SVrider Forum

Hallo, wer von euch fährt eine andere Übersetzung? Wer hat Erfahrungen mit einem größeren Kettenrad? Ist das ratsam, oder kann man dann die Maschine aufgrund der Leistung nichtmehr kontrollieren? Mit einem 17er Rad könnte man doch sicher lcih jegliche R1 und co verblasen, oder irre ich mich?
Habe die Suche benützt aber nur Übersetzungsänderungen für die kleine SV gefunden. Bis bald graffman

Ritzel gefitzel


Tschö aus Essen,

Dieter

Mist, Danke Dieter

Stets zu diensten


Tschö aus Essen,

Dieter

ich fahre vorne ein 16er ... also etwas kürzer als hinten das 42er

aber soviel mehr bums kommt da nicht rüber ...

Hi
Fahr auch vorne 16er.
Hat sich nicht wirklich gelohnt.
Gruss Steff

Wer braucht mehr BUMMS bei der Kilo? Brauchst doch nur ordentlich den Hahn aufziehen, dann kommt da schon genug...
Hab bei mir ein 42er drauf und kann feststellen, dass sie sich seidher wesendlich angenehmer fahren lässt, weil sie sich nicht mehr aus dem Drehzahlkeller nach oben quälen muss, sondern angenehm durchzieht!

Habe auch hinten ein grösseres Kettenrad drauf und finde sie viel angenehmer zu fahren. Bessere Beschleunigung und weniger Schaltarbeit beim gemütlichen fahren... Die Höchstgechwndigkeit leidet halt, aber wen interessierts?

Gruss Stefan

Hi

Was habt ihr denn so für ein Kettenrad hinten drauf, Anzahl Zähne meine ich jetzt.

Und woher kann man(n) das Kettenrad beziehen ?


Gruss Phil

Phil hat geschrieben:Hi

Was habt ihr denn so für ein Kettenrad hinten drauf, Anzahl Zähne meine ich jetzt.

Und woher kann man(n) das Kettenrad beziehen ?


Gruss Phil

43er ... Forum

Bekommst Kettenräder stellenweise auch bei den grossen 3. Einfach mal online bzw.Katalog schauen. Mein 42èr war bei HG am preiswertesten

hinten 40 vorne halt kleiner ... hab alles in dem kettensatz geordert

kettenrad kannst auch von JT sprocket ordern oder wenns ganz edel sein soll, das ein STEALTH war bei mir damals loeider nicht lieferbar

Hab mir nen 42er von JT über ebay geholt.
Werd's nachher mal einbauen!

graffman hat geschrieben:Mit einem 17er Rad könnte man doch sicher lcih jegliche R1 und co verblasen, oder irre ich mich?

Moin,

ne Supersportler zu verbalsen bedarf es dann doch etliches mehr als "nur" eine Übersetzungsänderung.

Ich habe ebenfalls ein kleiners Ritzel am Getreibeausgang montiert und bin begeistert. Nicht nur das das Bike deutlich flotter im 2 Mannbetrieb zur Sache geht so dreht der Motor dann auch endlich im 6. Gang aus und erziehlt eine höhere Endgeschwindigkeit (bereinigt) gegenüber der Serienübersetzung.

So fiel mir auch sehr angenehm auf das die SV im 6. Gang problemlos von 60 - über 270 KM bewegt werden kann ideal zu flotten und schaltfaulen Landstrassenräubern.

So, nun hab ich auch Ritzel und Kettenrad bestellt.
vorne 16 Ritzel und hinten wirds n' 42er Kettenrad... mal schauen wie's wird und zieht....

Aber Leute das glaubt ihr nicht wie teuer die Teile in der Schweiz sind.....