SVrider Forum

Ich würde gerne mal wissen, warum es Euch die SV schon vor dem Kauf angetan hatte? Oder hatte sie es etwa nicht?


Ich kam drauf, weil mein Nachbar eine Kilo SV S fährt und ich immer am Fenster stand, gelauscht und geguckt habe. Dann bin ich mal eine V-Strom 650 Probe gefahren und das hat mir schon Spaß gemacht. Da ich wusste, das die SV mit dem gleichen Triebwerk fährt und um einiges leichter ist, dachte ich mir, dass das der Hammer sein muss und ich wurde nicht enttäuscht.

Habe sie mit 0km auf der Uhr gekauft und vorher keine Probefahrt gemacht - ich habe es nicht bereut schon nach 5km fühlt ich mich wohl und sicher...

Dann schießt mal los!

Wollte eigentlich 'ne R6.. Hab dann beim Händler Sitzprobe gemacht und beschlossen, dass die nix für mich als Anfänger is.. Wir schlendern bisschen weiter und ich entdeck irgendwo in den Reihen das schwarze Heck meiner zukünftigen.. Mit Abdeckung aufm Sozius, Heckumbau und dem schicken Rücklicht.. da wars um mich geschehen

Mopedzeitungen geblättert, die SV gesehen, den V2-Motor angepeilt - die musste es sein! Probefahrt beim Händler auf der V-Strom, der "N" und der "S" gemacht...und gleich 'ne "S" gekauft!

Damals im März 1999 auf der Messe gesehen, probegesessen, sabbernd davorgestanden und verliebt
9 Monate später hatte ich sie dann in der Garage stehen

Hallo,
eigentlich wars ein Zufall.
Wollte meiner Frau ein Mopped kaufen BANDIT oder so halt nen Vierzylinder weil ich der Meinung war alles ueber 350ccm muss ein Vierzylinder sein(RD 350 LC) da stand die SV 650 N K3 für 5500 Euro nagekneu in 2005 da und wir nahmen diese weil Sie un´s gefiel .
Dann durfte ich Sie schon mal einfahren weil meine Frau noch am Führerschein war
seitdem fahre ich das Teil manschmal sogar lieber als meine GSX.
Es ist einfach ein Super Mopped die SV


Gruß Dieter

HI!

ich wollte sie eigentlich als 1. motorrad kaufen, aber für die kante hat das geld dann doch nicht ganz gereicht und eine knubbel wollte ich nicht, ich find die nicht so hübsch^^..., naja geschmackssache!

nach den 2 jahren, und als ich die drossel fast überstanden habe, hat es leider nicht ganz für ne 600er gereicht un da kam ich auf die idee, moment, ich wollt doch mal ne sv, die marktsituation genau betrachtet und da stand sie in pforzheim rum^^..., gesehen probefahrt gemacht und gekauft, obwohl ich ja mit vierzylinder aufgewachsen bin^^... dann noch illegal 2 wochen offen damit rumgefahren, aber zum glück ist ja alles glatt gelaufen^^..
war denke ich auch das richtige von 34 ps auf 72, von 34 auf 120 ps wäre vll doch etwas heftig gewesen, wenn ich mich dran erinnere wie ich mir bei 160 ins hemd gemacht habe^^....

jetzt bin ich am überlegen, ob ich mir im frühjahr meinen fast kindheitstraum erfülle von einer gsxr 600 oder eine yam r6!
leider kann man immoment noch keine probefahrt machen, aber wenn ich die sv behalte wird sie noch etwas hergerichtet mit vollverkleidung und sportauspuff usw.!

