welche bremsbeläge fahrt ihr? gut oder günstig?

[Tordax Doppelschlag]

Da haste wohl recht. Ich habe jetzt 54.000 drauf und gerade die 3. Beläge vorne druaf gemacht. Und wieder Sinterbeläge von TRW. Sind um längen besser wie die Original.

[SaschaSV]

Ich fahre vorne nun seit ca. 4000km die Sinterbeläge von Brembo und bin voll zufrieden sind zwar mit ca.70€ für vorne nich grad die günstigsten aber es ist mir das geld auch wert

[Chrissiboy]

Gute Belaege kannste beim richtigen Haendler guenstig bekommen. Hab Sintermetall von TRW-Lucas drauf....bremsen echt Klasse

[Street]

Hatte bei meiner alten GS die organischen von lucas drin+ alien 2 bremsscheibe und stahlflex. hat gebremst wie sau und die organischen haben auch nicht so an den belägen gefressen. desmnächst(über n winter) brauch ich hinten neue beläge und da kommen mir dann die sinter von lucas + stahlflex rein. jetzt bei der großen maschiene lohnt das denn auch mal

[Marco84]

Gibt es denn einen Tipp für Beläge die dann wirklich der oft zitierten "Zwei-Finger-Bremse" entsprechen?

Die EBC Goldstuff sind deutlich aggressiver... Stahlflex sind aber eigentlich wei schon erwähnt Pflicht.

Werde demnächst die EBC Extreme Pro testen, allerdings mit anderen Scheiben auf anderem Moped.


Die originalen Beläge habe ich bei der SV damals direkt rausgeschmissen, für etwas schwerere Mitteleuropäer und harte Gangart waren mir die deutlich zu lasch... Haltbarkeit hin oder her (wie man auf 40tkm mit Bremsbelägen kommt wundert mich allerdings immer wieder... scheint mit dem "wer bremst verliert" Motto einige Anhänger bekommen zu haben )



Grüße
Hardy

Hi, danke für den Tipp. Stahlflex sind bei mir schon verbaut. Deswegen wundere ich mich ja so...
Geht mir genau wie dir!!
Gruß

[sinux88]

Hallo zusammen,

ich habe mir auch die Bremsbelege von Brembo besorgt - nur habe ich nach dem Einbau ein Problem.
Wenn ich Sie vorn einbaue und eine kleine Runde damit fahre, schleifen Sie dann extrem. Wenn man das Motorrad aufbockt lässt sich das Vorderrad kaum noch drehen. Mit Schwung ca. 1/4 Runde. Natürlich habe ich die Bremssättel gereinigt, alle Kolben ließen sich auch promlemlos zurückstellen.

Weil ich nun TÜV hatte, habe ich halt die alten Beläge nochmal verbaut. Hier ist es so, dass sich das Rad nach der Fahrt gut frehen lässt. Es schleift zwar minimal aber ich denke das ist normal. Baue ich die Brembobeläge wieder ein, tritt das besagte Problem wieder auf. Hat jemand von euch Erfahrung damit oder eine Idee was ich machen kann?

- Ausgleichsbehälter der Bremsflüssigkeit passt

[Gelöschter Benutzer 19679]

Evtl. mal schauen ob du zu viel Bremsflüssigkeit eingefüllt hast als die alten, abgefahrenen, Beläge montiert waren

[sinux88]

Wie oben geschrieben... Ausgleichsbehälter der Bremsflüssigkeit passt. Kann es mir echt nicht erklären...

[Triple7]

Schraub den Ausgleichsbehälter einfach mal auf, nimm die Dichtung raus und probiers bei offenem Behälter nochmal.
Vielleicht ja etwas "Überdruck" der dir die Klötze permanent gegen die Scheiben drückt.

[sinux88]

Als ich die Klötzer angebracht habe, war der Behälter aufgeschraubt und die Dichtung herausgenommen. Dann habe ich die Kolben zurückgebrückt, Beläge rein, Bremszange angebaut, solange gebremst bis Widerstand zu spüren war und dann den Ausgleichsbehälter wieder geschlossen. Pegel war ok.

[Gelöschter Benutzer 19679]

Das einzieg was ich mir noch vorstellen könnte ist, dass deine Gabel verspannt ist. löse mal deine Achsklemmung, setz dich auf die karre und feder vorne mit gezogener bremse mehrmals feste ein und aus. eine zweite person zieht dann die achsklemmung wieder fest, während du auf der karre sitzen bleibst und die gerade hälst

[Schumi-76]

Wenn Du die verkniesteten Kolben zurück drückst kann ich mir gut vorstellen dass es dann passieren kann, dass sich die Kolben wegen dem Bremsstaub nicht mehr ausreichend frei stellen können.

Gruß Patrick

[VOODOO]

mein hamburger Schrauber poliert die Kolben grundsätzlich, beim Belagwechsel, das garantiert die Gängigkeit

[raser2]

Ich vermute auch, das sich der Dreck zwickt. Beim Belagwechsel gehören sich die Bremsen mal richtig sauber gemacht. Polieren muss man die Kolben nicht unbedingt, da diese dafür rausgedrückt werden müssen und das schon ein gewisser Aufwand ist.

[bigrick]

Ich würde gleich die Sättel überholen... Geht einfacher und schneller als man denkt und macht sich deutlich bemerkbar.