SVrider Forum

Vor einigen Wochen einen Natrium-Ionen-Akku mit 7Ah für die Bandit bestellt und vor zwei Wochen eingebaut. Aufgrund der Top-Parameter muss ich es einfach mal versuchen. Die LFP-Batterie wurde dadurch nach neun problemlosen Jahren abgelöst und anderen Aufgaben zugeteilt. Die Natrium-Batterie ist nun in der Bandit drin und muss nun überzeugen. Beim ersten Start dachte ich, es reißt den Anlasser aus dem Motorblock. Also, Messgerät an die Akku-Anschlusspole und während des Starts nicht unter 13V gesunken, nicht schlecht. Dann eine 20km Testrunde, ohne Auffälligkeiten. Interessant bei diesem Akkutyp ist vor allem, neben höheren Start- und Ladeströmen gegenüber Bleiakkus auch seine Unempfindlichkeit gegenüber Tiefentladung. Zudem ist der Akku auch bei -20°C noch leistungsfähig. Auch die Lebensdauer soll mindestens auf dem Niveau von LFP-Akkus liegen. Mal sehen, wie es weiter geht. Der Preis liegt je nach Anbieter bei 45 bis 60€.

Das hört sich doch sehr gut an.

jubelroemer hat geschrieben: ↑

15.08.2026 16:31

Das hört sich doch sehr gut an.

Jepp, dieser Batterietyp ist zudem sehr spannungstolerant, mit einer Entladeschlussspannung von 6V und einer Grenzspannung von 16V. Die 7Ah (100%) werden mit einer Ladeschlussspannung von 15V erreicht, 13,5V mit rund 90%. Da dürften bei den meisten Reglern mit 14,5-14,8V klar über 95% erreicht werden. Interessant ist, dass es auch schon Auto-Starterakkus auf Natriumbasis gibt.https://www.csit-energy.com/de/motive-p ... tery-pack/