cu

Als ich anfing den Fleppen fürs Motorrad zu machen hab ich mich nen bissel umgeschaut und da hab ich ne Kante im Internet gefunden, das Design hat mir gefallen, ob nu nen V2 oder nen 4-Zylinder war mir in dem moment egal gewesen.
Ich bin dann hin zu nem Motorradhändler hier bei uns und hab ihn gefragt ob er mir diese SV besorgen könne (2000€), da meinte er, er habe noch eine da die etwas billiger wäre, und als Anfänger reichen würde (war ne GSX600F). Ok hab se mir dann gekauft, sah auch gut aus, und ob nu 2 oder 4-Zylinder war mir egal gewesen. Allerdings hat die GSX (BJ.: ´96) angefangen macken zu machen, Steuerkette, Vergaser, Zündkerzen, Elektronik.
Die Stand dann mehr inner Werkstatt als auf der Strasse, als dann noch die Zylinderkopfdichtung kam hab ich mich entschlossen diese zu verkaufen.
Da die neue ABS haben sollte(vorgabe der Freundin) hab ich mich wieder an die SV erinnert, und hab noch ne K7 in der Gegend hier gefunden, bin das Vorführmodell, ne N, probe gefahren, hat mir gefallen auch wenn R4 und V2 doch nen unterschied is. Hab mich dann für die S entschieden, und bereue es nicht. Auch wenn ich ab und an mit dem V2 so meine Probleme mit dem Klang der Zylinder haben, finde die "klackern" manchesmal doch sehr, kannte das vom 4-Zylinder nicht so.

Hmmm, eigentlich seid ich die erste Kante bei mir an der Tankstelle tanken hatte und die weggefahren ist... da ist mir das erste Mal das Rücklicht bewusst geworden..... seit dem ist alles klar ^^

Ich war übrigens nicht der einzige, der hinter meiner Süßen her war. Als ich zum Suzi-Dealer kam, klebte da schon ein Zettel dran, wo der Name von einem anderen drauf stand...

Der Händler meinte, dass derjenige der da drauf steht übermorgen anruft, ob er sie nimmt, oder nicht - war von seiner Arbeitssituation abhängig. Aber so was wie Reservierungen gibt es bei ihm nicht. Zitat: "Wer als erster das Geld auf den Tisch legt, bekommt die Maschine!" Also war ich am nächsten Tag mit Bargeld bei ihm und habe den Brief mit zur Zulassungsstelle genommen.

Vorher war ich bei nem anderen Suzi-Händler, der meinte er könne keine SV besorgen und hatte mir ne Z750S zum Probefahren gegeben. Sie war schwarz, offen und hatte ca 5k auf der Uhr. Sollte 5,5k€ kosten. Ich bin sie dann gefahren und war von der Power überwältigt - das erste mal mit >200 auf der Bundesstraße (mit einem Zweirad )
In den engen Kurven war sie mir dann aber zu schwerfällig für Schräglagen, kann aber wohl auch an der Bereifung gelegen haben

Da ich aber nix über die Kawa wusste, habe ich mich lieber für die jungfräuliche Suzi entschieden - die kann man wenigstens selber zureiten...

Das is mal ne schöne Umfrage wie ich finde!

Bei mir wars so, dass ich zu der Zeit um 2002, 2003 immer DSF Motobike gesehen hab... war damals ne Sendung die man noch anschauen konnte.
Irgendwann hab ich da dann nen Bericht über die neue SV1000 gesehen und gehört. Irgendwie wars da um mich geschehen. Ich wusste, dass ein Motorrad für mich so klingen muss und die Rücklichter fand ich auch nur genial

Hab mir dann erstmal als ich den Schein hatte eine Kawa Er5 geholt, da es was preiswertes, einfaches sein sollte um jeden Tag in die Schule zu fahren. Da blieben zu der Zeit fast nur Er5, GS500 und CB500. Wobei dir letzte da schon fast zu teuer war.
Bin dann also Er5 gefahren und war auch super zufrieden. 2007 ergab sich dann 1. die Möglichkeit ein neues Motorrad zu erwerben und 2. meine kleine Er5 an ne gute Freundinn abzugeben, sodass ich weiß wo sie is.

