offen oder gedrosselt?


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
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#16

Beitrag von Gutso » 07.01.2007 22:08

svbomber hat geschrieben:Do-it-yourself nehme ich an?
Nö, von Alpha Technik.


@ WilheLM TL

Das die Leistung eigentlich an der Kurbelwelle inkl. aller Nebenaggregate gemessen wird ist klar. Doch die zulässige Serienstreuungstoleranz lässt der Marketingabteilung auch genügend Spielraum die Angaben nach ihrem Belieben zu gestallten. Die einen Hersteller geben lieber mehr an die anderen lieber weniger Leistung an.

Werde mir bei Gelegenheit den Film „Berliner Ballade“ anschauen.

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#17

Beitrag von svbomber » 07.01.2007 22:09

Gutso hat geschrieben:
svbomber hat geschrieben:Do-it-yourself nehme ich an?
Nö, von Alpha Technik.
Ich meine den Einbau, bezogen auf die Bilder :)

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#18

Beitrag von Gutso » 07.01.2007 22:24

svbomber hat geschrieben:Ich meine den Einbau, bezogen auf die Bilder :)
Ja, ein guter Freund ist Ing. beim TÜV der segnet das ab.
Außerdem liefert Alpha Technik ein TÜV-Gutachten welches auf die Fahrgestellnummer (musste ich vorm Kauf angeben) meiner SV ausgestellt ist. Die Drossel ist somit auf keine andere SV übertragbar.
http://www.tlo-bikeshop.de/product_info ... 72-kw.html

Die Versicherung möchte, dann nur eine Kopie der umgetragenen Fahrzeugpapiere haben.


Habe die Einspritzanlage nur ausgebaut, weil ich aus der mitgelieferten Anleitung nicht so ganz schlau wurde. Das Bild in der Anleitung ist etwas verwirrend, weil aus einer eigenartigen Perspektive und unscharf aufgenommen ist.

Garry


#19

Beitrag von Garry » 09.01.2007 19:55

@ Gutso
Das Thema war schonmal an anderer stelle deshalb die Frage nur an dich.
Würd mich mal Intressiern was du an Versicherung zahlst weil sich die drossel so rentieren soll wohnst ja nicht so weit weg von mir.
Ich zahl für 8 Mon nur Haftpflicht 55 Euro werd aber die Tage mal Fragen was mit TK abzudrücken wär und werd dies dann hier ergänzen.

MFG Garry

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