SVrider Forum

Hi Leutz,

mal ne Frage:
Was ist für euch denn der Hauptgrund zum SBL-Umbau?
Die entspanntere Haltung oder das verbesserte Handling?

Ist der Handlingsunterschied überhaupt stark merkbar?
Das wäre für mich nämlich ein Hauptgrund. Ich kenns von meinem Bruder mit der TL. Nach dem Umbau ließ sich das Teil (im Gegensatz zu vorher) fast wie ein Fahrrad fahren. War echt krass der Unterschied.

Gruß
Marco.

Hi Marco, bei mir war es die Sitzposition, also das viel entspanntere und schmerzfreiere fahren. Der Handlingunterschied ist genauso wie von Dir beschrieben.


Gruß Dieter

Jo, das sehe ich auch so.
Nur ist die SV nach dem Umbau ein ganz anderes Moppi.
Wenn du kannst fahre lieber vorher mal irgendwo zur Probe.
Ich habe es so gemacht und bin froh den SB Lenker zu haben.
Gruß
Andree

BOKO3 hat geschrieben:Jo, das sehe ich auch so.
Nur ist die SV nach dem Umbau ein ganz anderes Moppi.
Wenn du kannst fahre lieber vorher mal irgendwo zur Probe.
Ich habe es so gemacht und bin froh den SB Lenker zu haben.
Gruß
Andree

Hi,
ja da kann ich mich nur anschließen,allerdings geht die SV
durch die Gewichtsverlagerung mit dem Vorderrad schneller
richtung Himmel.

Dagobert

Dagobert hat geschrieben:
ja da kann ich mich nur anschließen,allerdings geht die SV
durch die Gewichtsverlagerung mit dem Vorderrad schneller
richtung Himmel.

Dagobert

..jaaaaa - genau so soll´s sein

Ruh-Fi hat geschrieben:

Dagobert hat geschrieben:
ja da kann ich mich nur anschließen,allerdings geht die SV
durch die Gewichtsverlagerung mit dem Vorderrad schneller
richtung Himmel.

Dagobert

..jaaaaa - genau so soll´s sein

Genau, ein Himmlischer Umbau

Na das hört sich ja alles ziemlich vielversprechend an. Genau das wollte ich wohl auch hören

Gibts denn da qualitative Unterschiede? Ich kenn Umbauten von LSL, ABM (oder so ähnlich)

Auf was sollte man denn achten? Ist es normal und ausreichend, dass die Stahlflexleitung der Bremse nur bis zum Verteiler geht, oder sollte man mehr investieren und komplett umrüsten?

Sind alle Umbauten dahingehend gleich, dass immer eine Lenkervariante mit geringerer Kröpfung, sprich geringerer Höhendifferenz als bei "normalen" SBL verbaut wird?

Fragen über Fragen.....

Ich habe die ABM Brücke drinnen mit dem Lenker der SV1000, ist nicht ganz so breit wie der Lenker von ABM. Die Sicht im Spiegel ist eingeschränkt, habe deshalb die Spiegel der 500er Susie dran die sind bei gleicher Optik ci 3cm ausladender.
Kurvenhandling ist besser und der Rücken freut sich auch.

Also meine Brücke ist nen Einzelstück und der Lenker ist der "BOOSTER" von ABM. Abba gucke mal in meine Ownerliste, da steht alles drin.
Gruß
Andree

BOKO3 hat geschrieben:Also meine Brücke ist nen Einzelstück und der Lenker ist der "BOOSTER" von ABM. Abba gucke mal in meine Ownerliste, da steht alles drin.
Gruß
Andree

..nette Gabelbrücke ( leider sieht man die zu wenig, da die Verkleidung so ziemlich viel abdeckt )

ich nominiere deine Maschine für die Umbautenliste - echt ein Sahnestück - da kann ich ja fast neidisch werden !!!!

Danke für die Blumen.
Habe auch ne menge Schläge für den Umbau bekommen, war etwa 2 1/2 halb mal so teuer wie die Lösung von ABM oder LSL
Tja, die Umbautenliste habe ich noch garnicht erstellt da ich meine Bilder immer in superfein mache und dann hat so ein Bild 1,4MB.
Dir weiterhin viel Erfolg beim Schrauben.
Gruß
Andree

Ich muss das thema noch mal aufgreifen

LSL oder ABM von denen gibt es je ein umbaukit also habsch im Polo katalog gesehen

Was oder welcher ist denn zu empfehlen von den beiden ?

Eventuell sogar nen ganz anderer ? -.-

Greetz

Dr.U hat geschrieben:Ich muss das thema noch mal aufgreifen

LSL oder ABM von denen gibt es je ein umbaukit also habsch im Polo katalog gesehen

Was oder welcher ist denn zu empfehlen von den beiden ?

Eventuell sogar nen ganz anderer ? -.-

Greetz

Das dürfte doch eigentlich egal sein, um beurteilen zu können welcher der "bessere" von beiden ist, müßte man ja beide mal installiert haben und das dürfte wohl bei kaum jemanden der Fall sein. . Kauf Dir das KIT das am günstigsten ist und hab Spaß damit.

Tschö Dieter

Ich hatte mal nen roten LSL-SB-Lenker auf dem Vorgängermopped montiert. Das rot blich nach nur ein paar Monaten unansehnlich aus. Wer also nenfarbigen Lenker will sollte doch zu Spiegler greifen. Bei silber ists denk ich relativ schnuppe.

Wie sieht es den mit dem Windschutz der Originalscheibe aus?

Sollte man auf eine Tourenscheibe umrüsten?

Hier eine von MRA.


Oder von Puig.


Optisch finde ich sie nicht so toll, habe sie aber auch noch nie im angebauten Zustand gesehen. Vielleicht ist es gar nicht so schlimm.

Bringt das denn was, die Optik mal außen vor?


Gruß Hasti