SVrider Forum

Kurze Frage in der Suche bin ich nur auf K1/2/3 gestoßen...
Die GSXR 1000 K5/6/7 er 6x17 Felgen passen nicht ohne weiteres auf die SV1000 oder?
Grüß
Michael

Ich nehme mal an du meinst die GSXR 1000?
Vorne oder hinten?

Wenn du auf 6x17 umbauen willst passen, soweit ich weiß, nur die Felgen der K1 - 3.
Mit geänderter Distanz, links.
Was du aber vorher klären solltest ist, wer dir das einträgt.
Die Regeln und Vorgaben, für diese Einzelabnahmen, haben sich seit 2020 dermaßen drastisch geändert, dass dir kein regulärer Tüver das ohne weiteres einträgt.
Ich habe es gerade selber versucht.
Meine Hintere ist eine 6x17.
Allerdings mit dem 180er Originalreifen.
Weil ich keinen Prüfer mit Verstand und Eiern gefunden habe, der mir das einträgt.
Ohne jetzt durchs ganze Land zu fahren, für die Eintragung.

Ich würde das daher vorab klären, ob und wer dir das einträgt.

@Blackjack , ups ja die GSXR 1000 K5K6K7 in 6x17 hat ein anderes Design...
Vorne und hinten würde ich dann wechseln wollen, nur wenn kein Aufriss ist ... Vorne ist ja die K4 Gabel am drankommen

@Dirk Ich lebe in Rumänien, hier sieht man das alles nicht so eng.....
Oh ein Motorrad toll, hat der Auspuff ne E Nummer? ok.... und Meine in Cousin ist stellvertretender Direktor beim "TüV" (RAR)
DAs mit der Linken Hülse hab ich gesehen, und habe bereits die Maße dafür ...

ööööhhmmm dirk....8x17 auf Einarmschwinge war eintragbar???
Nett!!!!

.

vdracula hat geschrieben: ↑

10.10.2021 10:18

@Blackjack , ups ja die GSXR 1000 K5K6K7 in 6x17 hat ein anderes Design...
Vorne und hinten würde ich dann wechseln wollen, nur wenn kein Aufriss ist ... Vorne ist ja die K4 Gabel am drankommen

@Dirk Ich lebe in Rumänien, hier sieht man das alles nicht so eng.....
Oh ein Motorrad toll, hat der Auspuff ne E Nummer? ok.... und Meine in Cousin ist stellvertretender Direktor beim "TüV" (RAR)
DAs mit der Linken Hülse hab ich gesehen, und habe bereits die Maße dafür ...

Das macht Sinn.
Da wäre es mal interessant, die Achsmaße zu vergleichen.
Durchmesser, das Maß über die Lager, und ob der Kettenradträger paßt.

Die Gummis im Kettenradträger sind andere , ich glaube das wird zu kompliziert
Warum ich darauf komme, ich wollte eine Hinterradfelge gebraucht von eine K4 kaufen, hie Lokal, aber die Felge auf dem Foto sieht aus wie eine K5 also schmale Speichen, er sagt aber das sie die Felge von der K4 ist, und er macht das den ganzen lieben langen Tag ...Moppeds zerlegen und Teile verkaufen, sind auch alle einzelnd beschriftet...
Muss wohl nächste Woche mal da hin gehen und mir ein Bild machen

Kannst du denn die Maße erhalten?
Am besten auch vom Kettenradträger, würde mich auch interessieren.

Klaro Mitte der Woche gehe ich hin..

Ne K5 Vorderachse mit Hülse hab ich hier wenn irgend hilft

vdracula hat geschrieben: ↑

10.10.2021 10:30

ööööhhmmm dirk....8x17 auf Einarmschwinge war eintragbar???
Nett!!!!

Leider JA
Ist schon ein paar Jahre her und wurde von straßenmeister.net, in Berlin, gebaut und eingetragen.
Da bekommst du auch heute noch diese Umbauten.

Moin,

ich greife das Thema nochmal auf.
Ich überlege auch gerade auf andere Felgen umzurüsten.
Ist da schon jemand weiter gekommen?
Ich hab Mal die Lagergrößen verglichen.
Von K1 bis K9 sind immer die gleichen Lager und Dichtungen verbaut.
Von daher müssten die Achsmaße ja passen.
Kettenradträger würde ich von der jeweiligen Felge mit übernehmen.
Interessant wäre jetzt noch die Bohrungsmaße für die Bremsscheiben.
Mitte und Stichmaß Schrauben.
Ob die Scheiben der SV passen.
Hat da Jemand was?

Nachtrag.
Scheiben der SV passen nur bis Gixxer K4.
SV 310 / 69
K5 - K8 310 / 100
K9 - K16 310 / 102

Die Scheiben hinten sind alle gleich.
220 / 89

Daher müssen, wenn, auch neue Scheiben vorne her.

dirk1965 hat geschrieben: ↑

09.10.2021 23:51

Was du aber vorher klären solltest ist, wer dir das einträgt.
Die Regeln und Vorgaben, für diese Einzelabnahmen, haben sich seit 2020 dermaßen drastisch geändert, dass dir kein regulärer Tüver das ohne weiteres einträgt.
Weil ich keinen Prüfer mit Verstand und Eiern gefunden habe, der mir das einträgt.

Ja, solche Eintragungen sind schwierig, aber trotzdem nicht unmöglich geworden.

Habe vor zwei Wochen meinen Umbau von einem absolut fähigen TÜVer eingetragen bekommen, die Räder und vorderen Bremssättel einer SV 1000 in meine DL 1000 V-Strom und hinten wahlweise 180er und 190er (der 190er ist drauf).
Er war eine Stunde mit der Strom unterwegs, Heissbremstest und jede Menge Kurven, und er war sehr zufrieden. Hatte allerdings auch seinen Preis, aber dafür jetzt ein unglaublich gutes Fahrverhalten mit legalem TÜV. Der Aufwand war es Wert...
Der TÜVer meinte übrigens, ich könne den Umbau weiter empfehlen, er macht das gerne noch einmal

Gruß Oldie