Welcher Kettenöler ist der beste

[Gruenstein]

Moin, ich bräucht mal eine Entscheidungshilfe.
Da mich schon immer für so ein Kettenöler System interessiere und ich mich aber nicht so richtig festlegen kann habe ich diese Umfrage mal gestartet.

Evtl. könnt ihr ja auch mit dazuschreiben was euch besonders oder auch garnicht an dem System gefällt.

Zur Auswahl stehen:

McCoi
+ Regenmodus (kein manuelles Nachstellen nötig)
+ Pumpengesteuert (Fahrstrecke wird ausgewertet und dementsprechend geölt)
- Eigenbau (selber Löten - evtl. Fahlerquellen)
Preis: 115 - 210€

K.Ö.S
+ ansehnliche Endstücke
Preis: ca.90€

Scottoiler
+ kompakte Bauweise
Preis: ca. 130€

Kettenoeler.com
+ TüV Gutachten vorhanden
Preis: 84,50€

Bitte mit dazuschreiben welches System ihr habt

[Kurvensau]

KÖS:

Bestellung und Service top
Einbauanleitung, einfach und verständlich geschrieben
Einbau soweit auch kein Problem
Bisher nie Probleme gehabt mit dem System

-->Empfehlenswert

[P0ps1]

Hab seit einem Jahr einen Scottoiler dran, hab mich letzte Woche von ihm getrennt.

So lautet meine Erfahrung:
sogar auf der niedrigsten Stufe hat er mir immer mein ganzes Hinterrad vollgesifft mit Öl, nicht sehr schön.
Er war zwar schon dran als ich meine Maschine gekauft habe, dennoch sah der Einbau nicht schwer aus (Beurteile ich jetzt nach der leichten Demontage )

Mfg,
Basti

[LazyJoe]

Ich benutz den von Kettenoeler.com!
An sich ist das Ding nicht verkehrt, ist halt sehr simpel gehalten und entsprechend einfach zu installieren.
Allerdings ist es nicht besonders einfach, die richtige Einstellung zu finden. Die Viskosität des Öls verändert sich ja auch mit der Temperatur, genauso sollte man bei Regen etwas aufdrehen. Hab ich bisher allerdings noch nie gemacht, so lange regnets eh nicht, dass sich das rentiert. Bin mir also nicht unbedingt sicher, ob man das Regensensor-Feature wirklich braucht.

Felgen polieren solltest du auf jeden Fall nicht, wenn der Öler dran ist! Wenn du dann mal 'ne Weile mit zu viel Öl gefahren bist, sieht das Moped aus wie Sau..
Dass die Felge dauernd schwarz ist, war ja vorher auch so, aber das Öl trennt sich leichter von der Kette, als Kettenspray.. dementsprechend fliegts irgendwie auch weiter, zum Beispiel an die Rückseite des Kennzeichens und an die Heckunterverkleidung - kommt natürlich auch auf deinen Kettenschutz an. Für Putzfreaks ist 'n Kettenöler definitiv nichts!
Aber wenn du ab und an auch im Regen fahren musst und keine Lust hast, das Moped nach jeder längeren Ausfahrt über'n Ständer zu kippen, um Spray auf der Kette zu verteilen, dann ist der Öler schon praktisch.

Die Endstücke vom K.Ö.S. sind mir ehrlich gesagt viel zu klobig. Was da besser kommt ist die Düse, die Bluebird an der SV hatte. ( http://www.svrider.de/Homepage/Bilderga ... 875f91.JPG )

[Ronaan]

Ich hab einen CLS 200µ ... nicht in Deiner Liste, etwas teurer, aber bin sehr zufrieden.

http://www.cls200.de/front_content.php

Mich hat die Lösung der temperaturabhängigen Viskositätsveränderung des Öls fasziniert.


edit: was ich eigentlich sagen wollte: "Der Beste" ist der, der für Dich das optimale Verhältnis aus Preis und Leistung bietet

[Martin650]

Ich hatte einen Kettenöler.com. So eine Kacke würde ich nie mehr kaufen. Alle Öler, die nur per Schwerkraft und Ölviskosität mittels eines Drosselventils ölen sind absolute Versager. Bei Kälte kommt zu wenig und bei Hitze rennt die Suppe ohne Ende. Wenn, dann nur noch einen mit Pumpe, der Winters wie Sommers gleich sauber arbeitet.

[jacksparrow]

Servus!!!

Ich find die Dinger Quatsch. Ein Kumpel von mir hatte so einen,alles immer eingesaut. Wenn du damit keine Probleme haben willst benutz ne anständige Trockenschmierung z.b. Profi Drylube. Benutzen bei uns fast alle. Immer alles sauber. Mußt halt weiter die Dose benutzen.

