N lenker?

Walle · #16

Wenn ich mich recht erinnere werden im Neuzustand die Gaszüge von links um das Lenkkopflager hinter der Lampe nach rechts zum Gasgriff verlegt, ich habe die Züge ausgehängt - am besten oben am Lenker - und lass die Dinger gleich rechts rauskommen, keine Probleme beim Einschlagen, egal welche Seite.

Aufpassen mit den Lenkerendgewichten das der Griff sich frei drehen lässt.

Die Arretierung der Lenkerarmaturen-sind zwei so kleine Nippel hab ich abgezwickt - dafür ne Lage Panzertape drumgewickelt - kann so den Lenker und die Armaturen einfacher für mich einstellen.

Viel Spaß beim Schrauben wünscht Walle

Seether · #17

Schmaler Streetbar, wie meiner, kein Problem mit den Zügen, ok, bissi anders verlegen vielleicht, aber das wars...

Ach ja, is von Fehling, wie es auch in meinem Ownerlisteneintrag zu lesen steht...

Bednix · #18

und was heißt schmaler streetbar?
denn normalerweise ist ein streetbar min. 80cm breit...drum was ist schmal?

beste grüße,

philipp

Seether · #19

Bednix hat geschrieben:und was heißt schmaler streetbar?
denn normalerweise ist ein streetbar min. 80cm breit...drum was ist schmal?

beste grüße,

philipp

Ich geh morgen messen...

, ich weiss im Moment nur, dass mal ein Susihändler zu mir gesagt hat, wenn schon nen Streetbar, dann hätte er den riiiiiiiiiiiiichtig breiten drangemacht....

Und zu Deiner 800mm Theorie.... die Teile gibts von 530 - 1030mm

Seether · #20

Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass meiner nur 710mm lang ist...

Habe aber mal ganz genau nachgeschaut, zwecks den ganzen Leitungen. Alles ausser einem Stromkabel kommt auf der linken Seite des Rahmens raus, ergo wäre da noch etwas Spielraum, wenn man die Leitungen etwas anders verlegt!!!

Bednix · #21

Seether hat geschrieben:Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass meiner nur 710mm lang ist...
Habe aber mal ganz genau nachgeschaut, zwecks den ganzen Leitungen. Alles ausser einem Stromkabel kommt auf der linken Seite des Rahmens raus, ergo wäre da noch etwas Spielraum, wenn man die Leitungen etwas anders verlegt!!!

besten dank!

lg ph.

Bednix · #22

grüße euch,

so, hab soeben einen ganz normalen SBK-lenker geordert. das angebot von louis für den LSL-SBK lenker in alu von 25€ musste ich einfach ausnutzen.
hoffe es fährt sich gut damit.

beste grüße,

philipp

#23

Naja, ein normaler SBK-Lenker dürfte deinem Wunsch nach mehr Vorderradorientierheit
aufgrund seiner Höhe aber nicht ganz entsprechen.

Im Vergleich zum normalen N-Lenker ist in der Höhe kein Verbesserung gegegeben, nur halt mehr Breite.

Flacher SBK bzw. Streetbar hätten m.E. besser deinen Vorstellungen entsprochen.

Bednix · #24

hi,

das stimmt, die höhe find ich auch nicht so klasse, nur ist mir der flache SBK-lenker, den ich eigentlich als erstes ins auge gefasst habe, mit 74cm breite zu schmal.
hab ihn probegeriffen beim louis...ich hab da schon einen unterschied gemerkt. unter 76cm wollte ich einfach nicht gehen.
aber du hast recht, die höhe, mit der bin ich nicht vollkommen glücklich, aber bitte bei 25€, ist okay.
lass ich mir noch niedrigere klemmböcke machen, oder ich mach welche von der bandit rauf, dann hab ich die 2cm schon fast wieder drinnen.

streetbar ist gestorben, da man beim hängen, worde mir von einem millefahrer berichtet, den kurvenäußeren arm enorm strecken muss und das handgelenk extrem dehnt...was auf dauer schmerzhaft sein könnte, zu min. bei ihm.

beste grüße,

philipp

Seether · #25

Bednix hat geschrieben:hi,

das stimmt, die höhe find ich auch nicht so klasse, nur ist mir der flache SBK-lenker, den ich eigentlich als erstes ins auge gefasst habe, mit 74cm breite zu schmal.
hab ihn probegeriffen beim louis...ich hab da schon einen unterschied gemerkt. unter 76cm wollte ich einfach nicht gehen.
aber du hast recht, die höhe, mit der bin ich nicht vollkommen glücklich, aber bitte bei 25€, ist okay.
lass ich mir noch niedrigere klemmböcke machen, oder ich mach welche von der bandit rauf, dann hab ich die 2cm schon fast wieder drinnen.

streetbar ist gestorben, da man beim hängen, worde mir von einem millefahrer berichtet, den kurvenäußeren arm enorm strecken muss und das handgelenk extrem dehnt...was auf dauer schmerzhaft sein könnte, zu min. bei ihm.

beste grüße,

philipp

Also bei 710mm und 178cm, muss ich das energisch zurückweisen...

, wobei ich kaum hange...

Und zu dem SBK-Dingens, ich hab auch mal probegesessen auf ner N, mit SBK-Stange... ich kam mir vor, wie auf ner Goldwing...

Nix für ungut, musst ich jetzt halt mal loswerden

Doctor Spoktor · #26

Bednix hat geschrieben:hi,

..... mit 74cm breite zu schmal.
hab ihn probegeriffen beim louis...ich hab da schon einen unterschied gemerkt. unter 76cm wollte ich einfach nicht gehen.

1cm pro seite

Bednix · #27

ja ja, selber mal probieren.
was verändert sich, wenn es 1cm pro seite kürzer wird...nun es ist ja nicht so, als würde es einfach fehlen. der 1cm, zu min. schaut es so aus, schaucht den ganzen lenker zur mitte hin etwas. mir hats halt einfach nicht getaugt...und ich fühlte mich mim normalen sbk-lenker wohler...obwohl die höhe von 7cm mir wirklich nicht ganz taugt...aber das wird schon. sitz ich halt aufrechter.

beste grüße,

philipp

#28

Also ich fahre mit dem flachen SBK-Lenker von LSL rum.

Hatte den direkten Vergleich zum normalen SBK-Lenker
(die Suzuki-Werkstatt hatte mir zuerst den falschen Lenker rangebaut).

Der flache SBK-Lenker ist mir aufgrund der geringeren Höhe viel, viel angenehmer.
Und auch breit genug. Der Unterschied zum normalen SBK-Lenker ist nun wirklich nicht so viel.

Der Unterschied in der Höhe und damit auch in der Sitzposition kommt dagegen viel deutlicher zum tragen.