SVrider Forum

war bestimmt schon mal da die Umfrage,aber man kanns ja mal auffrischen.
Also ich hab das Castrol Grand Prix also teilsynthetisch drin und bin zufrieden.Billigöl kommt mir nich in die Maschine?
Wie siehts bei euch aus? Welches Öl nehmt ihr und warum?

10W40 Teilsynthetisch von Polo, das "Billigöl". Ist an sich total egal, welche Marke, einzig die Synthetik macht sich bemerkbar. Da ich Ganzjahresfahrer bin, setze ich lieber auf Teilsynthetisch bei 10W40.

MFG Jonny

Jonny hat geschrieben:....Da ich Ganzjahresfahrer bin, setze ich lieber auf Teilsynthetisch bei 10W40.

Wo ist da der Zusammenhang?

Jonny hat geschrieben:... Ist an sich total egal, welche Marke, einzig die Synthetik macht sich bemerkbar....

Die Additive sind aber wohl sehr verschieden und beim Castrol wohl sehr gut, habe das aber ehrlich gesagt auch nicht nachgeprüft/"nachrecherschiert" (schreibt man das so? )

littleBigBike hat geschrieben:Also ich hab das Castrol Grand Prix also teilsynthetisch drinn.
Billigöl kommt mir nich in die Maschine

Das ist ja ein Widerspruch in sich

Ich habe aktuell das rote Castrol drinn, das es bei Louis immer mal wieder in der Aktion gibt.
Hatte noch nie so viele Probleme beim Schalten. Außerdem wirkt die Kiste wesentlich unruhiger als sonst.

Am besten lief sie imho mit Liqui Moly und Motul.

Als nächstes kommt die Hausmarke von Louis rein. Da hab ich noch 4 Liter in der Garage stehen.

Ach ja: Alles teilsynthetisch.

10w40 teilsyntetik vom polo (billigöl ansichtssache)

Ach Leute... immer diese typische Öldiskussionen. Der eine meint, das flutscht besser, der andere meint, die Gänge lassen sich besser schalten blabla... Das Öl unterliegt bestimmten Qualitätsstandards und daran halten sich alle Hersteller. Ich denke nicht, dass es gerechtfertigt ist, das Doppelte für Castrol "Tuning-Öl" auszugeben, weils einfach ne Glaubenssache ist...

MFG Jonny

JMC Vollsynthetisch

http://vwmt.de/shop/product_info.php/in ... Takt-.html

mattis hat geschrieben:.....Ich habe aktuell das rote Castrol drinn, das es bei Louis immer mal wieder in der Aktion gibt.
Hatte noch nie so viele Probleme beim Schalten. Außerdem wirkt die Kiste wesentlich unruhiger als sonst.

Am besten lief sie imho mit Liqui Moly und Motul........

merkwürdig...

Also ich verwende das Castrol http://www.louis.de/_1060f3141a1e3db5b7 ... r=10038255 ich kauf es immer wenn es eine Aktion(35 Euro) gibt. Hat bis jetzt funktioniert und steht schon wider in der Garage.

Ob ein "Billig Öl" das gleiche Ergebnis bring gute frage.
Aber Motorrad fahren ist mein Hobby und wenn ich da alle 6000km wegen 10-15 Euro herum geize hab ich vermutlich für das falsche Hobby .

MOTUL 5100 teilsynth. 10-40

das benutze ich schon 10 jahre in allen Motorraedern oder Quad und hatte noch nie probleme..
oel/filter wechsel gibts 1 mal im jahr, egal wieviele km.. beim Quad waren es 2x da die Kiste ziemlich leiden musste..

Mein Freundlicher um die Ecke nimmt Motul 5100 10W40, also warum soll ich nicht das gleiche nehmen?

Roughneck-Alpha hat geschrieben:Mein Freundlicher um die Ecke nimmt Motul 5100 10W40, also warum soll ich nicht das gleiche nehmen?

Nimmt der das für SEIN Bike, oder nur für seine Kunden, dann könnts ihm ja egal sein, wenns kein gutes Öl is...

monnemajung hat geschrieben:10w40 teilsyntetik vom polo (billigöl ansichtssache)

+1

Nimmt der das für SEIN Bike, oder nur für seine Kunden, dann könnts ihm ja egal sein, wenns kein gutes Öl is...

was fure ne aussage !?
im grunde genommen gibt es doch gar keine schlechten oele mehr... wenn das oel die spez fuer das motrrad erfuellt dann ist's gut genug und fertig....alles andere ist "weils die werbung so vorgaukelt"

und ich hau das Motul rein, weil mir das Kleber auf dem Behaltniss gefaellt und der preis hier fuer ein Markenoel stimmt.....

littleBigBike hat geschrieben:Nimmt der das für SEIN Bike, oder nur für seine Kunden, dann könnts ihm ja egal sein, wenns kein gutes Öl is...

Was das denn für ein Schwachsinn?Denkst du der will seine Kunden nicht behalten?