Reichweite mit einer Tankfüllung

[Andi]

Zwischen 134 und 203km allet dabei.

[Gelöschter Benutzer 20055]

208km bis zum Blinklicht, macht einen Verbrauch von 6,3 Litern bei spritsparender Fahrweise Normalerweise so ca. 7l/100
Hoffe, dass die Drossel bald raus kann, dann werden wir weiter sehen.

[vsrider]

208km bis zum Blinklicht, macht einen Verbrauch von 6,3 Litern bei spritsparender Fahrweise Normalerweise so ca. 7l/100
Hoffe, dass die Drossel bald raus kann, dann werden wir weiter sehen.

Meine braucht mit Drosselblenden 4,1 l (spritsparned), 4,5 l (normal) und 5,x l im Schwarzwald (5000-8000 U/min).

[freeskier]

Normalweise ca. 5liter dh bis zum blinken 270km auf dem Anneau du Rhin 8ltr/100km

[Xretar]

Zwischen 134 und 203km allet dabei.

Dem schließe ich mich an!

[motus]

Bis zum Aufleuchten der Lampe gings bei mir zwischen 160km und 230km, meist knapp über 200km.

[schnellmued]

Kürzlich 280 km mit der Knubbel gemacht und anschließend 15,5 l getankt

[Zero Fast]

Ich hatte jetzt bei der Rückfahrt vom Treffen mit 11,93 Liter 225 Kilometer geschafft.
Also noch Luft nach oben, wenn man die Gashand mal still halten kann.
Ich hatte den "Tempomat" bei 120-140 eingelegt.
grüsse zero

[Seth]

260km hatte meine Süße im schlepptau und ihr wohfühltempo auf der LS liegt bei 60km/h. Also zum Spritsparen is es gut...... zum Spaß haben...

[Gelöschter Benutzer 20055]

Meine braucht mit Drosselblenden 4,1 l (spritsparned), 4,5 l (normal) und 5,x l im Schwarzwald (5000-8000 U/min).

Ich kann auch nichts dafür. Ich fahre schon dauerhaft auf ca. 4 -5k U/min, das ist dann der Spritsparmodus, den fahre ich mit abnormen 6,1 - 6,3l...
Gott sei Dank, kommt im Winter der neue Vergaser rein, dann wird hoffentlich alles besser.

[motus]

Meine braucht mit Drosselblenden 4,1 l (spritsparned), 4,5 l (normal) und 5,x l im Schwarzwald (5000-8000 U/min).

Ich kann auch nichts dafür. Ich fahre schon dauerhaft auf ca. 4 -5k U/min, das ist dann der Spritsparmodus, den fahre ich mit abnormen 6,1 - 6,3l...
Gott sei Dank, kommt im Winter der neue Vergaser rein, dann wird hoffentlich alles besser.

Was heißt denn dauerhaft? Wenn ich mit halbwegs konstanter Geschwindigkeit langhin rolle bin ich zwischen 3-4k, Über 4k ist doch nicht wirklich spritsparendes Fahren. Das ist auch unabhängig davon, ob ich jetzt ne 1000er fahre oder 650er. Bei jedem Motorrad, dass ich bis jetzt gefahren bin, konnte man immer locker unter 4k langhin gleiten.

[Gelöschter Benutzer 20055]

Was heißt denn dauerhaft? Wenn ich mit halbwegs konstanter Geschwindigkeit langhin rolle bin ich zwischen 3-4k, Über 4k ist doch nicht wirklich spritsparendes Fahren. Das ist auch unabhängig davon, ob ich jetzt ne 1000er fahre oder 650er. Bei jedem Motorrad, dass ich bis jetzt gefahren bin, konnte man immer locker unter 4k langhin gleiten.

Wenn ich dauerhaft gleiten könnte, würde ich das tun. Aber leider fahre ich nach Stuttgart rein, d.h. in die Stauhauptstadt Deutschlands. Etwas Drehzahl ist also Pflicht.
Bei 5k U/min sind 6,3l imho trotzdem zu viel, wenn ich sehe, dass die Kilos so viel saufen.

[Unrockstar]

Meine braucht mit Drosselblenden 4,1 l (spritsparned), 4,5 l (normal) und 5,x l im Schwarzwald (5000-8000 U/min).

Ich kann auch nichts dafür. Ich fahre schon dauerhaft auf ca. 4 -5k U/min, das ist dann der Spritsparmodus, den fahre ich mit abnormen 6,1 - 6,3l...
Gott sei Dank, kommt im Winter der neue Vergaser rein, dann wird hoffentlich alles besser.

Was heißt denn dauerhaft? Wenn ich mit halbwegs konstanter Geschwindigkeit langhin rolle bin ich zwischen 3-4k, Über 4k ist doch nicht wirklich spritsparendes Fahren. Das ist auch unabhängig davon, ob ich jetzt ne 1000er fahre oder 650er. Bei jedem Motorrad, dass ich bis jetzt gefahren bin, konnte man immer locker unter 4k langhin gleiten.

Bei der 650er brauchste aber mehr als 4000 U/min um die 100km/h zu schaffen. Alles was langsamer gleitet gilt auf der Landstraße meist als Schnecke Schön, dass hier alles wild durcheinander verglichen wird: Knubbel, Kante, 650er, 1000er - voll vergleichbar....

Grundsätzlich sind über 300km bei der 650er K7 eigentlich kein Kunststück...

[heikchen007]

Grundsätzlich sind über 300km bei der 650er K7 eigentlich kein Kunststück.

Kann ich bestätigen. Bin vor ein paar Wochen eine Landstraßentour mit Jürgens 650er K7 gefahren. Da die mitfahrende Freundin noch nicht lange Motorrad fährt, war das Tempo gemütlich. Nach 250 Kilometern war die Reservelampe immer noch nicht angegangen, die 300 km hätte ich locker geknackt...

[Lemming]

Grundsätzlich sind über 300km bei der 650er K7 eigentlich kein Kunststück.

Bin ... eine Landstraßentour .. 650er K7 gefahren...... Nach 250 Kilometern war die Reservelampe immer noch nicht angegangen, die 300 km hätte ich locker geknackt...

Das kann ich bestätigen, mit der K7 kann man 280-300 km fahren ,im Sporttouring Modus .
Bin sogar mal erst nach 320km in der Stadt liegen geblieben, mit überwiegende kmh in der Stadt !