SVrider Forum

Wann wechselt ihr??
ich überlege, ob ich jetzt mein Ölwechsel mach.
Habe überlegt, ob die Kälte dem neuen Öl dann was ausmacht, ob es besser ist zu warten bis es wärmer ist.
Ist es generell vielleicht besser, das Öl vor dem "Einwintern" zu wechseln, damit ich jetzt nicht die alte Brühe wieer im ganzen Motor verteile....?

Die Jahreszeit ist mir egal, ich mach es wenn die 6000km voll sind, also 1-2mal im Jahr...

Alle zwei Jahre

Witterung ist egal.

Ein mal im Jahr wenn es mir passt

immer so im februar/märz, also bevor es wieder richtig losgeht.

HI!

ja ich mache es mitte märz, sie hat schon lange keine pflege mehr bekommen und danach immer alle 6000 km, denn so stehts ja au im wartungsplan!

wenn ma grad beim thema sind:
ist das ein gutes öl,
http://www.polo-motorrad.de/shop/Techni ... ils.0.html
oder muss racing draufstehen, man könnte ja noch theoretisch mehr löhnen!

cu

TronWorrior hat geschrieben: wenn ma grad beim thema sind:
ist das ein gutes öl,
http://www.polo-motorrad.de/shop/Techni ... ils.0.html
oder muss racing draufstehen, man könnte ja noch theoretisch mehr löhnen!
cu

Hab heute praktisch das gleiche Öl bei mir reingeleert, bei Tante Luise ist das gleiche Öl für den gleichen Preis zu haben, heißt auch so. das Öl ist ein Top-Öl.
Bei "Racing"-Öl aufpassen ist oft vollsynthetisch, und das kann die Reste des teilsynthetischen Öl zersetzen, oder besser die Kohlenstoffablagerungen die das teilsynthetische hinterlässt und das widerum kann im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden führen, so hab ich es gelesen. Also bevor man vollsynthetisches Öl nimmt, sollte man eine Öl-Spüllösung nehmen und den Motor (Ölkreislauf) durchspülen, natürlich ohne den Motor zustarten

Ich mach's genau wie Dieter - also alle 6.000 Kilometer nach Wartungsplan. Sind bei mir aber eher 3 Mal pro Jahr...

Teo hat geschrieben:Ich mach's genau wie Dieter - also alle 6.000 Kilometer nach Wartungsplan. Sind bei mir aber eher 3 Mal pro Jahr...

dito

Teo hat geschrieben:Ich mach's genau wie Dieter - also alle 6.000 Kilometer nach Wartungsplan. Sind bei mir aber eher 3 Mal pro Jahr...

Komisch, dass bei den Yamahas ein Interwall von 10.000km ausreicht, man könnte fast meinen Suzuki macht da Geschäfte mit den Ölschaichs...

littleBigBike hat geschrieben: Komisch, dass bei den Yamahas ein Interwall von 10.000km ausreicht, man könnte fast meinen Suzuki macht da Geschäfte mit den Ölschaichs...

6000km find ich ok, ich hatte früher Hondas (CB250N und XBR 500) die wollten alle 3000km neues Öl...

littleBigBike hat geschrieben:...vollsynthetisch, und das kann die Reste des teilsynthetischen Öl zersetzen, oder besser die Kohlenstoffablagerungen die das teilsynthetische hinterlässt und das widerum kann im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden führen, so hab ich es gelesen. Also bevor man vollsynthetisches Öl nimmt, sollte man eine Öl-Spüllösung nehmen und den Motor (Ölkreislauf) durchspülen,...

Bevor man aufs Klo geht am Besten viel Abführmittel trinken, es könnte sonst ein Äderchen im Hin platzen, wenn man etwas drückt. Man möchte doch nicht auf dem Stillen Örtchen das zeitliche segnen.

http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f ... l#p9024006


Ich wechsle das Öl (vollsynthetisch) alle 10.000km unabhängig von der Jahreszeit. 6.000km ist übertrieben kurz und nur Geldmacherei für die Vertrags-Werkstätten ist. Einige Motorradhersteller schreiben alle 10.000km ein Ölwechsel vor, wobei das verwendete Öl das Gleiche wie bei allen anderen Motorrädern ist.

@Gutso: Ich weiß nicht genau was du mir mit dem Thread sagen wills, aber die Unterschiede der Viskosität bei den Ölen kenne ich.

Ich persönlich glaube nicht, dass es zum Motorschaden kommt wenn man auf vollsynthetisches "umölt" (auch wenn die so davon geschrieben haben (ich find's nicht mehr )) und das durchspülen mit Ölspüllösung halte ich auch für übertrieben.

Fakten, die ich für realistisch halte:
- Vollsynthetisches Öl kann Ablagerungen von mineralischen, oder teilsynthetischen Ölen auflösen (was die dann anrichten können, weiß ich nicht, hat wohl bisher auch noch keine Probleme mit gehabt)
- Vollsynthetisches Öl kann Kupplungsrutschen verursachen, besonders wenn das KRAD noch nicht eingefahren ist (bei der SV bis 6000km, laut Suzuki, wobei die SV wohl nicht sehr anfällig ist dafür, was ich so gelesen hab hier).
- Besonders bei noch nicht eingefahrenen KRADs wird ein Zwischenölwechsel (ca. 1000km nach dem "Umölen") empfohlen(wohl um die oben genannten "Ablagerungen" rauszubekommen.), wobei das wohl die wenigsten machen...

wechsle pi mal daumen alle 10000km dafür immer mit filter

die 6000 finde ich reine geldmacherei!!


aprilia will die shiver sogar nur alle 20.000 sehen, und die haben auch kein magisches öl!

Jedes Jahr vor´m Einwintern...


...leider also die letzten zwei Jahre alle 1000km


Grüße Hardy