SVrider Forum

Ropa75 hat geschrieben: ↑

29.08.2021 9:54

Wie bekommt man die bei Bedarf eigentlich zerstörungsfrei wieder ab?

Das wäre allerdings alles andere als "zerstörungsfrei".

Man könnte, wenn man eine CNC Dreh-fräsmaschine oder eine Fräse hat, auch von hinten 2 Vertiefungen einlassen (1,5-2mm), in die man dann mit einem Schraubendreher stechen und hebeln kann.

Hallo,

wie sind die Kappen denn befestigt?

Ich würde die glaube ich an dem Zapfen der in die Hohlachse geht entweder mit 2 Einstichen für O-Ringe versehen, dann sollten die durch sanften Druck in die Löcher halten. Und bei bedarf kann man sie dann vorsichtig mit nem Spachtel o.Ä. wieder vorsichtig raushebeln!?

Oder es ist von Hause aus ein Gewindeloch innen (M6 oder M8) und die beiden Kappen werden durch eine Gewindestange zusammen gehalten.
Dann könnte man jeweils 2 Böcher aussen noch rein machen um sie mit einem Stirnlochschlüssel (wie bei der Flex) packen zu können. Denke die 2 kleinen Löcher würden auch die Optik nicht stören...

Könnte auch Kältespray funzen ?

Dieter:
"Oder es ist von Hause aus ein Gewindeloch innen (M6 oder M8) und die beiden Kappen werden durch eine Gewindestange zusammen gehalten."

So etwas habe ich letztens mal bei Ebay-Kleinanzeigen im Angebot gesehen.


Grüße
Rolf

Dieter hat geschrieben: ↑

30.08.2021 7:52

wie sind die Kappen denn befestigt?

Die Kappen werden mit seitlichen Krallen (Deckel und Krallen sind ein Teil) in das Loch gepresst. Da darf man beim Rausziehen nicht zimperlich sein.

Die Kappen sitzen so fest, daß sie "zerstörungsfrei" nicht mehr zu demontieren sind. Ich habe sie nur durch Einfräsen eines Schlitzes demontieren können. Siehe Foto. Nachdem ich eine Kappe entfernt hatte, dachte ich, ich könnte die andere mittels einer soliden Stange (Ratschenverlängerung 1/2 Zoll) durch die hohle Achse herausschlagen. Ging aber auch nicht. Bombenfest, obwohl ich die Kappen vorher eingefettet hatte (wie das von Fa. Bach vorgegeben ist).

Und eine Demontage sollte ja eigentlich möglich sein - zum Beispiel wenn man mal etwas an der Schwingenlagerung machen möchte oder für einen Montageständer, wenn man das Hinterrad für bestimmte Arbeiten entlasten muss.

War also eine Fehlinvestition...

Aber vielleicht entwickelt hier ja mal jemand etwas Besseres und bietet es an.


Grüße
Rolf

Wie sieht denn die andere Seite aus?

Zeig doch mal den Sitz der ind der Buchse steckt.

Auf dem Foto weiter oben ist links die Kappe für das linke Schwingenlager und rechts die Kappe für das rechte Schwingenlager zu sehen. Die rechte Kappe ist also etwas kleiner.

Hier noch ein Foto von der Innenseite der linken Kappe. Breite des inneren Bundes 12 mm. Bei der rechten Kappe sind es nur 7 mm.



Grüße
Rolf

Ist ja echt doof. Fand die Teile auch cool und wollte die bestellen.
Vielleicht täuscht das auf dem Bild, aber ist das eventuell ne Vertiefung wo man mit nem kleinen Schraubendreher ansetzen könnte? aber dann müsste gegenüber ja auch eine sein, damit man das ohne Verspannung raushebeln kann...

Nee - da wo du etwas rot markiert hast, ist ein Stück rausgebrochen. Glaub mir: Wenn die Deckel einmal verbaut sind, bekommt du die ohne Totalschaden nicht mehr raus.

Vielleicht könnte man den Bund vor dem Einbau etwas abschleifen, damit sie nicht so stramm sitzen.

Grüße
Rolf

Ok. Danke