

Antworten