SVrider Forum

so- bin auf der suche nach gabelfedern, was meint ihr?

stehn obige zur auswahl^^

(natürlich mit dem passenden gabelöl)

Ob, das ein verwertbares Ergebnis gibt, wage ich zu bezweifeln!
Wer hat denn schon Erfahrung mir mehreren verschiedenen Federn?
Jeder klickt das an, was er hat.
Derjenige, der unzufrieden ist, hat gar keine Auswahlmöglichkeit

Ich klick jetz ma nix an!

SVHellRider hat geschrieben:Ob, das ein verwertbares Ergebnis gibt, wage ich zu bezweifeln!
Wer hat denn schon Erfahrung mir mehreren verschiedenen Federn?
Jeder klickt das an, was er hat.
Derjenige, der unzufrieden ist, hat gar keine Auswahlmöglichkeit

Ich klick jetz ma nix an!

humm, stümmt au wieder. ich tendier besonders zwischen white power und wilbers, aber ob der mehrpreis von wp es gerechtfertigt?

soll mal jeder anklicken was er hat, was ihm gefällt, das ich n anhaltspunkt hab, wo die meisten hier hintendieren.

Ich stimme für "Wirth-Federn"

PS. waren Wilbers und HiQ nicht das Selbe

CBR Blitz hat geschrieben:Ich stimme für "Wirth-Federn"

PS. waren Wilbers und HiQ nicht das Selbe

highQ is sowas wie die billigvariante, mist wirth fehlt

wirth

WIRTH
Welchen Hertseller man verwendet ist - glaube ich - egal.Hauptsache härter.Denn ich glaube nicht dass unsereins die klitzekleinen Unterschiede im Fahrbetrieb merkt.
Oder ist Vale im Forum????

Timmi hat geschrieben:WIRTH
Welchen Hertseller man verwendet ist - glaube ich - egal.Hauptsache härter.Denn ich glaube nicht dass unsereins die klitzekleinen Unterschiede im Fahrbetrieb merkt.
Oder ist Vale im Forum????

nee, ich glaube nicht

Timmi hat geschrieben:WIRTH
Welchen Hertseller man verwendet ist - glaube ich - egal.Hauptsache härter.Denn ich glaube nicht dass unsereins die klitzekleinen Unterschiede im Fahrbetrieb merkt.
Oder ist Vale im Forum????

sehe ich genauso, fahre Wilbers-Federn und bin zufrieden.

Gruss
Frank

Ich für meien Teil hab ja noch das originale Federbein drinnen und hab auch gleich eine Frage dazu:
In welche Richtung ändert sich das Verhalten der SV mit anderem Federbein? Wird sie insgesammt "härter" gefedert? Wenn ja, dann ist das ja für Langstrecken eher ermüdent und unbequem, oder?
Gruss, Manuel

cut1983 hat geschrieben:Ich für meien Teil hab ja noch das originale Federbein drinnen und hab auch gleich eine Frage dazu:
In welche Richtung ändert sich das Verhalten der SV mit anderem Federbein? Wird sie insgesammt "härter" gefedert? Wenn ja, dann ist das ja für Langstrecken eher ermüdent und unbequem, oder?
Gruss, Manuel

Härter wird da nix....ganz im Gegenteil....ein anders Federbein (in deinem Fall wohl das einer 750er Gixxer) dämpft feinfühliger, wie das Originale.
Das Fahrwerk gewinnt dadurch eher an Komfort.
Fahrverhalten in Kurven, vor allen in welligen Kurven wird nebenbei noch besser

okay, dann wärs die Investition ja fast wert
Mal schaun wieviel Geld vom Sommer noch übrig ist....
Gruss, MAnuel

cut1983 hat geschrieben:okay, dann wärs die Investition ja fast wert
Mal schaun wieviel Geld vom Sommer noch übrig ist....
Gruss, MAnuel

sind ja nicht sooo teuer die Dinger....bekommt man zum Teil fast neu für knappe 20€ , wenn man es richtig anstellt

und die Feder des Gixxerbein ist ansich weicher...aber die Dämpfung komplett einstellbar

Wo und welche bekommt man für 20 Euros?
Ist die dann auch was wert oder eigentlich schon ein Rückschritt von Original?
Gruss

cut1983 hat geschrieben:Wo und welche bekommt man für 20 Euros?
Ist die dann auch was wert oder eigentlich schon ein Rückschritt von Original?
Gruss

ich glaub wir reden aneinander vorbei...entweder neue Federn für die GABEL oder ein neues komplettes FEDERBEIN für hinten...die 20€ sind leider kein Richtwert für ein SRAD Gixxerbein, eher so 50-80€