Ging dann auf die Suche nach nem neuen Motorrad.... hab mich sofort wieder an die Sv erinnert.
Da mir dann seitens meiner Eltern absolute Blödheit unterstellt wurde, wenn ich einfach so ein Motorrad kauf von dem ich nur gelesen hab hab ich dann erstmal ne z750 und ne Fa*** zur Probe gefahren, grad die F**** fand ich dann doch nich schlecht. Hab aber zum Glück noch ne Möglichkeit gefunden mal eine zu fahren... spätestens da wars endgültig klar was es sein soll.

Bei ebay meine schwarze EU-Import N gekauft und super glücklich
Danach noch hier erfahren, dass es kurz danach schon keine mehr gab und nochmal um so glücklicher gewesen ...und ich bins noch immer

Ich glaub die geb ich nich wieder her.... wenn dann kommt mal was 2tes dazu.

altes Mopped kam so langsam in den Bereich, dass was Neues hermusste. Leider erstmal nichts gefunden, also weiter Hornet (600S) gefahren (1A Mopped). Dann kam 1000er Hornet, war aber leider erst ab November wieder lieferbar. Alles andere zu krasse Sitzposition, schiebt erst ab 8000 Upm richtig, keine Gepäckmöglichkeit,...

Dann SV gefunden und Probe gefahren:
Sitzposition geht
schiebt von unten direkt an
optisch Schick
bischen Gepäck passt auch druff
und der V2 trillert ein 1A Lied (auf Probefahrt mit Leovince ohne Killer)


Speed Triple wäre noch eine Alternative gewesen, aber die hat Kumpel schon.

Wie ich zu meiner ehenaligen SV kam?

Ganz einfach ich brauchte als Führerscheinneuling 2006 ein Motorrad und ein Kumpel wollte seine SV knubel verkaufen. Also hebe ich sie ihm abgekauft!

Am Anfang habe ich denn kauf nicht bereut.Weil ich eh keine Ahnung von Motorrädern hatte und froh war überhaupt ein Motorrad zu haben!
Nach 1 Jahr merkte ich das SV nicht so mein ding ist und letztes Jahr ist sie dann meinem Traummotorrad gewichen.
Nun habe ich meine Triumph Daytona 675 und ich würde sie nie wieder hergeben wollen

Bei mir ist die SV auch eher ein Zufallstreffer gewesen:

Als ich den lang ersehnten Führerschein in den Händen hielt musste SOFORT ein Motorrad her. Also alle gängigen Online-Plattformen durchsucht und die SV war das einzige, was mir rein optisch gefallen hat. Schön kantiges Desgin, Vollverkleidung, nicht allzu teuer und ein V2-Motor, den ich auf der Fahrschul-Ducati lieben gelernt hatte.

Also schnell Termin zur Probefahrt gemacht und mit meiner 50ccm Simson 100km zum Händler gefahren (hat sehr lange gedauert ). Die Probefahrt habe ich allerdings vorzeitig abgebrochen, denn als der Tacho auf der Landstraße plötzlich 190 angezeigt hat, bekam ich den Verdacht, dass die Gute doch nicht wie in der Anonnce beschrieben auf 34PS gedrosselt war...

Trotzdem war ich sofort begeistert und zwei Wochen später stand sie dann (gedrosselt) in meiner Garage.

Obwohl der Kauf etwas überstürzt war bereue ich nichts. Ist einfach genau das was ich gesucht habe.

Timmey hat geschrieben:Das is mal ne schöne Umfrage wie ich finde!

Danke, habe extra alle 14 Umfragen-Seiten durchgeblättert, um zu suchen, ob es das Thema schon mal gab

Ich warte ja noch auf vollständige Antworten der Kaputnik-Sippe

Unrockstar hat geschrieben:
...Ich warte ja noch auf vollständige Antworten der Kaputnik-Sippe

Na dann viel Spaß beim warten