SV - Pannenstatistik

[SV-steffen]

30.000 km
Keine Probleme!

[LazyJoe]

Einziges Problem war bisher 3 mal ein nasser Kerzenstecker vorne..
Da bin ich aber auch durch Sintflutartige Regenfälle gefahren, muss ich zugeben.

Zwei mal Totalausfall und am Freitag leichte Aussetzer, hat sich aber wieder gefangen, als der Motor warm wurde.

[Benni86]

42000 km, bis auf defekten Limaregler keine Probleme

[SV Taz]

34.000 km, 8 Jahre....

keine Panne ausser 1x Vergaservereisung (aber das is ja bekannt)
und 1x Ausfall des vorderen Zylinders aufgrund eines apokalyptischen Regens auf der Dosenbahn... also keine Mängel oder Defekte bisher

[Dieter]

Auf 55tkm nur die bekannten Kleinigkeiten:

1x vorderer Zylinder bei Nässe (bei ca. 5000tkm, Dichtung ordentlich reingemacht und seitdem nix mehr)
1x Vergaservereisung (komischerweise auf ner kurzen Probefahrt mitm GSX Federbein, bei ner 3 Tage Frosttour durch die Ardennen war nix ) Hab jetzt seit 300km auch ner Vergaserheizung....
3x "Fremdkörper" im Hinterrad, aber immer zu Hause entdeckt... Also das seh ich nicht als SV-Schaden...
1x schlechtes Standgas, Vergaser gereinigt und defekte Dichtringe an den Chokekolben gefunden

Also läuft und läuft und läuft, das was man früher dem Käfer nachsagte

[SvFaxe]

nur mal so: was ist ne vergaservereisung und wie kann man dem entgegenwirken?

[Benni86]

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=117

[Tiara]

Zu viele Pannen, das hat den Abschied letztendlich beschleunigt.

Im ersten Jahr (im Spätsommer gekauft) einmal Zylinderausfall nach Regenguss.

Im zweiten Jahr gleich im Frühjahr Probleme mit ausfallenden Instrumenten, bis schließlich die ganze Einheit ersetzt wurde. Weitere regenbedingte Zylinderausfälle, obwohl dank Knowledgebase an der Dichtung nachgearbeitet wurde.

Im dritten Jahr war noch schnell vor der Toscana ein Gabelservice unvermeidlich, das Schaukelpferd war unfahrbar (bzw. unbremsbar). Öl und Federn waren erst im vorigen Sommer gemacht worden, aber die Federn waren schon wieder an der Verschleißgrenze und das Öl völlig "zerstoßen". In der Toscana mal gleich Zylinderausfall nach Regenguss... Dito einen Monat später auf dem Weg ins Trentino. Da hätte ich die SV am liebsten gleich in den Fluss nebenan geschmissen. Das Problem haben wir erst dauerhaft in den Griff bekommen, als wir ein abdeckendes Blech direkt vor den Zylinder hängten, alle anderen Maßnahmen waren reine Kosmetik und das Ding auch kaum mehr trocken zu kriegen. Eine schöne Zweitagestour hatte ich deswegen schon aufgeben müssen, noch bevor ich überhaupt aus der Stadt draußen war, und ein anderes Mal musste mich mein Mann mit dem Anhänger aus den Voralpen holen. Da war's nichtmal richtig nass. Gibt's Motorräder mit Allergien?
Zu einer letzten Kärntentour in einer kalten August-Phase habe ich sie wegen der Heizgriffe noch mitgenommen, aber zu der Zeit suchte ich schon einen Käufer für das Teil. Mit dem Blech am Zylinder funktionierte sie zwar (stundenlange Anreise auf der Autobahn hatte geklappt), aber ich hatte keine Lust mehr.

Da meine Knubbel nicht aus der ersten Baureihe und der Fehler somit bekannt war, habe ich es Suzuki sehr übel genommen, dass ich das Ding selber regenfest machen soll. Wir hatten im übrigen noch kein anderes Motorrad, das den Regen nicht aushält. Wer meint, dass die Dinger bei uns keine technische Pflege erhalten, irrt.

Pannen gibt's immer mal - aber nie so einprägsam und frequent wie mit der SV.

[Franki]

24000km und keine Panne Nix,Null,Narda

[daniel90060k]

Zu viele Pannen, das hat den Abschied letztendlich beschleunigt.

Im dritten Jahr war noch schnell vor der Toscana ein Gabelservice unvermeidlich, das Schaukelpferd war unfahrbar (bzw. unbremsbar). Öl und Federn waren erst im vorigen Sommer gemacht worden, aber die Federn waren schon wieder an der Verschleißgrenze und das Öl völlig "zerstoßen".

Wie erkenn ich die Verschleißgrenze von Federn??.... nur damit ich meine nicht überstrapaziere..... dann sollt ich mir ja ein paar Sätze auf Lager legen, damit ich die jedes Jahr rechtzeitig wechseln kann.... Was kosten die originalen Federn?

LG,
Daniel

[rap]

Siehe meine Ownerliste.

Die meisten Einträge waren eine Reaktion auf Mängel oder unpraktische Ausführungen.

Gerade hab ich den Regler ersetzt.

[Tordax Doppelschlag]

knappe 25.000km, davon ca. 15tkm mit viel gepäck unf Zelt hinten drauf, keine Probleme.

[dr.martinius]

37000km Ganzjahresfahrer.Nur die Dichtung vom Kupplungsnehmer-
zylinder defekt.SV1000S K3.Schnurrt wie ein Kätzchen.

[Kläna]

13000 km, sonne, die SV hält!

Bis heute noch nix gewesen.

[Lion666]

8000km, keine (nichtselbstverursachten ) Pannen!