Welche Übersetzung noch legal? Desto kürzer, desto besser...

[Fahrradfahrer]

Denke dann wird es die 42/17, wobei Ich noch auf Dagos antwort warte! =)

Welches Kettenkit würdet Ihr wählen? Vo Enuma gibt mehr als 3 verschiedene. 3 verschiede Quadketten sowie Alu, Stahlritzel/Kettenräder sind kombinierbar. Oder doch lieber DID? Jedoch hab Ich mich noch gar nicht informiert.

[Dago]

Sooooo

Bin heute mal eine kleine Runde gefahren !!
Muß sagen , mir gefällt es super mit 17/44
2ter gang, nach vorne gebeugt ,Gashahn voll auf und die Lenkung wird trotzdem leicht . Genau das was ich haben wollte.


War auch kurz auf der Autobahn, habe aber bei 210 aufgehört am Kabel zu ziehen.

Nur mal so als Vergleich : 3000 Umdrehungen im 6 Gang sind bei mir jetzt 70 kmh !

[nille]

Naja, die Definition eines Overdrive ist mir bekannt. Man kann ja alles auf die Goldwage legen, aber ich denke Suzuki hat da zugunsten des Drehzahlniveaus die Übersetzung schon etwas länger ausgelegt.

Hm, was hat das mit Goldwaage zu tun?
Ein Forum ist doch für Diskussionen da, oder nicht?
Besonders lang übersetzt finde ich den 6. Gang nun nicht - normal halt.

Und selbst wenn, hat ein langer 6. Gang nichs mit dem klassischen Overdrive zu tun.
Da sind wir uns dann wohl einig

[Fahrradfahrer]

Könnst Ihr mir noch sagen wieviel aufm Tacho steht wenn Ihr im 3. Gang bei 3000, 5000 & 8000 U/Min seit?

[Dago]

Könnst Ihr mir noch sagen wieviel aufm Tacho steht wenn Ihr im 3. Gang bei 3000, 5000 & 8000 U/Min seit?

ca :
3000 = 49
5000 = 82
8000 = 131

Bei einer Übersetzung von 17 / 44

[Fahrradfahrer]

Super, Danke. =)

Viele Grüße

[Jonny]

Wie schauts jetzt aus?! Machst 17/42 oder höher?! Wie gesagt, zwei Ritzel sind perfekt, alles darüber ist nur was für Beschleunigungsjunkies (wie mich )

Wenn ich mir so vorstelle: Ne SV1000 mit meiner 14/47 Übersetzung . Anfahren im dritten und dann nen durchgehenden Wheelie

MFG Jonny

[Fahrradfahrer]

Ich tendiere zu 17/42. Bin da glaube nicht so risikofreudig. Ich liebe durchzug... Jedoch hasse Ich es bei niedrigen Geschwindiglkeiten in hohen Drehzahlen fahren zu müssen. Manchmal will man doch einfach nur bei 120 - 140 crusen und dann ist der Drehzahlmesser ja beinahe am Anschlag. Entscheidung steht zwar noch nicht gefallen, aber es läuft auf eine 42iger Übersetzung hinaus.

[Fahrradfahrer]

Moin moin,

nach einem Jahr SV Abstinenz und der beinahe Verkauf meines Baby´s, habe ich mit doch entschieden meine Susi zu behalten und Sie endlich mit einem neuen Kettensatz zu schmücken. Es wird eine 17/42 Übersetzung. Dazu brauche ich eine Kette mit 110 Gliedern, richtig? Was hat es mit VM, ZM & ZMV auf sich? Wäre folgendes Angebot gut?

http://www.ebay.de/itm/DID-VX-Kettensat ... 51937a64d7

[cars444]

Gib bei Google : Technische Daten DID Antriebsketten
ein und Du bist schlauer

[Fahrradfahrer]

Okay, bin schon bisschen weiter gekommen. Also ZMV-X ist die beste. Dennoch kann ich nicht rauslesen, ob eine 110 Glieder bei meiner N für die 15/42 Übersetzung reicht.

[sorpe]

110 Rollen reichen auf jeden Fall aus!
Ich hatte mal 17/43, da war auch eine 110er ausreichend.
Evtl. reicht sogar eine 108er.

[Ati]

15/42 ? Bissel heftig oder? Da schleift sicher vorn schon die Kette mehr als gewünscht.

[Fahrradfahrer]

Sry, hab mich vertippt. Meinte natürlich eine 17/42

PS: Welche Kettenräder sind empfehlenswert?

[Fahrradfahrer]

So, endlich mal bestellt. Eine ZVM-X mit 110 Gliedern und ner 17/42 Übersetzung. =)