SVrider Forum

Danke für eure Antworten

Wenn ich inna Stadt mit 50-60 km/h unterwegs bin, fahre ich die Dicke überwiegend im 4ten Gang.

Welchen Gang hat man 50/60 km/h bei 3.000-4.000 Umdrehungen?

sorpe hat geschrieben:Welchen Gang hat man 50/60 km/h bei 3.000-4.000 Umdrehungen?

Ich tippe auf den 3.

Die Umfrage ist insofern schwierig zu beantworten, als dass ich irgendwo zwischen 55 und 60 in den vierten schalte. Hängt auch immer vom Vorausfahrenden ab.

Seitdem ich die dicken Krümmer habe, fahre ich im 4. Gang durch den Ort - vorher im dritten, weil sie so unwillig geruckelt hat.

Ich fahre inner Stadt auch meist im 3. da sie dort nicht so stark ruckelt!

Teo hat geschrieben:Seitdem ich die dicken Krümmer habe, fahre ich im 4. Gang durch den Ort - vorher im dritten, weil sie so unwillig geruckelt hat.

Echt erst seit den Lothar-Krümmern? Also ab 50 - 55 km/h kann ich mit originalen Krümmern ruckelfrei im 4ten Gang fahren.

Ich habe jetzt für den 4. abgestimmt,
werde aber bei der nächsten Stadtfahrt mal genau drauf achten.

Tempo 50 mit 1500 U/min im 5. Gang

und bei 100 Km/h sinds dann 3000 U/min auch im 5.

Im Ort bei 50km/h 5.Gang ...6. würde auch gehen, aber wenn man dann dochmal fixer beschleunigen möchte, is der 5. besser.

IMSword hat geschrieben:Im Ort bei 50km/h 5.Gang ...6. würde auch gehen, aber wenn man dann dochmal fixer beschleunigen möchte, is der 5. besser.

Im 5. würde meine ziemlich rau laufen.

Aber im 5. Gang ist doch nix mit fix beschleunigen. Ich fahr manchmal auch im 4. oder 5. durch Ortschaften, dann bin ich aber im Crusing-Modus wos schön bollert. Mein Arbeitsweg führt an einer Harley werkstatt vorbei, die drehen sich dann immer um und meinen es wäre einer ihrer Kollegen, sobald sie das Suzuki Logo entdeckt haben schauen sie beschämt wieder weg.

heikchen007 hat geschrieben:Echt erst seit den Lothar-Krümmern? Also ab 50 - 55 km/h kann ich mit originalen Krümmern ruckelfrei im 4ten Gang fahren.

So lange man wirklich konstant fuhr, ging es auch ganz ordentlich. Aber wenn ich unter 55km/h kam, dann klang sie beim Beschleunigen etwas unwillig.

Jetzt brauche ich halt am Ortsausgang auch nicht mehr runterschalten, um sofort Druck zu haben.

Ich kann das auch nicht ganz genau sagen.
Ist von Lust und Laune abhängig.
Normalerweise im 3. Manchmal aber auch im 4. (Könnte aber nicht genau sagen warum oder ab wann)
Und wenn ich mal Lust auf V2 hab auch im 2.