SVrider Forum

Nachdem ich leider in Hockenheim beim Renntraining unsanft abgestiegen bin, hatte leider mein neuer Helm ebenfalls Bodenkontakt. Dazu muss ich sagen, dass ich mit dem Helm nicht aufgeschlagen bin, sondern beim rutschen auf dem Rücken leicht über den Asphalt geschrammt bin. Es war also kein Aufschlag und die Kratzspuren sind die einzigen Beschädigungen am Helm. Würdet ihr an meiner Stelle den Helm weiterbenutzen oder einen neuen Helm kaufen?

Ist dir ein verringertes Risiko einer schweren Kopfverletzung 400,-€ wert?

Wenn ja --> neuer Helm.
Wenn nein --> viel Glück!

Ist dein Helm aus Plastik oder Fiberglas bzw Verbundwerkstoff? Bei Plastik seh ich da keine Probleme... Bei letzterem, naja...
Es schreiben immer alle: "SOFORT AUSTAUSCHEN!!" Aber solange da noch keine Risse drin sind, würde ICH meinen Helm nicht tauschen. Wie gesagt, nur weil ein paar Kratzer drauf sind, heisst das noch lange nicht, dass beim nächsten Unfall deine Birne völlig ungeschützt ist. Wer den absoluten Schutz will, sollte gar nicht erst Motorrad fahren

Von daher, hast du Kohle für einen neuen über, hol dir einen neuen, wenn nicht, ist auch okay... aber man sollte schon mal anfangen, auf einen neuen zu sparen

wenn wirklich kein aufprall sonder nur geschlffen... würd den auch erstmal weiterverwenden

Munky hat geschrieben:wenn wirklich kein aufprall sonder nur geschlffen... würd den auch erstmal weiterverwenden

+1

Frag doch mal bei HJC an, was es kostet die Helmschale zu wechseln!

unter hundert eur wird da nix gehn....
wär aber echt interessant

Ich würd ihn weiterverwenden wenn keine Risse vorhanden sind.

Es geht ja um die Innenauskleidung die den Sturz abfängt. Ist diese erstmal eingedrückt, kann der Helm in Zukunft keinen Schlag mehr abfangen.
Die meisten schreien ja schon man soll ihn tauschen wenn er einfach so runterfällt weil er dann nicht mehr sicher ist. Das halte ich für einen Schmarrn, aber wäre ich Helmhersteller würde ich natürlich auch so argumentieren
Vom Schutz her unterscheiden sich die billigen Helme auch nicht all zu sehr von den teuren (entgegen vieler Meinungen), es ist eher Gewicht, Geräuschkulisse, Komfort und Aerodynamik die den Helm teuer machen.

Ich würde ihn weiterverwenden und zwar ohne schlechtes Gewissen. So wie die Kratzer aussehen war da gar nichts was dem Helm was anhaben könnte. Ansonsten müsste man ja bei einem Sturz zwischen dem ersten und zweiten Bodenkontakt mit dem Helm diesen tauschen weil er beim zweiten Mal kaputt geht.

Moin,

das kritische sind ja, wie schon geschrieben, nicht leichte Schalenbeschädigungen am Lack, sondern die Verdichtung des Schaumstoffs.
Wie kann man die feststellen? Hat jemand nach gepflegtem Abflug festgestellt, dass der Helm einfach lockerer sitzt oder spürt man die Verdichtung eher nicht?

Moin!
Meiner Erfahrung nach, sitzt der Helm nach einem Aufschlag genauso wie vorher. Hatte 2005 einen Unfall, wo ich mit dem Helm am Hinterkopf heftig auf den Asphalt geknallt bin. Nach dem Sturz saß der Helm wie vorher, nur am Hinterkopf waren außen Kampfspuren. Bin noch mit dem Helm Heim gefahren und habe ihn dann aussortiert. Bei beiden malen war ich voll bei Bewusstsein, daher weiß ich, wie hart der Bodenkontakt war...

Meiner sah sehr viel schlimmer aus. Tiefe schleifriefen bis 2mm tiefe... ich fuhr ihn noch.. dieses Frühjahr hab ich mir allerdings einen Neuen gekauft... Ich hatte kein gutes Gefühl mehr dazu... Viele Reden hier von Rissen. Haarrisse sieht man nicht unbedingt... Ich denke, man muss es einfach selbst entscheiden... ob und wann man den He4lm austauscht...

Ich persönlich würde den Helm wohl weiterfahren. Insgesamt merkt man aber wohl beim nächsten Fahren ziemlich schnell wie groß noch das Vertrauen in das jeweilige Material ist.

Viele fahren ohne vernünftigen Rückenprotektor und riskieren im Fall der Fälle einen Wirbelsäulenschaden, fahren mit alten Pneus draußen rum aber hämmern mit 200 km/h über die Bahn oder pischeln 1-2 Bier fahren dann aber dennoch mit dem Pkw heim. Ich glaube es gibt viele Dinge über die man sich mehr Gedanken machen sollte als über die Funktionsfähigkeit des Helms bei "leichten" Stürzen. *just my 2cents*

drifter,bist du nicht fahrlehrer ? weg mit dem teil.haarrisse siehst du nicht.scheiss auf die kohle,wichtig ist die gewissheit ein teil auf der birne zu haben was nicht gleich in zwei geht beim nächsten sturz

Weiterfahren.......
Ihr schmeisst den Helm ja auch nicht weg wenn es mal von der Sitzbank auf den Boden fällt.....oder im Treppenhaus mal kurz gegen die Wand " geditscht ".....
Wird meiner Meinung nach alles überbewertet

Mach mal das Innenfutter komplett raus und guck nach Dellen oder Rissen im Dämpfungsmaterial.

Wenn man da nichts sieht würd ich ihn weiterverwenden.