Was für eine Ritzelübersetzung fahrt ihr ?
Verfasst: 12.09.2004 19:52
Hallo Leute,
ich bin ein voller Elan gepackter Eifelfahrer und verkehre oft im Gebiet der Kurven, nur letztens beim Bike putzen und einem Kasten Bier habe ich mir die Frage gestellt welche Übersetzung wohl am Besten ist?
Da ich auch oft zum N. B. Ring aber auch im Kurvengebieten fahr will ich mal von euch eine meinung hören ob es sich eher lohnt ein Zähnchen hinten oder auch zwei grösser oder kleiner zu nehmen.
Das Problem ist wenn ich mit meinen Freunden fahre R6, GRSX 750 bin ich Kurvenausgang wech aber die sind wieder um so schneller da wenn es über 180km geht.
Beim losfahren kommen wir alle gleich gut weg ( ich V2 power, die anderen Drehzahl) aber oben rum fehlt die Endgeschwindigkeit.
Wenn ich nü länger Übersetze dann bin ich im Durchzug nicht mehr so flot.
Und ich find die hat es eh schon schwer genug bei Tempo 230 richtig durch zu ziehen, wenn die dann noch länger Übersetzt ist ?????Also Leute wie fahrt ihr denn so die Touren ?? Serie oder anders??
Gruss Gostrider
ich bin ein voller Elan gepackter Eifelfahrer und verkehre oft im Gebiet der Kurven, nur letztens beim Bike putzen und einem Kasten Bier habe ich mir die Frage gestellt welche Übersetzung wohl am Besten ist?
Da ich auch oft zum N. B. Ring aber auch im Kurvengebieten fahr will ich mal von euch eine meinung hören ob es sich eher lohnt ein Zähnchen hinten oder auch zwei grösser oder kleiner zu nehmen.
Das Problem ist wenn ich mit meinen Freunden fahre R6, GRSX 750 bin ich Kurvenausgang wech aber die sind wieder um so schneller da wenn es über 180km geht.
Beim losfahren kommen wir alle gleich gut weg ( ich V2 power, die anderen Drehzahl) aber oben rum fehlt die Endgeschwindigkeit.
Wenn ich nü länger Übersetze dann bin ich im Durchzug nicht mehr so flot.
Und ich find die hat es eh schon schwer genug bei Tempo 230 richtig durch zu ziehen, wenn die dann noch länger Übersetzt ist ?????Also Leute wie fahrt ihr denn so die Touren ?? Serie oder anders??
Gruss Gostrider
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