SVrider Forum

Hallo,

ist das nun egal welchen Lufi man einbaut, ist doch kein grosser Unterschied oder??

Der K&N wird so für 50,-€ gehandelt der Preis ist doch i.o. oder?


klaf

Hallo Klaf,

beim K&N hast du einen Gummirand der den Lufi etwas Unstabil macht, das heist er kan schwingen.
Dadurch hast du keinen sauberen Luftstrom und es könnte sein das sie dann sogar weniger Leistung hat als mit dem Original Lufi.
Bei BMC hast du das Problem nicht weil der wie der Original einen festen Kunststoffrand hat.
Allso ich bin mit meinem BMC-Lufi voll zufrieden.

Gruß Wick

weniger leistung wie mit dem orginalen wirst du auf keinen fall haben! der bmc sowie der k&n haben einen viel höheren luftdurchsatz wie der orginale zudem halten die ewig ; ich glaube aber nicht das du sofort einen liestungsunterschied feststellen wirst ;der filter wird sich eher in einem besseren durchzug bemerkbar machen, ich habe den k&n drin und bin auch zufrieden so wie Wick mit dem bmc. bei mir war die frage wie schnell lieferbar ausschlaggebend. denke die sind gleich gut und im preis tun die sich auch nichts, nicht viel auf jeden fall .

Gruß Dirk

Also ob BMC oder K&N ist eigentlich egal.
Wie die Vorredner das schon beschrieben haben geht durch beide mehr durch als durch den Serienpapierfilter. Mit mehr Leistung wird es schwieriger. Da solltest Du andere Tüten dranbauen und die Steuerbox anpassen (evtl eine passende Map mit dem PC3 oder dergleichen).

Ein riesen Vorteil der beiden ist die Möglichkeit das Teil immer wieder zu reinigen.
Machst also nichts mit denen verkehrt

Ändert ein anderer Lufi auch den Sound, also das Ansauggeräusch?

Elemental hat geschrieben:Ändert ein anderer Lufi auch den Sound, also das Ansauggeräusch?

manche sagen sie würden einen unterschied hören, ich hab weder bei der 650'er noch bei der 1000'er einen unterschied gehört. sowohl mit serienpötten als auch mit sporttöpfen drauf.
was sich aber auf jedenfalll verändert, und zwar ins positive, ist die gasannahme. nach einbau des K&N und sporttöpfen hängt das ultradirekt am gas...taugt mir sehr!
selbst der kleinste dreher uns sofert ändert sich drehzahl und sound.
alleine deswegen ist es eine, wie ich finde, mehr als lohnende investition.

beste grüße,

philipp

Hi grisu 400 was meinst Du mit Map und PC 3? Grüße Mopeddoc

der pc3 ist ein powercommander

http://www.powercommander.de


dieser übergeht dein steuergerät und kannst andere MAP´s einspielen

also andere daten für das motormanegment...

das ist dann auch via pc oder laptop frei programierbar..

ergo ein einstellbarer chip