Gruß Marco !!!

[LazyJoe]

Is das mit PDL nicht der übelste Aufwand? Hab mir sagen lassen, dass man nach jeder Regenfahrt gleich wieder sprühen muss usw..?

[Anaconda]

Hab mir mit PDL zwei Kettensätze trotz intensiver Pflege ruiniert, weil ich auch bei schlechtem Wetter gefahren bin.

Hab mir jetzt einen Scottie montiert, weil ein Kumpel von mir gute Erfahrungen mit dem hat. Ich will aber nicht behaupten, dass der Scottie die beste Lösung ist. Der Scottie bedeutet natürlich das man sich mit dem Teil beschäftigen muss, also am besten Zahnriemen oder Kardan fahren.

Optimal wahrscheinlich cls200 oder McCoi

[Punisher]

Nie wieder PDL.
Sauberkeit teuer erkauft mit kürzerer Laufleistung.
McCoi

[Martin650]

Meine komplett PDL geschmierten Ketten haben beide so um die 25 TKm gehalten. Ich würde das nicht gerade kurz nennen. Ist auf jeden Fall besser mit PDL häufiger zu sprühen, als mit so einem Ölkleckser der billigen Art eine Sauerei zu veranstalten.

[jacksparrow]

Kann ich mich nur anschließen. Meine haben sogar faßt 28tkm gehalten. Ich weiß nicht wie man sich damit 2 Kättensätze versauen kann. Da muß man schon mehrere Ausfahrten nach dem Regen ohne zu schmieren fahren. Das ist dann halt einfach Faulheit. Ich schmiere alle 500 bis 600km ob mit oder ohne Regen und es ist top,keine Sauerei. Bei uns hatte noch keiner Probleme oder Versaute Kättensätze. Man muß halt nach dem einsprühen die sache erstmal einziehen lassen,is klar ne.

Gruß Marco !!!

[Igi]

McCoi

top Gerät
super Pumpe (Öl läuft also nicht von alleine auf die Kette)

viel Möglichleiten via Windows alles zu programmieren

[Punisher]

Meine komplett PDL geschmierten Ketten haben beide so um die 25 TKm gehalten. Ich würde das nicht gerade kurz nennen. Ist auf jeden Fall besser mit PDL häufiger zu sprühen, als mit so einem Ölkleckser der billigen Art eine Sauerei zu veranstalten.

Kann ich mich nur anschließen. Meine haben sogar faßt 28tkm gehalten. Ich weiß nicht wie man sich damit 2 Kättensätze versauen kann. Da muß man schon mehrere Ausfahrten nach dem Regen ohne zu schmieren fahren. Das ist dann halt einfach Faulheit. Ich schmiere alle 500 bis 600km ob mit oder ohne Regen und es ist top,keine Sauerei. Bei uns hatte noch keiner Probleme oder Versaute Kättensätze. Man muß halt nach dem einsprühen die sache erstmal einziehen lassen,is klar ne.

Lag vielleicht an der höheren Leistung des Bikes gegenüber beispielsweise der SV
Gesprüht wurde nach spätestens 200km, Regenfahrten gab es kaum. Kann auch an der Kombination mit dem Alu-Kettenblatt gelegen haben, keine Ahnung.
Ich kenn mittlerweile sehr viele, die von PDL wieder weg sind. Allein von der Laufruhe der Kette wollen wir hier mal nicht sprechen.
Ich nehm normales Kettenfett und reinige wieder öfter, dafür hält die Kette länger und sieht auch immer sehr sauber aus. Muchtig wird es ja nur, wenn man neues Fett einfach drübersaut.
Und bzgl. Öl beim Öler, wer einfaches Öl nimmt ist selber schuld. Und wenn man es nie selber ausprobiert hat und nun sich von nem Riemen es besorgen läßt, der sollte vielleicht sich informieren. Die meisten Sauereien liegen wie so oft am User

McCoi
viel Möglichleiten via Windows alles zu programmieren

Ich nehm mal an d hast die neueste Version? Oder flashst du selber?

[SVDieter]

Um beurteilen zu können, welcher Kettenöler der beste ist, muss man alle mal montiert haben, das wird wohl keiner hier.
Ich persönlich fahre seit Jahren den Scottoiler (damals gab es nur den) und bin sehr zufrieden, ich habe noch nie eine Kette gewechselt.
Aktuell auf meiner SV fahre ich immer noch den ersten Kettensatz mit inzwischen über 41000 KM Laufleistung. Ich denke aber, das ich zur nächsten Saison den Satz mal "auf verdacht" wechsle, bis dahin werde ich wohl auf 50000 KM kommen.

Tschö, Dieter