SVrider Forum

Hallo zusammen und ein gesundes neues Jahr wünsche ich!

Ich habe mich zu dem Thema im Forum (hoffentlich) durch alle Beiträge durchgelesen und habe auch alle Teile zusammen. Die erste Abstimmung mit der DEKRA war etwas ernüchternd. Es wäre durchaus hilfreich wenn solch ein Gutachten für so einen Umbau vorliegen würde. Da ich weis, dass dieser Umbau von einigen erfolgreich durchgeführt wurde:
Könnt ihr mir vielleicht eine Kopie von dem Gutachten/TÜV-Bericht zukommen lassen um den Prozess etwas zu vereinfachen?

Vielen Dank im Voraus schonmal!

Kann mir keiner helfen?

Hast 'ne PN

Gruß Harry

Ich hoffe, ich konnte dir helfen. Und ...über ein kleines "Dankeschön" hätte ich mich auch gefreut1

Hallo Harry v. Pulverclown,
Ich bin dabei meine Suzi usd zu verbauen.
Die hiesige TÜV stellt sich an.
Hast du einen TÜV Gutachten, wenn es möglich wäre mir zukommen zu lassen, wäre ich sehr dankbar.
Gute Fahrt
Gruß
Jost

Update:
Aufgrund eines Unfalls mit einem nicht-motorisiertem Zweirad konnte ich meine Dicke erst in den letzten Wochen umbauen.
Heute durfte ich das Mopped mit frischem TÜV und meinem Gutachten (USD+Wilbers) abholen (dass ich aufgrund der Fehlfunktion der Tankanzeige zum erste Mal die Dicke schieben durfte, lassen wir mal unerwähnt . Aber auch hier: mit dem neuen Fahrwerk lässt sie sich fantastisch schieben )

Es ist wirklich der Hammer was das Fahrwerk aus dem Mopped noch rausholt. Die paar Grad im Lenkkopf machen die Fuhre wirklich viel handlicher. Schade das ich erst so spät mich für den Umbau entschlossen habe. Umso mehr freu ich mich auf die nächste Saison

Nochmals vielen Dank an pulverclown!!

Achja: Die Dekra hat ein anderes Gutachten 1:1 abgeschrieben und ich habe jetzt eine 6.Kolben Bremszange eingetragen bekommen obwohl nur die originale 4-Kolbenbremzange verbaut ist. Kann ich das einfach so stehen lassen?

Gruß

Kommt IMHO auf die Formulierung der Eintragung an.

Steht da sowas ähnliches wie "Bremsanlage umgebaut, bestehend auch aus 6-Kolben Bremszange Typ xxx", dann sind beide Zangen erlaubt.
Steht das aber ohne ein einschließendes "auch", muss das wohl nochmal geändert werden.

Möglicherweise wird Trobiker64 das noch näher ausführen...

Eindeutig keine Auswahlmöglichkeit. Mist.

Ein Grund mehr auf 6-Kolbenanlage aufzurüsten.

2blue hat geschrieben: ↑

04.11.2026 11:11

Ein Grund mehr auf 6-Kolbenanlage aufzurüsten.

Da mußt du aber aufpassen daß die Pumpe dazu paßt!

Black Jack hat geschrieben: ↑

04.11.2026 11:53

2blue hat geschrieben: ↑

04.11.2026 11:11

Ein Grund mehr auf 6-Kolbenanlage aufzurüsten.

Da mußt du aber aufpassen daß die Pumpe dazu paßt!

Glückwunsch zur erfolgreichen Abnahme. Wenn es die 6-Kolben-Anlage ist, welche auch auf der TL1000R ist, dann passt die Bremspumpe der Knubbel dran. Diese hat den identischen Kolbendurchmesser wie jener der Tl1000R. Ich hab nämlich ähnliches Projekt, und muss bis zur Abnahme noch einiges Basteln. Aber für die Bremsanlage hab ich grundsätzlich schon mal grünes Licht in einem Gespräch mit dem TÜV erhalten. Die örtliche DEKRA stellt sich da sehr bockbeinig an.

War heute noch einmal bei der DEKRA:
Ich: Es stimmt was mit dem Gutachten nicht. Könnten Sie noch die 4Kolben Bremszange eintragen?
DEKRA: Nein. Ich kann nur das eintragen was verbaut ist und ich gesehen habe!!
Ich: Ähm...die 4Kolben Bremszange ist doch verbaut und die haben Sie abgenommen?!
DEKRA:
Ich:
DEKRA: Ich schreibe eine Ergänzung, dass sowohl 4Kolben als auch 6Kolben Bremszange in Ordnung ist.

Das gab's dann sogar kostenfrei

Na. besser konnte es doch nicht laufen
Glückwunsch und viel Spaß mit den neuen Komponenten

Tagtraum85 hat geschrieben: ↑

04.11.2026 18:44

...
DEKRA: Ich schreibe eine Ergänzung, dass sowohl 4Kolben als auch 6Kolben Bremszange in Ordnung ist.

Das gab's dann sogar kostenfrei

Es geschehen noch Zeichen und Wunder! Solche Prüfer muss man sich merken!
... "früher" bin ich aus meiner alten Heimat wegen sowas bis nach Papenburg gefahren ... der TÜV dort war als sehr motorradfreundlich bekannt und es gab auch saisonale Aktionen & Angebote speziell für Motorradfahrer ... abgesehen davon wurde einfach auch vernünftig miteinander gesprochen.
Ansonsten erinnere ich mich an einen Prüfer - ich glaube es war in oder bei Oldenburg - wo die Harro-Kombi im Büro hing. Da ging meistens auch mehr als anderswo.
Zurück zum Thema: Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem neuen Motorrad!