Aber ma schauen der Z8 ist ja jetzt drauf, vielleicht ist das ja schon ein bischen besser, als beim M3
Heckhöherlegung
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Re: Heckhöherlegung
'n bischen leichter in die Kurven koennte sie schon gehen.
Aber ma schauen der Z8 ist ja jetzt drauf, vielleicht ist das ja schon ein bischen besser, als beim M3
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Tourenstummel SV 1000 S ab 2003:
1 x RaiRoTec 50mm Erhoehung geeignet fuer USD-Umbau
1 x Original SUZUKI 30mm Erhoehung.
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Re: Heckhöherlegung
So, gerade bei Hardy bestellt. Mal sehen wie groß der unterschied sein wird. 
Komm, wir essen, Opa !
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Re: Heckhöherlegung
welche konkret?
mit ABE?
mit ABE?
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Re: Heckhöherlegung
Lucas, 30 mm mit ABE.
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Mucho
Re: AW: Heckhöherlegung
Hab meine 2003er SV1000S auch um 30mm höher gepackt....wie bisher bei jeder meiner Maschinen.....und man merkts beim Einlenken deutlich.....insbeso nach Umbau auf Superbikelenker.
Hab welche bei Ebay geschossen. ...neu für um 20eur oder so. Keine ABE dabei. Material überzeugt aber. Tüv hat dazu noch bei keiner meiner Maschinen was gesagt....obwohl man hier klar erkennt, dass dat nicht original ist.
Also ganz klares PRO Höherlegung.....wenns die Beinlänge denn erlaubt
Hab welche bei Ebay geschossen. ...neu für um 20eur oder so. Keine ABE dabei. Material überzeugt aber. Tüv hat dazu noch bei keiner meiner Maschinen was gesagt....obwohl man hier klar erkennt, dass dat nicht original ist.
Also ganz klares PRO Höherlegung.....wenns die Beinlänge denn erlaubt
Re: AW: Heckhöherlegung
Davon ist genug da, bei 1.93Mucho hat geschrieben:
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Steffo
Re: Heckhöherlegung
Also meine SV650SK3 ist hinten 25mm höhergelegt und die Gabel ist 10mm durchgesteckt.
Das Handling ist klasse, immernoch stabil in Schräglage und schön flink in schnellen links-rechts-Kurven.
Kann mich net beklagen *freu*
Hab zudem noch die Lenkerstummel maximal tief geschraubt damit mehr Gewicht auf dem
Vorderrad liegt, gleiches Prinzip wie 'ne Supersportmaschine eben. Macht sich alles fein,
wenn man auf diese Sitzposition und die Fahrtechnik aus ist, man fühlt sich
viel mehr "in" dem Motorrad als nur obendrauf
Das Handling ist klasse, immernoch stabil in Schräglage und schön flink in schnellen links-rechts-Kurven.
Kann mich net beklagen *freu*
Hab zudem noch die Lenkerstummel maximal tief geschraubt damit mehr Gewicht auf dem
Vorderrad liegt, gleiches Prinzip wie 'ne Supersportmaschine eben. Macht sich alles fein,
wenn man auf diese Sitzposition und die Fahrtechnik aus ist, man fühlt sich
viel mehr "in" dem Motorrad als nur obendrauf
Re: Heckhöherlegung
Grüble wie hast du den die Lenkerstummeln tiefst möglich bekommen? Gibt doch nur eine Möglichkeit die Stummel zu fixieren . Oder meins auch das du die Gabel durchgesteckt hast?
Suzuki SV1000S BJ03