Komplettanlage, SOUNDFILE!


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
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wulf
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#16

Beitrag von wulf » 15.12.2007 22:39

Sagt mal ... an die Shark Kenner!

Ist meine wirklich eine DSS oder vielleicht doch eine Comp 3000??? Könnt ihr das auf dem Video sehen? Bin mir nicht so sicher..
"Ironie ist das Körnchen Salz, das das Aufgetischte überhaupt erst genießbar macht."
Johann Wolfgang von Goethe, 28.08.1749 - 22.03.1832

SVDieter


#17

Beitrag von SVDieter » 16.12.2007 12:35

wulf hat geschrieben:Sagt mal ... an die Shark Kenner!

Ist meine wirklich eine DSS oder vielleicht doch eine Comp 3000??? Könnt ihr das auf dem Video sehen? Bin mir nicht so sicher..
Ich hab mir das Video jetzt zig mal angesehen, für mich sehen sie aus wie meine Comp 3000, es ist aber schwer zu sehen. Sind die Pötte poliert oder sind das gebürstete Alupötte? Wenn poliert, dann sind es DSS, wenn gebürstet, Comp 3000. Und irgenwie erkenne ich auf dem Video auch keine DB Killer :?, kann aber auch an dem Video liegen oder an meinen alten Augen, oder an beidem ... :wink:


Tschüß aus Essen,
Dieter

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wulf
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#18

Beitrag von wulf » 16.12.2007 13:34

Killer sind drinne und poliert sind sie nicht,... bin aber einmal mit politur rüber um ein paar kleine kratzer zu entfernen.. ich werde gleich mal ein Foto reinstellen wo man sie besser erkennen kann!
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#19

Beitrag von wulf » 16.12.2007 13:44

hier die Bilder:

http://www.bildercache.de/anzeige/20071 ... 53-429.jpg

http://www.bildercache.de/anzeige/20071 ... 22-601.jpg

http://www.bildercache.de/anzeige/20071 ... 46-895.jpg


Haben die DSS nicht kleinere Ausgänge?


@Dieter
Liegt bei dir auch der Seitenständer am Krümmer an ?
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SVDieter


#20

Beitrag von SVDieter » 16.12.2007 14:03

Das ist die Comp 3000. Bei mir liegt nix am Krümmer an. Mach doch wenn möglich davon mal ein Foto.

Tschüß aus Essen,
Dieter

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#21

Beitrag von wulf » 17.12.2007 14:49

sehen so die Killer wirklich aus? oder ist da normalerweise noch was drum ? Meine Anlage kommt mir echt laut vor.. aber ohne Killer!! WOOOHHHHOOOOO :( scared

http://www.bildercache.de/anzeige/20071 ... 10-812.jpg

Außerdem ist mir aufgegfallen, dass wenn ich die Maschine ausmache immer der rechte Topf (war auch bei den originalen so) noch eine kurze Zeit qualmt. So normaler weißer Rauch. ALso nix schwarzes.
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SVDieter


#22

Beitrag von SVDieter » 17.12.2007 16:19

wulf hat geschrieben:sehen so die Killer wirklich aus?
Das kann ich Dir leider nicht beantworten, da ich meine noch nie herausgenommen habe.

Ich würde mich da vielleicht mal an Fechter (www.fechter.de) wenden.


Tschö aus Essen,

Dieter

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#23

Beitrag von Flo » 17.12.2007 16:26

warum hast du denn das rücklicht auf´s heck geklebt??? :rofl:

bei mir sind da steckers dazwischen...
Ist der Motor kalt, gib ihm zehneinhalb!

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#24

Beitrag von wulf » 17.12.2007 17:41

Flo hat geschrieben:warum hast du denn das rücklicht auf´s heck geklebt??? :rofl:

bei mir sind da steckers dazwischen...
Hättest du alles gelesen, wüsstest du warum!
---------------------------------------------------------------------------

Ich habe da noch mal eine Frage bezüglich des Qualms, wenn der Motor aus ist.

http://www.myvideo.de/watch/2968396

Es qualmt wie schon erwähnt immer nur aus dem rechten Topf. Und zwar war es auch so bei den originalen Töpfen!

Was mir dazu einfällt ist , als ich meine Höher- und Zusammenlegungskeile bekommen habe, musste ich die uteren Löcher am Flansch aufbohren. Ich habe dabei Öl drauf gesprüht, damit mir der Bohrer nicht kaputt geht. Dabei könnte Öl an die Lamdasonde gekommen sein. Kann die verschmutzen? Oder woran dann das mit dem Qualm noch liegen?
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#25

Beitrag von Teo » 17.12.2007 18:41

Also am Sprühöl könnte es meiner Meinung nach liegen. Ich hatte dasselbe Phänomen, als ich meine Keile verbaut hatte. Allerdings hatte ich die Original-Anlage vorher gar nicht in Benutzung - bin also mit den Keilen und den dazugehörigen Leos auf Jungfernfahrt gewesen. An der Tanke (nach 7km Fahrt) fiel mir auch gleich der Qualm aus dem rechten Endtopf auf. Ääh, da hab ich mich erst mal kräftig gesorgt... :?

Beim nächsten Stopp (ca. 100km) war aber kein Qualm mehr zu sehen. Wie viele Kilometer bist Du denn mit der augenblicklichen Konfiguration schon gefahren? Vielleicht muss sie nur einmal kräftig durchgepustet werden.
Bin dann mal wieder da! :-)

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#26

Beitrag von wulf » 17.12.2007 20:06

Jetzt ist ja eine Komplettanlage drauf. Da bin ich bisher nur einmal Straße rauf und runter.
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#27

Beitrag von sorpe » 17.12.2007 20:12

wulf hat geschrieben:
Ich habe da noch mal eine Frage bezüglich des Qualms, wenn der Motor aus ist.

http://www.myvideo.de/watch/2968396
Für mich sieht das wie ganz normaler Wasserdampf (vielleicht auch in Verbindung mit dem Bohröl) aus.
Fahr die Töpfe mal richtig warm und dann qualmt da wahrscheinlich auch nichts mehr.
Gruß
Martin
Gruß,
Martin
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#28

Beitrag von wulf » 27.12.2007 16:57

Ich habe in die Sharks jetzt mal reingeguckt und gesehen das die ohne Kat sind. Ändert sich da irgendwas für mich oder kann ich das unbeachtet lassen?
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