Leistungsoptimierung


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
Blümchen


#31

Beitrag von Blümchen » 08.08.2006 20:02

Bitte, bitte, war ja einfach.

Gruß,

BV
der Mann von Yvonne :mrgreen:

Doctor Spoktor


#32

Beitrag von Doctor Spoktor » 08.08.2006 20:09

einfach ja, aber für einen profi hobby schrauber ohne richtige geräte
und ohne möglichkleit das ergebniss dann nochmal aufs papier zu bringen
schon etwas weniger einfach :) 8)

dennis91
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Re: Leistungsoptimierung

#33

Beitrag von dennis91 » 26.04.2014 22:20

Hab hier was gelesen wegen dem AGR. Wo sitzt das teil denn? Habs schon bei meinem Diesel abgeschaltet weils nur noch versifft.
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Schafmuhkuh
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Re: Leistungsoptimierung

#34

Beitrag von Schafmuhkuh » 26.04.2014 23:10

Die SV hat kein AGR!
"Ich hab schon mehr vergessen als du je erlebt hast!"

Mein Hobel --> http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=40&t=81302
Über Kritik und Meinungen immer erfreut :)

Gelöschter Benutzer 9128


Re: Leistungsoptimierung

#35

Beitrag von Gelöschter Benutzer 9128 » 26.04.2014 23:31

Ich schätze mal er meint das Sekundärluftsystem... steht glaube ich sogar in der FAQ.

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Re: Leistungsoptimierung

#36

Beitrag von dennis91 » 27.04.2014 0:23

Und dieses sekundärluftsystem sind diese zwei klappen unter dem luftfilter? Ich dachte das sind die Drosselklappen und die soll man nicht ausbauen.
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Re: Leistungsoptimierung

#37

Beitrag von hannes-neo » 27.04.2014 2:50

In jedem Ansaugstutzen sitzen zwei Klappen. Oben die sekundären, unten die primären.
Star mich nicht so an, ich bin auch nur eine Signatur!

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Re: Leistungsoptimierung

#38

Beitrag von Seth » 27.04.2014 9:50

dennis91 hat geschrieben:Und dieses sekundärluftsystem sind diese zwei klappen unter dem luftfilter? Ich dachte das sind die Drosselklappen und die soll man nicht ausbauen.
Das sind Sekundärdrosselklappen...die kann man ruhig ausbauen, bringt ein bisschen direktere Gasannahme und rauere Lastwechsel(wenn man Pech hat)
Das Sekundärluftsystem sitzt rechts am Lufi-Kasten und "bläst" Luft in den Krümmer. Das ist auch für das schöne ballern im Schiebebetrieb verantwortlich :mrgreen:

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Re: Leistungsoptimierung

#39

Beitrag von loki_0815 » 27.04.2014 12:31

Wenn man die Klappen ausbaut sollte man aber auch etwas mit der Adjuster oder Yoshibox nachstellen. Wenn einer weis was er da tut, bekommt das auch hin. Habe ich selbst ausgetestet.
Gruß Loki

Du sehnst dich nach Nervenkitzel ....
Liebst das Risiko ?

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Re: Leistungsoptimierung

#40

Beitrag von sorpe » 27.04.2014 14:42

Seth hat geschrieben: Das ist auch für das schöne ballern im Schiebebetrieb verantwortlich :mrgreen:
Einzig und alleine ist eine Undichtigkeit im Abgassystem dafür verantwortlich!
Gruß,
Martin
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Re: Leistungsoptimierung

#41

Beitrag von B-JT** » 29.04.2014 18:41

loki_0815 hat geschrieben:Wenn man die Klappen ausbaut sollte man aber auch etwas mit der Adjuster oder Yoshibox nachstellen. Wenn einer weis was er da tut, bekommt das auch hin. Habe ich selbst ausgetestet.
Beschleunigerpumpen-Voodoo :?:

Eine optimal abgestimmte SV kann, nach Ausbau der Sekundärklappen, nicht nachoptimiert werden.
Der Ausbau der Sekundärklappen ändert rein garnix an der Maximalleistung.

Was stellt Du denn GENAU mit der Yoshibox nach?

Bye

Jürgen
"red" Bike 2009 3ter & 2011 2ter
2012 R1200S
05-12 SV1K3 rip, 08-12 R1100S
01 - NTV, CBR 600 die Nordschleifen-Hure
98 - CBX 650, 93 - Laverda 500 Formula (lecker)
91 - 98 BMW R65, 90 - 91 Gilera Strada 150 ccm
79 - NSU MAX sucht LS200

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Re: Leistungsoptimierung

#42

Beitrag von loki_0815 » 29.04.2014 19:41

tja, Du darfst alles basteln aber nicht alles von mir wissen ! :) ;) bier

Wenn ich darf verkünztel ich mich mal an Munky´s SV ! :wink:
Gruß Loki

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Re: Leistungsoptimierung

#43

Beitrag von focuswrc » 29.04.2014 21:48

Is doch logisch. weniger Drosselverluste -> Mehr Luft also muss mehr Sprit rein :D einfach ausgedrückt.
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Re: Leistungsoptimierung

#44

Beitrag von Seth » 30.04.2014 0:29

sorpe hat geschrieben:
Seth hat geschrieben: Das ist auch für das schöne ballern im Schiebebetrieb verantwortlich :mrgreen:
Einzig und alleine ist eine Undichtigkeit im Abgassystem dafür verantwortlich!
Dann sage mir bitte was die extra luftmegnge durch die Sek.Lufteinblasung von einer extra Luftmenge durch eine undichtigkeit unterscheidet! Fakt ist, das durch stilllegen der Sek.Luf das Ballern weg geht... oder etwa nicht :?:

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Re: AW: Leistungsoptimierung

#45

Beitrag von Munky » 30.04.2014 0:42

Was hast du vor?^^ ich will mein ballern im schiebebetrieb behalten.... sauber eingestellt soll sie sein auf 3ps mehr oder weniger pups ich.... bin kein leistungsfetischist

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