Diskussion zu: 52mm Lothar-Tuningkrümmer für SV1000er

[flyingernst]

dann muss ich mir boecke suchen um dem moped den arsch hoch zu binden

[IMSword]

Bei mir ging das alles recht unproblematisch.
Ich habe bzw. es wurde ... nichts weiter ausgebaut.
Einzig & Allein den Heckrahmen zu lösen und etwas nach oben zu kippen bringt schon sehr viel Platz um vernünftig an die Verschraubung zu gelangen.
Allerdings ist eine Verlängerung & Ein Kardangelenk für den Inbuseinsatz schon von Vorteil, Muss ! aber nicht.

[flyingernst]

ok danke, werde ich ausprobieren einfach. Habt ihr einen Geheimtip vom man die Dichtungen für den Endtopf (zum Krümmerflansch) bekommen kann ausser bei Suzuki. Meine haben mittlerweile den schon ein paar Risse durch unsorgsamen Umgang...Oder kauft man sich irgendeinen Rohling und schnitzt sie sich selbst...whatever

[sorpe]

... die Dichtungen für den Endtopf (zum Krümmerflansch) bekommen kann ...

Bisher bin ich immer ohne gefahren ...
Und bei den Hurrics waren welche dabei! Knallen aber trotzdem schön beim Abtouren!

Aber vielleicht hat ja jemand noch einen Tipp.
Ich hab zwar Rohmaterial für Dichtungen zu Hause um selbst welche zu basteln aber bisher war ich dafür auch zu faul.

[RedLaw]

Mit Hebebühne, Gelenkratsche und entsprechenden Verlängerungen kein Problem, Federbein kann drin bleiben - auf`m Boden rumkriechend ist etwas erschwerend !

Ne Schnur aus Alufolie passend gedreht kann wahre Wunder bewirken.

Gruß Red

[sorpe]

Ne Schnur aus Alufolie passend gedreht kann wahre Wunder bewirken.

Jep, so hab ich schon mal ne Dichtung für die Bandit gebastelt. Hält!

[flyingernst]

gehts bei der "Schnur" um die Dichtung oder?! Keine doofe Idee, das drückt sich sicher auch

[sorpe]

gehts bei der "Schnur" um die Dichtung oder?!

Hab ich so interpretiert und meine Antwort bezog sich auch auf die Anfertigung einer Dichtung.

[RedLaw]

das drückt sich besser als gut

[Duffy]

Schaut mal hier...
http://www.ebay.de/itm/TL1000S-TL1000R- ... 1e68ac75ee
Vielleicht ist das ja was für den ein oder anderen...

[Metalhead71]

Klingt ja für den Preis interessant. Wobei 2mm weniger Durchmesser und keine Erfahrungswerte den Minderpreis lohnen

[Bastler]

die 52mm Durchmesser beziehen sich auf den Aussendurchmesser, da müssen dann noch 2 x die Wandung von 1,5mm abgezogen werden und wir befinden uns bei 49mm Innendurchmesser.
Der originale Innendurchmesser liegt-soweit ich weis bei 43mm...zumindest bei der SV1000

Wie es bei den 650ern ist weis ich nich - obs denn da noch Unterschiede von "Knubbel" auf "Kante gibt, weis ich nicht, würde mich aber mal Interessieren

Ich würde gerne mal versuchen, einen Krümmer von BOS nachbauen, dann aber mit 50mm Innendurchmesser - siehe auch "Suche"

[Bastler]

Kann mir bitte mal jemand sagen wo der besagte Lothar ansässig ist und mir eventuell mal die Telefonnummer mitteilen???

[Teo]

Done (PN).

[Dieter]

die 52mm Durchmesser beziehen sich auf den Aussendurchmesser, da müssen dann noch 2 x die Wandung von 1,5mm abgezogen werden und wir befinden uns bei 49mm Innendurchmesser.
Der originale Innendurchmesser liegt-soweit ich weis bei 43mm...zumindest bei der SV1000

Wie es bei den 650ern ist weis ich nich - obs denn da noch Unterschiede von "Knubbel" auf "Kante gibt, weis ich nicht, würde mich aber mal Interessieren

Ich würde gerne mal versuchen, einen Krümmer von BOS nachbauen, dann aber mit 50mm Innendurchmesser - siehe auch "Suche"

Die Knubbel und Kante haben beide einen aussendurchmesser von 38mm, und am Sammlerrohr 54mm. Es gibt/gab eine "dicke" Krümmeranlage von Leovince mit 45mm Krümmern...:

http://www.ebay.de/itm/LEO-VINCE-TITANI ... 35b3209636

da sieht man das sich nach den Zylinderanschlüssen die Rohre konisch auf 45mm erweitern...

http://www.svrider.de/index.php?seite=o ... etails=212

Bei dem siehst du die anlage montiert...