Hurric ESD "Titan" von Louis

[dirk1965]

Der Endtopf ist 36cm lang.
Muss ehrlich sagen sieht nicht sehr kurz aus, kann aber täuschen durch die Underseat Montage.

Wenn der Hurric Supersport auch 36cm hat, ist das Sondermodel von Louis nicht kürzer.

Meiner ist ein Hurric Super Sport.
Für die 1000er gibt es kein anderes Modell von Hurric.
Egal welcher, die Töpfe sind immer 36cm.

[dirk1965]

Keine Ahnung ob das bei der Bolt On Version für die SV auch so ist aber der Endrüssel ist doch am Bild schon anders aus als beim Supersport!!!???

hurric.jpg

Bild 1 ist kein ESD für die 1000er.
Noch einmal, für die 1000er gibt es keinen ESD mit SlipOn von Hurric.
Klar kann man den ESD für ein anders Moped an die 1000er schrauben und versuchen beim TÜV eine Sondereintragung zu bekommen.
Ist aber heute nicht mehr überall möglich.
Am sichersten ist es hier, dass von einer Werkstatt machen zu lassen, die dann auch sofort die Eintragung übernimmt.
Momentan kann ich ein Lied davon singen.
Beim TÜV hat sich in den letzten Monaten sehr viel geändert.

Bild 2 ist der ESD mit BoltOn in Alu glanz.
In der originalen Anbaulage.

[fritzonkel]

Jetzt noch mal: is mir schon kalar das das Bild keinen Pott für die SV zeigt!! Aber der Endrüssel wird doch gleich sein zwischen der Slip und Bolt on Version vom Hurric "Titan"???

hurric.jpg (73.25 KiB) 4307 mal betrachtet

[dirk1965]

Muß doch nicht zwangsläufig so sein.
Die Endtöpfe, in Form und Maß, für die 1000er, sind alle baugleich.
Nur die Farbe und das Material sind unterschiedlich.
Also immer 100mm Durchmesser und 360mm lang.
Dazu dann auch immer die Endkappe für die 1000er.
Ich weiß nicht ob man die Endkappen einzeln bekommt.
Dann könnte man die Nieten ausbohren und die Endkappen tauschen.
Hab ich bei meinen alten Leos so gemacht.
Endkappe ab, Topf gekürzt, neue Löcher gebohrt und wieder vernietet.
Geht, aber enormer Aufwand.
Muß ja anschließend auch wieder alles dicht sein.

[fritzonkel]

Ja muss nicht zwangsläufig so sein deshalb auch die ???
Wäre halt super wenn jemand ein Foto von dem Auspuff für die 1000 er hätt dann würden wirs genau wissen was für ne Kappe drauf ist. Mir persönlich würde die abgekantete Version nämlich besser gefallen.
Werd mal bei Louis direkt anfragen!

[VOODOO]

Hab auch "nur" die SS drauf. Kann mir nicht vorstellen, dass die anders aussehen.

[fritzonkel]

Laut Louis sieht die Endkappe vom Hurric Titan für die SV genau so aus wie auf dem Slip on-Bild auf der Webseite. Also wie vermutet, doch anders als beim Hurric Supersport.
Bild von ner SV gibts anscheinend leider noch keins. Meine Frage an Louis diesbezüglich wurde nicht beantwortet.

Hoffe das sich vl doch mal irgendwo ein Bild findet!!

[TL-Andy]

Hab ich bei meinen alten Leos so gemacht.
Endkappe ab, Topf gekürzt, neue Löcher gebohrt und wieder vernietet.
Geht, aber enormer Aufwand.
Muß ja anschließend auch wieder alles dicht sein.

Und wenn der Verkehrstrupp deine bearbeitete Töffanlage bemerkt, fragen die nach dem Sinn des Aufwandes und verleihen dir den ersten Preis! Wahrscheinlich weniger aus optischen Gründen.

[dirk1965]

Die Töpfe sind schon lange verkauft.
Das war der erste Versuch, als ich das Moped gerade gekauft hab, waren die echt verhunzt.
Hab beide Endkappen dann runter und alles auf der Maschine poliert.
Und eben halt ein Stück abgeschnitten.
Über Sinn und Zweck und legal oder nicht, brauchen wir nicht zu diskutieren.
Eh egal, da jetzt mittlerweile die dritte Variante verbaut ist.
Erst die Hurric SS als Underseat, jetzt ein BOS als Underengine.
Keine Ahnung ob's die endgültige Version ist und bleibt.

[Bootzi]

pig für sv3.jpg (37.1 KiB) 3905 mal betrachtet

also bei mir hat das ding ganz gut gepasst aber ich find den topf extrem laut