SVrider Forum

Ich habe meistens den linken unten - man nimmt ihn dann nach dem losfahren "von alleine" wieder nach oben zum schalten und tendiert so nicht dazu, den Fuss für etliche km rumbaumeln zu lassen. Ausserdem kann man das Mopped so mit der Hinterradbremse halten, sofern nötig.

Ich bin Linksfüßer...fußballtechnisch betrachtet - und deshalb ist mein Standbein das rechte, auch wenn das linke wegen der Bremse praktischer wäre.

Wenn ich länger steh, beide!
Wenn ich schon runtergeschaltet hab, links!
Wenn noch nicht, rechts!
In der Steigung beide!

Ich hab auch meisten den linken am Boden. Ausser bei langen Apfelfassen oder dergleichen da sind meisten dann beide am Boden.

Ganz klar der rechte Fuss!

Den linken brauch ich ja um den ersten Gang wieder zum losfahren einzulegen oder steht ihr die ganze Zeit mit gezogener Kupplung da?!

Aber es gibt Ausnahmen:

- links Abbiegen und auf der Kreuzung auf den Gegenverkehr warten, da steh ich dann auch mit gezogener Kupplung und erstem Gang
- das Anfahren am Berg, rechter Fuss auf der Fussbremse, Kupplung gezogen, erste Gang eingelegt

Ich glaube beide Füsse habe ich nur unten wenn der/die Sozia auf oder absteigt oder ich das Motorrad nach hinten rangiere. Losgefahren wird immer mit nur einem Bein am Boden!

Wenn ich mir die Innenseite vom linken Hosenbein meiner Lederkombi so ankucke, sollte ich mal lieber den rechten Fuß nehmen.

Normal links runter...


...und wenn´s nicht zu lange dauert bleiben beide oben

Grüße Hardy

Hab gestern einen gesehen, der konnte ohne !!!
Fuhr ne BMW mit Bembel rechts.
Was da wohl passiert wenn das Ding mal ab ist ???????

SV_Ohlie hat geschrieben:Hab gestern einen gesehen, der konnte ohne !!!
Fuhr ne BMW mit Bembel rechts.
Was da wohl passiert wenn das Ding mal ab ist ???????

Ich habe nen Bekannten, der schon seit etwa 20 Jahren Gespann fährt. Hin und wieder fährt er auch Mopped und er sagt, dass er manchmal an der Ampel ganz schön aufpassen muss, dass er nicht sang- und klanglos einfach umkippt

I.d.R. rechten Fuß runter. Mit dem linken Fuß wird dann der Gang wieder eingelegt. Je nach Fahrsituation aber auch gegenseitig oder beide Füße. Lernt man ja schon in der Fahrschule.

immer rechts

außer ich stehe länger herum, dann irgendwann beide Füsse, oder beim Kurzstopp keins, weil ich zu faul zum runtersteigen bin.

LG, Uli

normal links, kommt aber auf situation an. mal gar keinen weil ich versuche ohne füße die grünphase zu überstehen, oder auch mal beide, rechts nur selten.

Wild gemischt Kommt eben auf die Situation, den Strassenbelag und die Schlaglöcher an

Normalerweise meistens den linken.... dann Wechsel auf den rechten wenn ich wieder zum Gangeinlegen übergehen will...

Mal eine beiläufige Frage: Ich hab immer den linken Fuß am Boden, ergo auch die Kupplung gezogen. Gibt es wie beim Auto ein Ausrücklager welches dadurch schneller verschleissen kann oder gibt es die Problematik bei Motorrädern nicht?

Ich nehme eigentlich immer den rechten Fuß, es sei denn ich stehe an einer Steigung dann nehme ich den rechten Fuß für die Bremse und der linke steht am Boden. Bei ganz seltenen langen Rotphasen setzte ich auch mal beide ab.

SV_Ohlie hat geschrieben:Hab gestern einen gesehen, der konnte ohne !!!
Fuhr ne BMW mit Bembel rechts.
Was da wohl passiert wenn das Ding mal ab ist ???????

Hab ich Live gesehen!!
Der Typ fährt schon total langsam auf die Ampel zu. Absolut gerade! Bleibt stehen, ohne einen Fuß auf den Boden zu setzten.
Wir haben schon gedacht: RESPEKT!
Aber neee, der steht immer noch ohne nen Fuß.
Jetzt hat des Möpi angefangen schräg zu werden. Jeder von uns dachte das selbe: mach den Fuß runter.
JA! Leider fliegt er voll auf die Seite. Wir sind sofort hin gerannt und haben ihm aufgeholfen und seiner Maschine auch wieder hingestellt.
Ihm gings gut, und er meinte nur, das ihm so etwas ja schon ewig nicht mehr passiert sei.
Ein typischer Beiwagenfahrer.